齒輪訂制加工常用解決方案「多圖」

    對(duì)于斜齒輪來(lái)說(shuō)，可通過(guò)改變螺旋角(β)和齒寬(b)而增大重合度，而且齒輪螺旋角可大大超過(guò)直齒輪，但螺旋角也不宜過(guò)大，否則另引起軸向振動(dòng)。

    另外也可增加齒數(shù)，大齒頂高系數(shù)或減少壓力角均可增大重合度，減少振動(dòng)和降低噪音。齒輪精度對(duì)噪音的影響：齒輪噪音受齒輪精度的影響極大，降低齒輪噪音的一步就是提高齒輪精度，對(duì)精度極度低的齒輪，采用其它任何降噪音措施都是徒勞的。

    傘齒輪是一個(gè)彈性體，工作受力后不可避免地要發(fā)生彎曲變形。雖然嚙合結(jié)束后會(huì)恢復(fù)原狀，但嚙合時(shí)的變形會(huì)發(fā)生基節(jié)誤差那樣的影響，使下一對(duì)齒的齒頂和齒根發(fā)生干涉，能產(chǎn)生很大的沖擊而引起嚙合噪音。 表面滲碳淬火齒輪的許用K系數(shù)約為調(diào)質(zhì)齒輪的4-5倍。輪齒變形的影響，比調(diào)質(zhì)齒輪大得多。

    為了避免嚙合沖擊，改善齒面潤(rùn)滑狀態(tài)，降低嚙合噪音，需對(duì)螺旋傘齒輪的齒頂和齒向進(jìn)行修整。 起修整量是根據(jù)齒輪負(fù)荷計(jì)算齒輪變形量，螺旋傘齒輪軸的彎曲，扭轉(zhuǎn)變形量后確定的。 所以可以說(shuō)對(duì)螺旋傘齒輪的齒頂和齒向進(jìn)行修整，主要就是想要其性能在使用的過(guò)程中能有所保證，提高其可靠性。

    齒輪泵齒輪齒形精度要求較高，一般為7級(jí)或8-8-7級(jí)，因此大批量生產(chǎn)齒輪泵齒輪時(shí)，齒形都采用滾一剃工藝，對(duì)于、小批量生產(chǎn)，也可采用滾—磨工藝。為了達(dá)到要求齒形精度，剃齒刀一般采用修正齒形剃齒刀。有些齒輪泵為了改善齒面載荷分布情況提高齒面接觸精度，將齒面剃成臌一齒，臌形量為0.15~0.2mm。

    一對(duì)嚙合的齒輪在嚙合的過(guò)程中載荷的分布有明顯的突變現(xiàn)象，相應(yīng)地，齒輪的彈性變形也隨之改變。由于輪齒的彈性變形及制造誤差，標(biāo)準(zhǔn)的漸開(kāi)線齒輪在嚙入和嚙出時(shí)產(chǎn)生嚙合沖擊。齒廓修形的目的就是將一對(duì)相嚙合的齒輪發(fā)生沖擊的齒面部分適當(dāng)?shù)南魅ヒ徊糠?，使嚙合剛度變的緩和，減小嚙合沖擊。因此齒廓修形就是將原來(lái)的漸開(kāi)線齒廓在齒頂或接近齒根圓角的部分修去一部分。

    高精度的斜齒輪加工中，常采用配磨工藝來(lái)補(bǔ)償制造和安裝產(chǎn)生的螺旋線偏差，以保證在常溫空載下齒輪沿齒寬方向均勻接觸。但是由于傳遞功率使齒輪產(chǎn)生變形，因此空載條件下沿齒寬方向均勻接觸的狀態(tài)破壞，使載荷沿齒寬分布不均，出現(xiàn)偏載現(xiàn)象。齒向修形的就是根據(jù)齒輪受力后產(chǎn)生的變形，將輪齒齒面螺旋線按預(yù)定的變形規(guī)律進(jìn)行修整，獲得均勻的齒向載荷分布。因此齒向修形就是在齒寬方向修去一部分。

    塑料齒輪要求有高精度、新型齒形和潤(rùn)滑性或柔韌性優(yōu)異的材料出現(xiàn)。塑料制造的齒輪一般不需要二次加工，所以相對(duì)于沖壓件和機(jī)造件金屬齒輪，在成本上保證了百分之50到百分之90水平的降低。塑料齒輪比金屬齒輪輕、惰性好，可用在金屬齒輪易腐蝕、退化的環(huán)境中，例如水表和化學(xué)設(shè)備的控制。