學校設備搬運承諾守信「在線咨詢」

山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業(yè)的標準化管理煅造了一支經驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優(yōu)質的專業(yè)隊伍。

懸掛起重機不同的扭擺現象分析

懸掛起重機的起、制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現的。如果起重機兩側端梁上主動輪的摩擦力稍有不一致。則起重機必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法。　　

當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的?！　?

起動及停止時扭擺通常有兩種情況：一側電機損壞且制動失效；一側端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對電機損壞且制動失效的情況可采取更換或修復電動機及調整制動得到解決。        

對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況：　　

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸?！　?

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內檔尺寸太的一側恰好是主動輪運行的一側。也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸，主動輪轉動但不能有效行走而出現滯后。　　

當另一側行走一段距離后打滑的一側被帶動行走。當停止時，打滑的一側主動輪雖已停止轉動，但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會出現扭擺。

設備裝卸的發(fā)展歷史

     設備裝卸行業(yè)發(fā)展的初期，人們通常是用各種起重機和輸送機來完成裝卸工作。隨著科學的進步，社會的發(fā)展，裝卸作業(yè)量也隨之增大。逐漸出現了能自行取物的裝卸機械。19世紀中葉出現了裝有履帶運行裝置的無軌式裝卸機械。起升車輛在裝卸工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用。盡管如此，在一些裝卸作業(yè)量不大的地方仍然使用起重機或輸送機來完成裝卸工作。為使制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。從這一點上說，要把裝卸機械與起重機、輸送機和搬運車輛完全區(qū)分分開來，還是有很大難度的。

     現代工業(yè)的飛速發(fā)展，機械設備裝卸對市場的需求也越來越大。設備裝卸已由過去的人工為主結合機械作業(yè)的方式，逐漸向機械化設備裝卸作業(yè)方向發(fā)展。設備裝卸的安全性必將得到更大的提高。

起重吊裝行業(yè)的發(fā)展現狀      

     起重吊裝行業(yè)近年來隨著工業(yè)的快速發(fā)展也迅速地成為一個相對成熟的行業(yè)。行業(yè)中的競爭激烈。起重吊裝屬于特種行業(yè)，作業(yè)風險高。安全歷來是客戶最關心的問題。抓住安全就能贏得客戶的認同。

     由于起重吊裝行業(yè)風險相對較高，從事這個行業(yè)的專業(yè)人才也越來越少。形成了，起重吊裝公司之間專業(yè)水準的差異。如何控制設備起重吊裝的風險？更重要的是要人員配備的問題。專業(yè)的設備起重吊裝技術配合專業(yè)的人員才能把握安全。

     起重吊裝的發(fā)展會越來越艱難。不光是因為行業(yè)之間的競爭越來越激烈。更多是因為起重吊裝公司專業(yè)人才的缺失。把握安全，培養(yǎng)出專業(yè)人才。其實，起重吊裝行業(yè)的前途還是一片光明的。

起重吊裝安全常識來源：

起重吊裝是指建筑工程中，采用相應的機械和設施來完成結構吊裝和設各吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術也比較復雜。

   1．起重作業(yè)現場人員應站在安全位置 起重吊裝作業(yè)前，應根據施工組織設計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，設置醒目的警示標志，防止無關人員進入。除設置標志外，還應視現場作業(yè)環(huán)境，專門設置監(jiān)護人 員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時發(fā)生落物傷人事故。作業(yè)人員應根據現場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)，在卷揚機和定滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員站立和通 行。我廠現有l(wèi)l臺橋式起重機，額定載荷為5～15噸近年來，在日常的使用管理過程中，發(fā)現了一些影響設備性能的不安全因素，若不及時處理，輕則發(fā)生故障，影響生產的正常進行，重則發(fā)生事故。

   2．吊裝過程中必須設專人指揮 起重吊裝工作屬專業(yè)性強、危險性大的工作，吊裝過程中必須設專人指揮，并應由有經驗的人員擔任指揮，其他人必須服從指揮。起重指揮不準兼作司索工，應認真 觀察周圍環(huán)境，確保信號正確無誤。 起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。如果想要讓磨石子或大理石地面在清潔過后，還能帶有光可鑒人的閃亮效果，不妨使用具有水蠟配方的地板清潔亮光劑，使用后只要任其風干即可。

   3．不準起吊不明重量和埋于地下、粘在地面的重物 吊物之前必須清楚物件實際重量，不準起吊不明重量和埋于地下、粘在地面的重物。 吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心之上，使重物垂直起吊，禁止斜吊。 當重物無固定吊點時，必須按規(guī)定選擇吊點并捆綁牢靠，使重物在吊運過程中保持平衡和吊點不產生位移。檢查KBK起重機的變速箱油位、油質情況，而且要按照規(guī)定的要求添加新的潤滑油。

   4．構件堆放注意事項 構件堆放應平穩(wěn)，底部按設計設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過1.6m。 重心較高的構件（如屋架、大梁等），除在底部設墊木外，還應在兩側加設支撐，或以方木、鋼絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側向支撐沿梁長度方向不得少于三 道。 禁止無關人員在堆放的構件中穿行，防止發(fā)生構件倒塌擠人事故。2、起重機械設備保證機組人員相對穩(wěn)定，做到定人、定機、定崗位職責的“三定制度”，且做到持證上崗。

   5．結構吊裝應設置防墜落措施 起重吊裝于高處作業(yè)時，應按規(guī)定設置安全措施防止高處墜落。結構吊裝時，可設置移動式節(jié)間安全平網，隨節(jié)間吊裝平網可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè) 人員的安全。高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設安全網，吊裝完畢后，即將安全網鋪設固定”。檢查調整KBK起重機的滑輪、鋼絲繩、吊鉤、卷揚筒有沒有磨損等現象。

   6．使用常用起重工具注意事項 手動倒鏈：操作人員應經培訓，吊物時應掛牢后慢慢拉動倒鏈，不得斜向拽拉。當一人拉不動時，應查明原因，禁止多人一齊猛拉。 手搬葫蘆：操作人員應經培訓，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當夾緊鋼絲繩后，應能往復運動，否則禁止使用。 千斤頂：操作人員應經培訓，千斤頂置于平整堅實的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應墊硬木防止滑動。對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況：一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸。開始操作應逐漸頂升，注意 防止頂歪，始終保持重物的平衡。