歐曼ETX牽引車推薦「在線咨詢」

歐曼EST超級重卡2019款在車內的一些布置上，也充分體現(xiàn)了居室化設計理念。車內的燈光照明更加豐富，頂部有帶有延遲功能的閱讀燈，還有綠色的小夜燈。各種充電設施也考慮得比較周到，儀表臺上有1個USB接口和3個24V充電接口，駕駛員在車內可以使用一些小的電器。在臥鋪區(qū)，在書報架和閱讀燈的下面，布置了2個USB接口，便于車上人員為手機和智能設備充電。

危險品運輸風險大，安全為di一述求，其次要求穩(wěn)定性與經(jīng)濟性，因此對車輛的安全性要求比較高，特別是長距離的危險品運輸更加注重車輛的安全性。按運距和企業(yè)收益，歐曼可提供從中端gao端的危險品車，覆蓋?；愤\輸所有工況不同用戶需求。如三五百公里的短途運輸工況，在意車輛自重、購置成本的可以選擇歐曼EXT牽引車，具備高性價比。六七百公里甚至上千公里的中長途?；愤\輸對車輛的可靠性與舒適性要求更高，那么可以選擇歐曼GTL牽引車。產(chǎn)品附加值高想要更gao端車型的可選裝歐曼EST超級卡車和EST-A超級卡車，每款車型的定位都特別清晰。今天要介紹的是一款歐曼安全配置比較高的EST危險品牽引車。

鮮紅的外觀很顯眼，在路上容易被其他車輛注意，戴姆勒奔馳風格的前臉是EST與GTL外觀上較大的區(qū)別。在這款駕駛室之上還有一款平地板駕駛室可以選裝，框架式高強度車身滿足歐盟碰撞法規(guī)。

買歐曼ETX牽引車就是沖著11.8L的動力去的，后橋速比達成3.7，極限狀況下可以發(fā)揮430的較大輸出。變速箱使用了技藝穩(wěn)定的法士特手動變速箱，檔位數(shù)是12個，沒有一絲頓挫停滯的感覺。另外還有福田歐曼其他方面技藝的加持，使得發(fā)動機動力輸出和變速箱加減檔形成一個協(xié)調性很強的大體。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，滿足了駕駛者對于“駕馭趣味”的需求。扭矩的較大值是2200，較高車速可達95公里/小時，若與時風風菱的加速成績比照，歐曼ETX牽引車技高一籌。綜上所述，歐曼ETX牽引車在同級足以傲視群雄。

歐曼GTL牽引車擁有非凡的操控性能，就算掛滿40的貨物，但方向盤變向力度適中，轉力均勻，迅速轉彎很有自信。剎車反應積極且剎得住，底盤扎實而不會有松散感。整體而言，歐曼GTL牽引車的操控性能不輸同等車型。

能耗方面，歐曼GTL牽引車的實質測試均值能耗為27.09L上下。不掛貨物的能耗數(shù)據(jù)為15.56L，而裝滿貨物能耗更低，實質能耗在39L上下。一公里油費1塊9，滿載1700km不到663L油，成本不到3315塊，比照對手，歐曼GTL牽引車的油耗展現(xiàn)具有競爭力，歐曼GTL牽引車的節(jié)能表現(xiàn)著實使人刮目相看。