【廣告】
共振碎石化前預(yù)處理:構(gòu)造物的標(biāo)記和保護(hù)。施工前,應(yīng)調(diào)查核實(shí)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物情況,并在現(xiàn)場做出明確標(biāo)記,必須在確保這些構(gòu)造物不會(huì)因施工造成損壞的前提下,方可進(jìn)行施工。舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化后,可以直接作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層,如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強(qiáng)度,能夠滿足其道路承載需求,可作為路面基層直接加鋪瀝青混凝土路面。在當(dāng)下這個(gè)信息化的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,相信大家對(duì)礦山設(shè)備都不陌生,說到礦山設(shè)備,首先就是破碎機(jī),是比較常見的設(shè)備之一,在建筑,公路,鐵路,水利等行業(yè)都有廣泛應(yīng)用。
碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù),多錘頭碎石化技術(shù)是以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。共振碎石化施工注意點(diǎn):碎石化后進(jìn)行碾壓,禁止強(qiáng)振碾壓,弱振或靜壓即可滿足其整平需求。由于共振碎石化與多錘頭碎石化大的區(qū)別在于共振碎石化破碎粒徑更小,在強(qiáng)振作用下,上部碎石化層被碾壓破碎為粉狀,后期封層施工時(shí),乳化瀝青滲透困難,上部形成一層油,不利于強(qiáng)度的形成及封水。共振碎石化前預(yù)處理:瀝青混合料等修補(bǔ)材料的清除。瀝青層的存在,使得錘頭與水泥路面之間形成夾層,消弱作用力,直接影響碎石化施工質(zhì)量。
碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù),多錘頭碎石化技術(shù)是以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。破碎機(jī)的優(yōu)勢(shì):維修方便,性能可靠。移動(dòng)式破碎站經(jīng)過優(yōu)化及強(qiáng)化設(shè)計(jì),進(jìn)一步接受了強(qiáng)度更強(qiáng)、性能更優(yōu)、結(jié)構(gòu)更緊湊的優(yōu)點(diǎn)。破碎機(jī)的優(yōu)勢(shì):該機(jī)現(xiàn)場作業(yè)直接有效。移動(dòng)破碎站不但可以獨(dú)立使用,也可以針對(duì)客戶的不同要求提供更加靈活的機(jī)器工藝配置,以滿足用戶對(duì)機(jī)器移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分的各種要求,使物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效,并且可以較大化的降低成本。