湖北汽車(chē)鎖車(chē)器系統(tǒng)在線咨詢(xún)「多圖」

特點(diǎn)編輯·滑輪軌道裝置：裝在裝卸月臺(tái)的壁上，在垂直平面上引導(dǎo)承載裝置，并傳遞車(chē)輛對(duì)月臺(tái)壁的蠕動(dòng)或牽引力。·承載滾輪裝置：包括一個(gè)鋼的滾輪箱，一個(gè)預(yù)潤(rùn)滑的滾針軸承，便于承載裝置移動(dòng)?！ぼ?chē)尾防撞橫桿感應(yīng)裝置：當(dāng)車(chē)鉤上升的時(shí)候探測(cè)車(chē)尾防撞橫桿?！さ投藦椈蓷U：通過(guò)使用承載裝置返回彈簧，提供承載裝置和滾輪軌道裝置的連接?！こ休d裝置：承載裝置前端的傾斜部位通過(guò)車(chē)尾防撞橫桿實(shí)現(xiàn)自定位。鉤子由月臺(tái)工作人員在起動(dòng)時(shí)固定住車(chē)輛。

DAC下坡行車(chē)輔助控制系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的道理相同，為了避免制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷過(guò)大，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，下坡輔助控制在分動(dòng)器位于L位置；車(chē)速5－25km/h并打開(kāi)DAC開(kāi)關(guān)的條件下，不踩加速踏板和制動(dòng)踏板，下坡輔助控制系統(tǒng)可以自動(dòng)把車(chē)速控制在適當(dāng)水平。下坡輔助控制系統(tǒng)工作時(shí)停車(chē)燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎您的致電，有需要及時(shí)跟我們聯(lián)系哦！

DSC車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)BMW自主開(kāi)發(fā)的DSC控制系統(tǒng)中集成了ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，能夠通過(guò)對(duì)出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行選擇制動(dòng)來(lái)控制驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而相應(yīng)地對(duì)車(chē)輛起到穩(wěn)定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上，駕駛者只需按下一個(gè)按鈕就可以使車(chē)輛進(jìn)入DTC模式，從而增強(qiáng)車(chē)輛在上述路面上的牽引力。同時(shí)，由于DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)響應(yīng)極限稍微延長(zhǎng)，車(chē)輛的牽引力和驅(qū)動(dòng)力也隨之增大，駕駛者能夠享受到非同尋常的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的另一個(gè)功能是CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)，能夠在轉(zhuǎn)彎輕微制動(dòng)時(shí)通過(guò)非對(duì)稱(chēng)的制動(dòng)力控制消除車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度趨勢(shì)。

中控門(mén)鎖的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)?；窘M成主要由門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖控制器。

（1） 門(mén)鎖開(kāi)關(guān)：大多數(shù)中控門(mén)鎖的開(kāi)關(guān)由總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)組成，總開(kāi)關(guān)裝在駕駛員身旁的車(chē)門(mén)上，總開(kāi)關(guān)可將全車(chē)所有車(chē)門(mén)鎖住或打開(kāi)；分開(kāi)關(guān)裝在其他各車(chē)門(mén)上，可單獨(dú)控制一個(gè)車(chē)門(mén)。

（2） 門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)：門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)受門(mén)鎖控制器的控制，執(zhí)行門(mén)鎖的鎖定和開(kāi)啟任務(wù)。主要有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式三種結(jié)構(gòu)。

（3） 門(mén)鎖控制器：為門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖/開(kāi)脈沖電流的控制裝置，具有控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向的功能，同時(shí)為了縮短工作時(shí)間，具有定時(shí)的功能。按其控制原理大體可分為：晶體管式、電容式和車(chē)速感應(yīng)式3種。