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浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。
天晟股份與您分享什么是T型梁?
T型梁指橫截面形式為T型的梁。兩側(cè)挑出部分稱為翼緣,其中間部分稱為梁肋(或腹板)。由于其相當(dāng)于是將矩形梁中對抗彎強度不起作用的受拉區(qū)混凝土挖去后形成的。與原有矩形抗彎強度完全相同外,卻既可以節(jié)約混凝土,又減輕構(gòu)件的自重,提高了跨越能力。
承重結(jié)構(gòu)由配筋混凝土的上翼緣和梁肋結(jié)合而成的梁式橋稱為T形梁橋,因主梁的截面形狀如英文字母T而得名。T形梁截面受壓區(qū)利用耐壓的混凝土做成翼緣板并兼作橋面;受拉區(qū)用鋼筋或預(yù)應(yīng)力鋼筋承受拉力。
T形截面隨著翼板的寬度增大,可使受壓區(qū)高度減小,內(nèi)力偶臂增大,使所需的受拉鋼筋面積減小。判斷一個截面是否屬于T形截面,不是看截面本身形狀,而是看其翼板是否參加抗壓作用。
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混凝土箱梁腹板出現(xiàn)斜向裂縫的原因?
懸臂現(xiàn)澆混凝土箱梁拆模后張拉預(yù)應(yīng)力束,腹板混凝土出現(xiàn)裂縫。一種是有規(guī)律地出現(xiàn)于底板約呈45度的斜裂縫;另一種為沿著預(yù)應(yīng)力管道方向的 斜向裂縫,往往是靠近錨頭處裂縫開展較寬,逐漸變窄而至消失。
產(chǎn)生的原因:
(1)出現(xiàn)與底板呈45度斜裂縫的原因極大可能是該區(qū)域的主拉應(yīng)力超過了該處的預(yù)應(yīng)力束和普通鋼筋的抗剪及混凝土的抗拉強度。也有可能是混凝土拆模過早,混凝土尚未達到其設(shè)計抗拉強度。
(2)出現(xiàn)沿預(yù)應(yīng)力鋼束管道方向的裂縫的原因往往是由于預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時,管道及其周邊混凝土受到集中的壓應(yīng)力。
(3)混凝土未達到拆模、張拉的齡期。
(4)腹板的非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距過大,不能滿足抗裂要求。
(5)施工時臨時荷載超載或在作用點產(chǎn)生過大的集中應(yīng)力。
天晟股份與您分享混凝土墊塊起灰原因分析(三)
混凝土低溫下施工
水泥混凝土地面在冬季低溫下施工,如果不采取保溫或供暖措施,砂漿易受凍。水泥混凝土受凍后,體積大約膨脹9%,產(chǎn)生較大的冰脹應(yīng)力,其強度將大幅下降;水泥混凝土解凍后,體積不再收縮,使面層水泥混凝土的孔隙率增大;近些年與橋梁風(fēng)工程有關(guān)的國際會議上,中國代表特別多,扮演著主角。骨料周圍的水泥漿膜的粘結(jié)力被破壞,形成松散的顆粒,一經(jīng)摩擦也會出現(xiàn)起灰起砂的現(xiàn)象。
原材料不合格
原材料主要是水泥和砂。如果采用的水泥強度等級過低,或水泥中有過期的結(jié)塊水泥、受潮的結(jié)塊水泥,必然嚴(yán)重影響水泥混凝土的強度和耐磨性能。如果采用的砂子粒徑過小,其表面積則大,拌和需水量大,水灰比加大,混凝土強度降低;4、人行橋鋼箱梁:特點:等梁高,主要由自振頻率、景觀控制設(shè)計。如果砂中含泥量過多,勢必影響水泥與砂子的粘結(jié),也容易造成地面起灰。
與墊塊有關(guān)的質(zhì)量通病
傳統(tǒng)的工藝是梁板底筋和柱筋使用砂漿墊塊和花崗巖碎片,板面筋下安放Q型鋼筋支架
(俗稱凳仔),來確保鋼筋混凝土中鋼筋就位的準(zhǔn)確性和混凝土保護層的厚度。但這種工藝在實際操作中往往存在很多問題,如底筋砂漿墊塊、花崗巖碎片容易位移、破損,使保護層厚度失控(主要是負偏差)導(dǎo)致鋼筋露筋、混凝土裂縫等現(xiàn)象。而面筋采用鋼筋支架則往往因施工人員或支架不穩(wěn)而使面鋼筋下垂,造成面保護層過厚(正偏差),致使板的有效高度(h0)不能達到設(shè)計要求,留下隱患;從橋梁工程建設(shè)的需求來說,超大跨度橋梁、跨海橋梁,依然面臨抗風(fēng)方面的難題。特別是陽臺、雨蓬等懸挑構(gòu)件,若出現(xiàn)這種現(xiàn)象后果更是不堪設(shè)想。
就其自身質(zhì)量而言,砂漿墊塊和鋼筋支架由于是手工制作,常常出現(xiàn)墊塊厚薄不均、支架高低尺寸不一的現(xiàn)象;2、為避免外加劑在計量過程中沖量太大,使用較小的計量容器,并在使用過程中定期校核。而場地狹窄、時間緊迫、配比隨意等問題也常常導(dǎo)致砂漿墊塊的強度差意,一受力就破損。還有,花崗巖碎片表面光滑,封模板和振搗時往往造成大部分的墊塊松脫。這些問題對于建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量或多或少都會有不良影響。
正是因為這些原因使我們認識到推廣這一技術(shù)的迫切性。