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液態(tài)危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求及注意事項(xiàng)

液態(tài)危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求及注意事項(xiàng)

液態(tài)危險(xiǎn)品屬于危險(xiǎn)品中的二類液體，液體運(yùn)輸比較麻煩，裝卸、運(yùn)輸要求更加嚴(yán)格，一旦容器發(fā)生泄漏就造成巨大人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失，下面就讓我們了解下液態(tài)危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求及注意事項(xiàng)。

一、運(yùn)輸前：

1.根據(jù)托運(yùn)單核對(duì)物品名稱、數(shù)量、規(guī)格等詳細(xì)信息。

2.各類危險(xiǎn)物品盡可能不要混裝，混裝物品必須符合《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》配裝表中的要求。

3.車中的貨物必須垛放整齊、捆綁牢固并且堆放均勻。

二、運(yùn)輸中：

1.遵守交通規(guī)則等法律法規(guī)，避讓車輛，盡量平穩(wěn)行駛。控制車速，不疲勞駕駛，中速行駛、避免急剎車，以保持貨物穩(wěn)定。

2.液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛排氣管應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置，排氣管應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置

3.運(yùn)輸過(guò)程中桶與桶之間要用軟性物質(zhì)填充如縫隙，用來(lái)緩沖。

4.罐裝車輛不應(yīng)裝的太慢，留出5%的膨脹空間，填裝有毒液體時(shí)要站在上風(fēng)口，以防吸入。

5.運(yùn)輸任何化工產(chǎn)品的車輛都要蓋防雨布，主要目的是防止煙頭。

三、運(yùn)輸后：

1.油類危險(xiǎn)液體必須使用領(lǐng)料單領(lǐng)取使用。

2.運(yùn)輸?shù)轿缓螅瑝嚎s氣瓶必須放在位置，并進(jìn)行固定，以防碰倒。

3.使用危險(xiǎn)液體如壓縮氣瓶中的氧氣、液化氣等，閥門周圍不能沾有油脂等物。

4.安裝減壓表時(shí)，要檢查閥門和出氣口內(nèi)有無(wú)油脂等雜物。

液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)：

液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸在運(yùn)輸前、運(yùn)輸中、運(yùn)輸后都要嚴(yán)格注意，遵循安全運(yùn)輸使用要求，確切保障液體運(yùn)輸安全。

對(duì)用作燃料的重油，除要求有高發(fā)熱量外，還有以下5點(diǎn)要求：

(1)黏度低。以便于管道輸送，有利于噴吹霧化改善燃燒效率；重油因含石蠟量多而黏度大，使用時(shí)需進(jìn)行預(yù)熱，使達(dá)到100℃或100℃以上，以降低黏度。

(2)凝固點(diǎn)要低。一般重油凝固溫度為22～36℃；對(duì)石蠟量多，凝固點(diǎn)高的重油，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募訜岽胧?，以便于運(yùn)輸和裝卸。

(3)閃點(diǎn)溫度高?？刹捎幂^高的預(yù)熱溫度，便于輸送和霧化，一般重油的閃點(diǎn)在180～330℃，都高于需要預(yù)熱的溫度。

(4)油中的機(jī)械雜質(zhì)和含水量要少。雜質(zhì)多和含水量高，不僅降低了重油的發(fā)熱量，而且使用時(shí)會(huì)引起燒嘴堵塞和火焰波動(dòng)，故需進(jìn)行過(guò)濾，如把油和水形成乳狀液，則可以改善燃燒效果。

(5)含硫要低。一般含硫量為0．15%～0．30%，但也有少數(shù)重油含硫高達(dá)2%，使用中造成不良后果。

船用燃料油由重油與輕質(zhì)餾分油調(diào)制而成,是一種發(fā)熱量大、燃燒性能好、貯存穩(wěn)定、腐蝕小、使用范圍廣的優(yōu)良燃油,是大馬力、中、低速船舶柴油機(jī)而理想的燃料,也可用作中小型噴嘴的鍋爐燃料.主要規(guī)格有：

1、RMD15-120號(hào)船用燃料油一相當(dāng)于雷氏一號(hào)粘度（100°F）1000秒左右,主要用于大馬力中,低速船舶柴油機(jī).

2、RME25-180號(hào)船用燃料油一相當(dāng)于雷氏一號(hào)粘度（100°F）1500秒左右,主要用于大馬力低速船舶柴油機(jī).

3、RMC35-380號(hào)船用燃料油一相當(dāng)于雷氏一事情粘度（100°F）3000秒左右,主要用于大馬力低速船舶柴油機(jī)

重油是經(jīng)過(guò)提煉后的副產(chǎn)品，一般是由裂化重油、減壓重油、常壓重油或臘油等按不同比例調(diào)制而成。在選擇時(shí)，總體要求應(yīng)該是熱值高、燃燒性能好、粘度適中、腐蝕性和固體雜質(zhì)小，易于儲(chǔ)存和輸送。粘度粘度表示燃油流動(dòng)性能的好壞，粘度越大，霧化效果越差，是重油的質(zhì)量指標(biāo)和使用性能指標(biāo)，直接影響油泵、噴油嘴的工作效率和燃料消耗量。而隨著溫度的升高，重油粘度逐漸減小，因而高粘度的油為了順利地運(yùn)輸和霧化必須進(jìn)行加熱升溫。因此，在選用油品時(shí)，除了解油品的常規(guī)指標(biāo)外，還必須了解油品的粘度-溫度曲線，確保加熱能使重油達(dá)到霧化前燃燒器所要求的粘度。對(duì)于機(jī)械式霧化燃燒器，其噴嘴前的燃油粘度為2.5～3.5°Et，高壓空氣霧化燃燒器的燃油粘度4.5～5.8°Et。粘度的單位表達(dá)有恩氏粘度（°Et）和運(yùn)動(dòng)粘度νt（mm2/s，又稱為厘斯cSt）兩種，其換算關(guān)系為：νt=7.310°Et-6.31/°Et