東風(fēng)天龍貨車專賣推薦

作為“全能物流開創(chuàng)者”，東風(fēng)多利卡伴隨東風(fēng)汽車股份成長20載，在不斷的進(jìn)化中，形成了“ 多用全能”“動(dòng)力”“實(shí)用信賴”的品牌價(jià)值。東風(fēng)多利卡連續(xù)獲得中國國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油獎(jiǎng)、物流快遞滿意車型獎(jiǎng)，市場口碑直保持前列。 無論是高速、是高原、丘陵，東風(fēng)名利卡承載著無數(shù)客戶的創(chuàng)業(yè)夢想，跨越千山方水。　　D6從始至終東風(fēng)多利卡都深得卡友鐘愛，是一款利國利民的全能運(yùn)輸輕卡。作為日常接觸的地方，駕駛室的舒適性很大程度決定了用戶是否為車買單，深耕市場多年的東風(fēng)自然不會(huì)疏忽這一重要內(nèi)容。

東風(fēng)天錦   作為東風(fēng)商用車有限公司歷經(jīng)5年精心開發(fā)打造的全新平臺中卡產(chǎn)品“東風(fēng)天錦KR”，面世1年來，憑借其強(qiáng)悍的綜合性能，贏得了一眾卡友的信賴，用實(shí)力證明了自己天生不凡、科技中卡的定位！

       它搭載解放奧威CA6DM2-46E52發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11L，輸出功率460馬力，扭矩2100N·m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。要知道，解放奧威CA6DM2-46E52也是近幾年重卡市場上銷量廣、受青睞的黃金動(dòng)力之一哦。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是解放的CA12TAX210M12擋變速箱，變速箱為全鋁殼體，擋12擋為擋；前軸采用新F5N車橋，后橋?yàn)?35沖焊橋，前后都是康邁免輪端，50萬公里周期。票一汽凌源滬尊S200牽引車：定位自主能否成為“”。單從外觀設(shè)計(jì)來看，一汽凌源滬尊S200牽引車更趨向于進(jìn)口重卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然與國內(nèi)重卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，但因?yàn)闇餝200“一出手”便對標(biāo)自主市場的產(chǎn)品定位，使得其迅速吸引了行業(yè)的目。

冷藏車是經(jīng)過裝置制冷機(jī)組后實(shí)現(xiàn)打冷的作用

　　我們都知道，冷藏車是經(jīng)過裝置制冷機(jī)組后實(shí)現(xiàn)打冷的作用，制冷機(jī)組又分為兩種方式，一種對錯(cuò)獨(dú)立制冷機(jī)組（非獨(dú)立制冷機(jī)組是經(jīng)過在原車發(fā)起機(jī)上裝置壓縮機(jī)，經(jīng)過原車發(fā)起機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)壓縮機(jī)工作實(shí)現(xiàn)制冷機(jī)組作業(yè)）。

　　還有一種是獨(dú)立制冷機(jī)組（獨(dú)立制冷機(jī)組有一套單獨(dú)的動(dòng)力單元，能夠單獨(dú)作業(yè)工作，不給原車發(fā)起機(jī)帶來負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)別離作業(yè)）。冷藏車?yán)錂C(jī)品牌又分為國產(chǎn)和進(jìn)口，在通常情況下一般選用國產(chǎn)冷機(jī)就夠用，目前國產(chǎn)冷機(jī)質(zhì)量不次于進(jìn)口品牌，并且在國內(nèi)維修便利費(fèi)用低。

　　冷藏車底盤首要依據(jù)自己的實(shí)際用車情況來抉擇，依據(jù)不同的行業(yè)、不同的路況、重要的是依據(jù)客戶的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來做出合適的挑選，無論是廉價(jià)的仍是較貴的冷藏車底盤，都能夠公路運(yùn)輸，只能說駕駛體驗(yàn)感不一樣。

冷藏車該如何使用

　冷藏車相比其普通貨物可能運(yùn)費(fèi)高一些，但是運(yùn)輸中的留意事項(xiàng)也更多。一旦運(yùn)輸過程中車廂溫度不穩(wěn)定，過冷或者過熱，貨物無法長期保鮮，極容易損壞，司機(jī)也將面臨貨物損壞的賠償冷藏車的小，不這樣做跑一趟要賠好幾萬不同貨物關(guān)于車廂溫度的請求不同，但詳細(xì)運(yùn)輸過程中的溫度設(shè)定范圍還需求大家依據(jù)儲運(yùn)的詳細(xì)狀況而定。

了解一下冷藏車該如何使用