【廣告】
結構:真空調節(jié)器C 111包括氣體進口閥、氣體過濾器和安全過壓閥,用于直接安裝在氯瓶或歧管上。投加調節(jié)器C 113包括補償調節(jié)器、測量裝置和氣體流量調節(jié)閥,用于墻掛式安裝??商峁└叩?個投加點的多重投加調節(jié)器。
選項:真空調節(jié)器可選擇安裝一個標準壓力表或者帶小觸點輸出的壓力表。當安裝在歧管上時,可選用一個附加液氯收集器和加熱器的真空調節(jié)器。投加調節(jié)器可選擇帶手動調節(jié)閥用于1-4個水回路
真空釋放調節(jié)器通常使用彈簧加載的隔膜,其上側具有大氣壓力并且在下側處理真空壓力。在右邊的這個簡化示例中,彈簧實際上將隔膜向上拉以提供負設壓力。當過程壓力變得太低(真空度太高)時,柱塞迫使閥座向下,允許更多的外部空氣進入過程。隨著過程壓力增加(真空壓力增加)朝向設,柱塞再次上升以限制空氣的流入。真空調節(jié)器由堅硬的塑料和金屬制成,可滿足整個系統(tǒng)供應壓力的要求。手動型內配有氣體切斷裝置,以保證在線切換鋼瓶的同時不會有空氣、雜質或潮氣進入加氯機內,并且無需切斷水射器。內置過濾器能充分過濾氯氣中攜帶的雜質。
水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連,表示在那個地方與固定的機殼連接。 三角形折線代表彈簧,當旋轉軸高速轉動時,兩個重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運動,帶動滑塊向上運動,整個機械裝置處于淺灰色位置,原來處于水平的連桿現(xiàn)在左邊上升右邊下降,驅動閥門向下移動,管道內的通道就被關小或完全封閉了。當旋轉軸速度變慢時,兩個重錘在彈簧力的作用下向內回動,閥門可以再次打開。有了這套裝置,就可以利用速度來控制閥門的移動了。 自動變速器液壓自動換檔系統(tǒng)的結構雖然與圖示不同,但有關重錘的調節(jié)作用原理是相同的。