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進入4月份之后,隨著各界復工復產(chǎn)的穩(wěn)步推進,下游主要用鋼行業(yè)逐步開工,鋼材需求穩(wěn)步啟動。我們看到,建筑鋼材日均成交量在3月份回穩(wěn)之后,4月份在上一個臺階,目前該數(shù)據(jù)基本維持在20-26萬噸之間,度上沖至28.8萬噸;螺紋鋼表觀消費量也一度上沖至474萬噸,較去年同期上漲14%,且4月17日中央政治局會議強調(diào)要以更大的宏觀政策對沖疫情的影響,加之當前處于傳統(tǒng)需求旺季以及市場存在一定的趕工需求,短期螺紋鋼需求仍有保證。不過,我們也看到,近期螺紋鋼表觀需求數(shù)據(jù)與水泥、電廠日耗煤等數(shù)據(jù)出現(xiàn)一定背離,一方面,在螺紋鋼價格上漲的同時,4月份水泥價格表現(xiàn)相對平穩(wěn),僅月末出現(xiàn)小幅上調(diào),且水泥磨機開工率和出貨率等指標的回升幅度遠低于螺紋鋼表觀需求。另一方面,6大電廠日耗煤量在月初達到58.72萬噸高位之后,震蕩回落,截止到4月27日為56.08萬噸。這表明除了復工復產(chǎn)因素外,部分倉庫限制進貨以及終端用戶提前囤貨也是造成螺紋鋼表觀需求快速回升的主要原因??紤]到5月份之后,國內(nèi)由南向北將陸續(xù)進入雨季,加上海外疫情發(fā)酵導致的外需減弱將逐步顯現(xiàn),中期來看,螺紋鋼需求能否繼續(xù)保持4月份的強度仍需觀察。
目前,國家已陸續(xù)出臺一系列穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)投資、保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定等相關(guān)政策和措施,全國各行業(yè)掀起復工復產(chǎn)熱潮,力爭把季度“失去的追回來”。這無疑為鋼鐵需求的進一步復蘇奠定了基礎(chǔ)。
不過,準確和真實的鋼鐵需求預測,對避免過度投資至關(guān)重要。要警惕過度樂觀的鋼鐵需求預期增加未來市場供過于求的風險。
一方面,鋼鐵需求的復蘇不是一蹴而就的,既有諸如加大新老基建投資等“”的有利因素,也有海外需求減少導致鋼鐵出口承壓的不利因素;同時,終端消費(如汽車和家電等)的恢復需要信心和時間,再往上延伸至生產(chǎn)端及鋼鐵需求的改善則需要更長的時間。
一是強化技術(shù)研發(fā)。重點發(fā)展高強汽車板材、汽車動力系統(tǒng)鋼材、高標準軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼等專用特種鋼材。開展、低成本、環(huán)境友好型和資源節(jié)約型特殊鋼材料基礎(chǔ)研究,建立以夾雜物控制和利用為特征的新一代高潔凈精煉與特種熔煉技術(shù)原型,探索均質(zhì)化凝固新原理,發(fā)展特殊鋼材料設(shè)計、制備加工與處理的新理論、新技術(shù)、新方法,特殊鋼生產(chǎn)技術(shù)未來發(fā)展方向。
4月14日當周,鐵礦石發(fā)運沖高回落。澳洲發(fā)運量1507萬噸,環(huán)比減少205.5萬噸。其中,力拓發(fā)往中國鐵礦石數(shù)量環(huán)比增加136萬噸,同比增加261萬噸;必和必拓發(fā)往中國數(shù)量環(huán)比增加132萬噸,同比增加291萬噸;FMG發(fā)往中國數(shù)量環(huán)比下降51萬噸,同比增加72萬噸;巴西發(fā)往中國數(shù)量472.2萬噸,環(huán)比減少111.9萬噸(淡水河谷發(fā)運400萬噸,環(huán)比減少15萬噸)。
前期發(fā)運量小幅回升后,近期逐步回落。由于澳洲三大礦山都沒有在近期調(diào)低2020年生產(chǎn)指引,預計在未來澳洲礦山的發(fā)運量仍將維持高位,從而補償之前2月發(fā)運減量。但是,淡水河谷將全年指引從3.5億噸調(diào)整到3.3億—3.1億噸。其中,一季度減少700萬噸,若樂觀估計,未來將減少1300萬噸的產(chǎn)量。
綜上所述,受疫情全球擴散影響,本季度外需將壓制鐵礦石價格,而內(nèi)需進一步增加空間有限,目前國內(nèi)制造業(yè)雖然基本復工,但未來開工率會有所回落。不過,隨著淡水河谷調(diào)低產(chǎn)量,鐵礦石供給壓力有所減輕??傮w上,今年鐵礦石供應過剩局面沒有改變,因此近強遠弱格局仍將維持一段時間。