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1、選擇伺服行星減速機時,請注意雙臂的質(zhì)量。雙轉(zhuǎn)子臂意味著行星架的齒輪在兩側(cè)都得到支撐。當(dāng)輸出軸承受負(fù)載時,齒輪不會沿相反方向偏置,并且在行星架和輸入軸之間的連接處設(shè)置高速軸承,以使齒輪傳動更加穩(wěn)定。
2、檢查行星減速機接口。伺服行星減速機的型號選定后,還需要檢查它的輸入、輸出與安裝部位的連接尺寸是否適合要求。如果樣本中行星減速機的接口與要安裝IEC電機接口不適用,請把電機的型號和制造商名稱提供給我們,交由我們電技術(shù)人員代為處理。
1、允許輸入軸徑:減速機的輸入軸孔與電機輸出軸一般是通過一個厚度可以變化的套環(huán)來連接的。當(dāng)不加套環(huán)時減速機輸入軸孔為蕞大值。
2、蕞大輸入轉(zhuǎn)速:電機的蕞高輸入轉(zhuǎn)速要小于減速機的蕞大輸入轉(zhuǎn)速。
3、額定輸出扭矩:適配電機的額定輸出扭矩乘上減速機減速比后得出減速機輸出扭矩,該扭矩應(yīng)小于或等于減速機額定輸出扭矩。
4、允許輸入法蘭:不能大于或小于臨級減速機的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,如減速機 PLE80 的標(biāo)準(zhǔn)法蘭為80mm,其臨級的減速級是PLE60 和PLE120,PLE80 蕞大允許法蘭不應(yīng)小于60mm,也不能大于120mm。
諾德剎車片廠家小編介紹減速機軸修復(fù)方法有哪些?
1、更換新部件:企業(yè)需要根據(jù)部件的停機時間、備存情況以及部件價值,考慮對問題軸進行更換。該方法不但拆裝費時費力,更為重要的是需要做大量的庫存?zhèn)浼?,占用大量的企業(yè)資金流。
2、補焊:這是我們比較常用的一種軸修復(fù)方法,但是補焊會對軸造成熱應(yīng)力集中,軸表面出現(xiàn)微小裂紋,軸承位的材料出現(xiàn)組織變化,退火等等不良因素,使軸本身發(fā)生彎曲變形,失去原有的韌性強度。另外大型設(shè)備軸的修復(fù)拆裝難度較大,補焊方法在現(xiàn)場修復(fù)受到很大條件的限制,很難滿足加工要求。
直流諾德電機具有響應(yīng)快速、較大的起動轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速具備可提供額定轉(zhuǎn)矩的性能.那么大家知道直流電機的控制原理是什么嗎?下面給大家簡單介紹一下吧!
控制原理
要讓電機轉(zhuǎn)動起來,首先控制部就必須根據(jù)Hall-sensor感應(yīng)到的電機轉(zhuǎn)子目前所在位置,然后依照定子繞線決定開啟(或關(guān)閉)換流器(Inverter)中功率晶體管的順序,使電流依序流經(jīng)電機線圈產(chǎn)生順向(或逆向)旋轉(zhuǎn)磁場,并與轉(zhuǎn)子的磁鐵相互作用,如此就能使電機順時/逆時轉(zhuǎn)動。當(dāng)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到Hall-sensor感應(yīng)出另一組信號的位置時,控制部又再開啟下一組功率晶體管,如此循環(huán)電機就可以依同一方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動直到控制部決定要電機轉(zhuǎn)子停止則關(guān)閉功率晶體管(或只開下臂功率晶體管);要電機轉(zhuǎn)子反向則功率晶體管開啟順序相反。