許昌車銑復合雙主軸車床價格承諾守信 蘇州池貝機床

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數(shù)控車床的床身及導軌

數(shù)控車床的床身是整個機床的基本支撐。它是數(shù)控車床的主體，通常用于放置重要部件，如導軌、主軸箱。除傳統(tǒng)鑄造床外，數(shù)控車床還采用鋼筋板或鋼板焊接，以減輕其結構重量，增加其剛性。

數(shù)控車床的導軌可分為滑動導軌和滾動導軌?；瑒訉к壘哂泻唵蔚慕Y構。易于制造、出色的接觸剛度。然而，數(shù)控車床傳統(tǒng)的滑動導軌具有較大的摩擦阻力和較快的磨損，移動的靜摩擦系數(shù)較大，并且在低速時容易發(fā)生爬行現(xiàn)象。目前，數(shù)控車床不使用傳統(tǒng)的滑動導軌，而是使用帶有耐磨膠帶覆蓋層的滑動導軌和新的塑料滑動導軌。數(shù)控車床具有良好的摩擦性能和較長的使用壽命。數(shù)控車床的特點效率高數(shù)控車床加工過程集中，換刀時間短，隨著新型J具的應用和機床結構的完善，切削速度大大提高，其加工效率比普通車床高2-5倍。

數(shù)控車床的進給傳動系統(tǒng)

與普通車床相比，數(shù)控車床的進給系統(tǒng)與普通車床的進給系統(tǒng)有本質(zhì)的區(qū)別。它沒有傳統(tǒng)的進給箱、溜板箱和交換齒輪架，而是直接采用伺服電動機經(jīng)滾珠絲杠驅動滑板和刀架，實現(xiàn)數(shù)控車床縱向（Z軸）和橫向（X軸）進給運動，因而數(shù)控車床進給系統(tǒng)的結構大為簡化。數(shù)控車床生產(chǎn)效率高數(shù)控車床主軸轉速和進給速度調(diào)速范圍大，機床剛性好，可以采用較大的切削用量，數(shù)控車床有效地節(jié)省了加工時間。

數(shù)控車床有立、臥式之分

（1）臥式數(shù)控車床：臥式數(shù)控車床的橫軸處于水平位置。它的床和導軌有各種布局，是廣泛使用的數(shù)控車床。

（2）立式數(shù)控車床：立式數(shù)控車床的主軸垂直于水平面，并有一個大直徑的圓臺，用于夾緊工件。這種類型的數(shù)控車床主要用于加工大型和復雜零件，徑向尺寸大，為軸向尺寸小的復雜零件。

如何正確處理數(shù)控車床的泄漏？

首先，拆下數(shù)控車床活塞桿下面的工作臺，擰下油管的管接頭（工作時的油管，返回時的油管），然后放下數(shù)控車床立式氣缸中的數(shù)控車床油。卸下油底殼上的管接頭，使油流回油底殼。擰下數(shù)控車床活塞桿下方的氣缸蓋，并用拔銷器將導套從數(shù)控車床垂直氣缸中拉出。導套上有兩個M8螺紋孔。根據(jù)不同的刀具更換方法，數(shù)控車床刀架系統(tǒng)主要有旋轉刀架?行刀架和帶刀庫的自動換刀裝置等各種形式。