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歐曼ETX牽引車推薦「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 02:41  






歐曼EST超級(jí)重卡2019款在車內(nèi)的一些布置上,也充分體現(xiàn)了居室化設(shè)計(jì)理念。車內(nèi)的燈光照明更加豐富,頂部有帶有延遲功能的閱讀燈,還有綠色的小夜燈。各種充電設(shè)施也考慮得比較周到,儀表臺(tái)上有1個(gè)USB接口和3個(gè)24V充電接口,駕駛員在車內(nèi)可以使用一些小的電器。在臥鋪區(qū),在書(shū)報(bào)架和閱讀燈的下面,布置了2個(gè)USB接口,便于車上人員為手機(jī)和智能設(shè)備充電。



危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大,安全為di一述求,其次要求穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性,因此對(duì)車輛的安全性要求比較高,特別是長(zhǎng)距離的危險(xiǎn)品運(yùn)輸更加注重車輛的安全性。按運(yùn)距和企業(yè)收益,歐曼可提供從中端gao端的危險(xiǎn)品車,覆蓋危化品運(yùn)輸所有工況不同用戶需求。如三五百公里的短途運(yùn)輸工況,在意車輛自重、購(gòu)置成本的可以選擇歐曼EXT牽引車,具備高性價(jià)比。六七百公里甚至上千公里的中長(zhǎng)途?;愤\(yùn)輸對(duì)車輛的可靠性與舒適性要求更高,那么可以選擇歐曼GTL牽引車。產(chǎn)品附加值高想要更gao端車型的可選裝歐曼EST超級(jí)卡車和EST-A超級(jí)卡車,每款車型的定位都特別清晰。今天要介紹的是一款歐曼安全配置比較高的EST危險(xiǎn)品牽引車。

鮮紅的外觀很顯眼,在路上容易被其他車輛注意,戴姆勒奔馳風(fēng)格的前臉是EST與GTL外觀上較大的區(qū)別。在這款駕駛室之上還有一款平地板駕駛室可以選裝,框架式高強(qiáng)度車身滿足歐盟碰撞法規(guī)。




買(mǎi)歐曼ETX牽引車就是沖著11.8L的動(dòng)力去的,后橋速比達(dá)成3.7,極限狀況下可以發(fā)揮430的較大輸出。變速箱使用了技藝穩(wěn)定的法士特手動(dòng)變速箱,檔位數(shù)是12個(gè),沒(méi)有一絲頓挫停滯的感覺(jué)。另外還有福田歐曼其他方面技藝的加持,使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和變速箱加減檔形成一個(gè)協(xié)調(diào)性很強(qiáng)的大體。油門(mén)反應(yīng)及時(shí),剎車隨叫隨到,無(wú)需適應(yīng)期,滿足了駕駛者對(duì)于“駕馭趣味”的需求。扭矩的較大值是2200,較高車速可達(dá)95公里/小時(shí),若與時(shí)風(fēng)風(fēng)菱的加速成績(jī)比照,歐曼ETX牽引車技高一籌。綜上所述,歐曼ETX牽引車在同級(jí)足以傲視群雄。




歐曼GTL牽引車擁有非凡的操控性能,就算掛滿40的貨物,但方向盤(pán)變向力度適中,轉(zhuǎn)力均勻,迅速轉(zhuǎn)彎很有自信。剎車反應(yīng)積極且剎得住,底盤(pán)扎實(shí)而不會(huì)有松散感。整體而言,歐曼GTL牽引車的操控性能不輸同等車型。

能耗方面,歐曼GTL牽引車的實(shí)質(zhì)測(cè)試均值能耗為27.09L上下。不掛貨物的能耗數(shù)據(jù)為15.56L,而裝滿貨物能耗更低,實(shí)質(zhì)能耗在39L上下。一公里油費(fèi)1塊9,滿載1700km不到663L油,成本不到3315塊,比照對(duì)手,歐曼GTL牽引車的油耗展現(xiàn)具有競(jìng)爭(zhēng)力,歐曼GTL牽引車的節(jié)能表現(xiàn)著實(shí)使人刮目相看。




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