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齒輪

                   齒輪副和齒輪-齒條約束

      對齒輪稱為齒輪副，它們與齒輪-齒條約束一起構(gòu)成一類面接觸的約束。齒輪副與齒輪-齒條的接觸點為兩嚙合齒表面曲線相切點。虛線為兩齒輪的節(jié)園，兩齒表面曲線接觸點的公法線方向與節(jié)園的公切線的夾角q 稱為嚙合角。兩齒在接觸點的公法線方向無相對運動是這類約束的共性。約束力將作用在該接觸點，沿該點的公法線方向。約束力與大小相等，方向相反，且共線。同樣可以用約束力的兩個相互垂直的分量來替代待定的約束力。（3）與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線），它是計算齒條尺寸的基準(zhǔn)線。別給出了齒輪副與齒輪-齒條接觸點的約束力的簡圖。 兩物體相對無滑動滾動的約束與齒輪副和齒輪-齒條約束有相同的特性。故其約束力的設(shè)定可類似進(jìn)行。

齒條

                                     齒條問答

　齒條可看作一個齒數(shù)為無窮多的齒輪的一部分，這時齒輪的各圓均變?yōu)橹本€，作為齒廓的漸開線也變?yōu)橹本€ 齒條與齒輪相比，其特點為： 由于齒條的齒廓是直線，所以齒廓上各點的法線平行，而且在傳動時齒條是做平動，齒廓上各點速度的大小和方向一致所以各點的壓力角相等， 由于齒條上各齒同側(cè)的齒廓是平行的，所以不論在分度線上或齒頂線上或與其平行的其它直線上，其齒距都相等

                             齒條加工主要是將齒條首先分成兩種

    齒條加工主要是將齒條首先分成兩種：直齒圓柱齒輪以及斜齒的圓柱齒輪的配對使用。齒條的齒廓是直線，并不是漸開線，相當(dāng)于分度的圓形的半徑無窮大的圓柱齒輪等。

  齒條的齒廓是一條直線，所以在齒廓上的各點都具有相同的壓力角，而且能夠等于齒廓的傾斜角，標(biāo)準(zhǔn)的值大約是二十度。與齒頂線平行的任一條直線上都會具有相同的齒距以及模數(shù)。(9)放落千斤頂時，不能突然下降，以免千斤頂內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭受沖擊及引起重物振動、傾覆。和齒頂線平行而且齒厚等于齒槽的直線被稱為分度線，它的存在主要是計算齒條的基準(zhǔn)線等。

 齒條的單元以及半圓板裝焊而成的，若干個齒條的單元的支撐以及管架的組成總長大約是一百五十米的自升式的平臺，整個平臺實現(xiàn)豎直的升降，能夠完成海域當(dāng)中不同的海況的石油的開采的任務(wù)，對齒條的單元的制造也起著相當(dāng)重要的作用，將它的附加值不斷的升高。在海工的鉆井平臺上應(yīng)用較為廣泛，它的制造的技術(shù)成為各國的企業(yè)爭相研究以及對外保密的領(lǐng)域。與模數(shù)的換算關(guān)系m=cp/πDP（徑節(jié)）英文為Diametralpitch。