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螺旋錐齒輪,以其重合度高、傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比和承載力大等優(yōu)點(diǎn),一直是汽車、輪船、飛機(jī)及工程、農(nóng)用等機(jī)械內(nèi)部傳動(dòng)系統(tǒng)不可或缺的關(guān)鍵部件。齒輪齒數(shù)調(diào)整方法約束條件的建立由機(jī)械原理可知,齒輪的齒數(shù)必須為正整數(shù),則齒數(shù)的齒數(shù)之積也必須為正數(shù),即:Z1、Z2Zn1、X、Y必須為正整數(shù)。
螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種,由于磨齒的成本高的、效率低且有局限性而目前大多采用研齒,研齒幾何上的修正能力很弱,因此螺旋錐齒輪的從動(dòng)齒輪多采用滲碳?jí)捍愎に嚒?
齒輪模具的使用范圍基本可分為三個(gè)方面:塑料齒輪用模具、粉末冶金齒輪用模具和精鍛錐齒輪用模具。中間,塑料齒輪用模具的需求量衡量大。齒輪的重要用場有兩個(gè),一個(gè)是遞交活動(dòng),另一個(gè)是遞交動(dòng)力。
齒輪加工所謂橢圓齒輪流量計(jì)的異常故障也主要是出當(dāng)今兩方面:一是測量部分(計(jì)量室內(nèi))故障,二是檢測轉(zhuǎn)換部分故障。二者后導(dǎo)致的儀故障現(xiàn)象均為:管道中有足夠的介質(zhì)流淌,但儀指示流量卻為零。
螺旋非圓齒輪傳動(dòng)齒廓坐標(biāo)的計(jì)算齒輪與齒條嚙合示意由圓柱齒輪嚙合原理可以知道,當(dāng)齒條(或滾齒刀)與齒輪嚙合時(shí),齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),而齒條作直線運(yùn)動(dòng)。如,嚙合過程中,開始時(shí)齒條齒頂上的一點(diǎn)A與齒輪齒根上的一點(diǎn)Ac重合;隨著齒輪的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),嚙合點(diǎn)沿公法線移動(dòng)。當(dāng)兩嚙合法面脫離之前,齒條齒根上的一點(diǎn)B與齒輪齒頂上的一點(diǎn)Bc重合。AB線是公法線并通過節(jié)點(diǎn),它是與節(jié)圓公切線t成A角(壓力角)的嚙合線。
齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等方式。經(jīng)倒圓、倒尖后的齒輪在換檔時(shí)容易進(jìn)入嚙合狀態(tài),減少撞擊現(xiàn)象。倒棱可除去齒端尖角和毛刺。用指狀銑刀對齒端進(jìn)行倒圓的加工。倒圓時(shí),銑刀告訴旋轉(zhuǎn),并沿圓弧作擺動(dòng),加工完一個(gè)齒后,工件退離銑刀,經(jīng)分度再快速向銑刀靠近加工下一個(gè)齒的齒端。
重載行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是體積小,承載能力大,工作平穩(wěn)。但大功率高速重載行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,要求制造精度高。重載行星齒輪傳動(dòng)中有些類型效率會(huì)高,但傳動(dòng)比不大。另一些類型則傳動(dòng)比可以很大,但效率較低。用它們作減速器時(shí),其效率隨傳動(dòng)比的增大而減小;作增速器時(shí)則有可能產(chǎn)生自鎖。