冷藏車制冷機(jī)組信賴推薦「康泰制冷」

冷藏車制冷機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后應(yīng)該做的工作

制冷機(jī)是冷藏車上的重要組成部分，保養(yǎng)工作必不可少，當(dāng)冷藏車制冷機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后，特別是在冬天氣溫低，使用的時(shí)候比較少，那么這種情況下我們?cè)撟鲂┦裁幢ｐB(yǎng)工作呢？莞市康泰制冷設(shè)備專業(yè)致力于冷藏車，為您排憂解難。

 當(dāng)冷藏車制冷機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后我們應(yīng)當(dāng)要檢查壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，如果變松要進(jìn)行脹緊至皮帶松緊合適，檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠，電線和接線端子應(yīng)無(wú)腐蝕、燒損開(kāi)裂或水份，如有上述現(xiàn)象要進(jìn)行更換。冷藏車日常保養(yǎng)小貼士1、裝載貨物前注意進(jìn)行貨物和冷庫(kù)的預(yù)冷運(yùn)輸設(shè)備是為了一邊保持裝載貨物時(shí)的溫度一邊運(yùn)輸。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間不用的時(shí)候，要每隔15天啟動(dòng)機(jī)組運(yùn)行1-2小時(shí)以上，避免制冷液的沉甸。

一體式冷凍機(jī)組

一體式冷凍機(jī)組，溫度設(shè)計(jì)-18℃，不占用車廂內(nèi)空間，提高裝載量。這樣對(duì)貨物運(yùn)輸量的容納性有好處。也可選用儲(chǔ)冷式冷條機(jī)組。制冷為380V三相外接電源，節(jié)能、清潔、更經(jīng)濟(jì)，不占用發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

廂體保溫板

廂體保溫板采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫整體灌注發(fā)泡，密度達(dá)45-60kg/m3，廂板間的連接部位亦采用聚氨酯灌注密封，實(shí)現(xiàn)保溫層無(wú)縫連接廂體內(nèi)外進(jìn)行冷橋處理，阻斷漏冷通道，有效降低車廂冷量損耗。

其他構(gòu)成

肉掛冷藏車廂頂板和側(cè)板采用弧形設(shè)計(jì)，外形美觀、大方；與拼板法制作的廂體相比空間增加20%以上，提高了運(yùn)輸能力，整體強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)，并降低了車輛運(yùn)行噪音；后門采用獨(dú)特的雙重密封斷冷橋設(shè)計(jì)，更保溫，更節(jié)能；可開(kāi)側(cè)門，方便上下貨；人性化左開(kāi)后門設(shè)計(jì)，方便裝卸。并且會(huì)增加環(huán)境污染，帶制冷機(jī)組的冷藏車比普通貨車尾氣排放增加30％以上。

以上是肉掛冷藏車的內(nèi)部構(gòu)成以及其所擁有的特點(diǎn)。冷熱對(duì)流通道，減少冷能的損耗，節(jié)能環(huán)保，降低車廂使用成本是商家考慮的因素以及追求，所以運(yùn)輸商在選擇肉掛車時(shí)必須充分了解肉掛車的內(nèi)部構(gòu)成以及其特點(diǎn)。

茂名冷藏車與廣東康泰小型藥品冷藏車設(shè)計(jì)的特色，康泰制冷，藥品冷藏車

  小型冷藏車的設(shè)計(jì)一般選用汽車底盤(pán)為基本構(gòu)架，再進(jìn)行廂體各機(jī)組的設(shè)計(jì)。一些車主駕車時(shí)喜歡把左側(cè)車窗打開(kāi)，邊開(kāi)車邊迎風(fēng)抽煙，覺(jué)得這樣很瀟灑。設(shè)計(jì)中要首先了解商用車產(chǎn)品的生產(chǎn)情況、底盤(pán)規(guī)格、供貨渠道、銷售價(jià)格及相關(guān)資料等。然后根據(jù)所設(shè)計(jì)的車的特殊功能和性能指標(biāo)要求，在功率匹配、動(dòng)力輸出、傳動(dòng)方式、外形尺寸、軸載質(zhì)量、成本等方面進(jìn)行分析比較，優(yōu)選出一種基本型汽車底盤(pán)作為車設(shè)計(jì)時(shí)使用的底盤(pán)。

  小型冷藏車的制冷方式有固體制冷、液化氣體制冷、冷板制冷和機(jī)械制冷。如冷庫(kù)、建筑物樓頂、冷藏車廂、簡(jiǎn)易活動(dòng)房、保溫室、貯藏室等的保溫隔熱。在給定的底盤(pán)上，通過(guò)比較各種制冷方式的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇合適的制冷方式。根據(jù)制冷在選定制冷方式后，通過(guò)比較小型冷藏車的布置型式，在給定底盤(pán)上選擇好的布置型式，發(fā)揮汽車的功能。同時(shí)，還要選擇將車廂和底盤(pán)進(jìn)行固定連接，對(duì)底盤(pán)做適當(dāng)?shù)母膭?dòng)，以和整車協(xié)調(diào)。

  小型冷藏車設(shè)計(jì)的主要工作是總體布置和工作裝置的匹配。既要保證功能滿足其性能要求，又要盡量不影響汽車底盤(pán)的基本性能。在必要時(shí)，可適當(dāng)降低汽車底盤(pán)的某些性能指標(biāo)，以滿足實(shí)現(xiàn)某些車工作裝置性能的要求，但是必須保證安全。

  在小型冷藏車的設(shè)計(jì)過(guò)程中，各個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)要多參考同類車型的設(shè)計(jì)型式，對(duì)各設(shè)計(jì)型式進(jìn)行具體的了解，比較分析他們的優(yōu)缺點(diǎn)，以選擇合適的方案或參照他們的結(jié)構(gòu)型式重新設(shè)計(jì)合理的結(jié)構(gòu)。比較分析他們的優(yōu)缺點(diǎn)，以選擇合適的方案或參照他們的結(jié)構(gòu)型式重新設(shè)對(duì)整車進(jìn)行動(dòng)力性、通過(guò)性等計(jì)算和校核，以確定汽車達(dá)到設(shè)計(jì)要求。開(kāi)車時(shí)不宜抽煙，開(kāi)車時(shí)抽煙，使原本雙手操作的事情，變成了單手，影響對(duì)車輛的正常操控。

冷藏車的制冷機(jī)組可分為非獨(dú)立制冷機(jī)組與獨(dú)立制冷機(jī)組兩種。非獨(dú)立制冷機(jī)組一般情況下，專為單車廂廂式貨車和中型卡車的低溫和中等溫度應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。而獨(dú)立制冷機(jī)組則多用于大型冷藏車及半掛冷藏車，它配備有一個(gè)副發(fā)動(dòng)機(jī)。

     冷藏車的制冷機(jī)組是通過(guò)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行，進(jìn)行制冷和除霜。并可根據(jù)用戶需要，選配由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)運(yùn)行進(jìn)行制冷和除霜（簡(jiǎn)稱備電裝置）。該系統(tǒng)至少由三大獨(dú)立部件組成：冷凝器、蒸發(fā)器和壓縮機(jī)。壓縮機(jī)安裝在卡車發(fā)動(dòng)機(jī)上并由其驅(qū)動(dòng)。使用制冷軟管或管道將冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和其它的部件連接起來(lái)。備電裝置還有另外一臺(tái)壓縮機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)及油分離器等，以備以電源驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，我國(guó)現(xiàn)有肉類食品加工廠2500多家，年產(chǎn)肉類食品6000萬(wàn)噸。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)通過(guò)皮帶由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。電源驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)平行連接。電源驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)通過(guò)電機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)。冷藏機(jī)組和駕駛室空調(diào)壓縮機(jī)都使用相同的制冷系統(tǒng)回路。

   在運(yùn)行時(shí)，單向閥將兩臺(tái)壓縮機(jī)隔離開(kāi)來(lái)。壓縮機(jī)的運(yùn)行由控制器控制。該裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中給冷藏車壓縮機(jī)離合器供電或者啟動(dòng)電機(jī)，在電源驅(qū)動(dòng)運(yùn)行時(shí)給壓縮機(jī)離合器供電。整個(gè)制冷系統(tǒng)由一個(gè)壓力切斷開(kāi)關(guān)進(jìn)行保護(hù)。

　　清洗冷藏車廂有兩個(gè)作用，一是保持車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生，防止車廂內(nèi)出現(xiàn)怪味。這個(gè)應(yīng)該很好理解，冷藏車有點(diǎn)類似冰箱，如果不注意清洗，很容易有怪味。冷藏車經(jīng)常裝不同的貨物，特別是魚(yú)類、肉類等，每次運(yùn)送完一次貨物后就清洗一次車廂。

　　另一個(gè)作用是防止制冷機(jī)組的蒸發(fā)器風(fēng)扇將雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤(pán)管內(nèi)，從而降低制冷機(jī)組的制冷效果，這也是為什么冷藏車用了幾年后大家會(huì)感覺(jué)制冷效果不如開(kāi)始好的原因之一。