江門中海達全站儀校準值得信賴,地測專業(yè)維修

廣州市地測測繪服務有限公司下設測繪儀器形象展示中心、技術及銷售中心、儀器檢校中心和GNSS技術中心，是集技術、開發(fā)、銷售、服務于一體的4S客戶服務中心，擁有專業(yè)是技術和服務團隊，專業(yè)指導讓您放心使用。主營產品：拓普康全站儀、高精度全站儀批發(fā)、尼康全站儀、索佳全站儀、瑞得全站儀等等。地測測繪服務公司歡迎廣大客戶前來洽談業(yè)務。成立以來，地測測繪堅持“用心服務，信譽至上，創(chuàng)造價值，貢獻社會”的經營理念，立足于珠三角，為廣大測繪科教單位、工程部門提供先進的儀器設備和良好的售后服務。

   電池的運用

   全站儀的電池是全站儀最主要的部件之一，如今全站儀所裝備的電池通常為Ni-MH(鎳氫電池)和Ni-Cd(鎳鎘電池)，電池的好壞、電量的多少決議了外業(yè)時刻的長短。

1建議在電源翻開時期不要將電池取出，因為此刻存儲數(shù)據(jù)可能會丟掉，因而請在電源封閉后再裝入或取出電池。

2可充電池可以重復充電運用，可是如果在電池還存有剩下電量的狀況下充電，則會縮短電池的工作時刻，此刻，電池的電壓可通過改寫予以恢復，然后改進工作時刻，充足電的電池放電時刻約需8小時。

3、不要連續(xù)進行充電或放電，不然會損壞電池和充電器，如有必要進行充電或放電，則應在停止充電約30分鐘后再運用充電器。

4、不要在電池剛充電后就進行充電或放電，有時這么會形成電池損壞。

5超過規(guī)則的充電時刻會縮短電池的運用壽命，應盡量防止

6電池剩下容量顯現(xiàn)等級與當前的丈量形式有關，在視點丈量的形式下，電池剩下容量夠用，并不可以確保電池在間隔丈量形式下也能用，因為間隔丈量形式耗電高于視點丈量形式，當從視點形式轉換為間隔形式時，因為電池容量缺乏，不時會間斷測距。  總歸，只有在平時的工作中，留意全站儀的運用和保護，留意全站儀電池的充放電，才干延伸全站儀的運用壽命，使全站儀的成效發(fā)揮到較大。

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全站儀校正方法

1、照準部水準軸應垂直于豎軸的檢驗和校正

檢驗時先將儀器大致整平，將長氣泡平行于兩腳螺旋，假設為0度方向，再調平，再旋轉90度使氣泡垂直于第三個腳螺旋再調平，然后回到0度位置看是否居中，如不居中照之前方法重來。再90度方向看是否居中，如不平如前一樣，要是這兩方向都平就旋轉至180度方向，看氣泡是否居中，是則不用校正，不是則要校正。

其校正方法是(首先看差多少，再確定差的一半距離，再通過調校正螺絲使其改正一半。在調的時候始終把握這樣一個觀念氣泡在那邊就那邊高，校正螺絲是順時針升高，逆時針降低，只把握住這點不管校正螺絲在左邊還是右邊都可照此做。上面做完之后回到0度位置，看是否居中，如不居中照以上方法重來。)

校正的目的是使水準管軸垂直于豎軸，即用校正針撥動水準管一端的校正螺釘，使氣泡向正中間位置退回一半，為使豎軸豎直，再用腳螺旋使氣泡居中即可。此項檢驗與校正必須反復進行，直到滿足條件為止。

2、圓氣泡

這項是在長氣泡完好的基礎上做的，首先將長氣泡調平，這里是指各方向都已平了。然后看圓氣泡是否居中，如不是則通過調氣泡下面三顆螺絲將其調平，當然這里面有經驗，總之在保證各螺絲既緊又能使其居中，一般哪邊高就調哪顆。

3、對中器

將儀器架好之后，我們假設0度方向，把對中器對準地面一個目標，目標越小越好，z好是自己做個十字點。然后旋轉180度，看是否對中，如不是則要校正。首先打對中器護蓋看到四顆螺絲，再看對中器的十字絲或者小圓點在地面目標的哪邊，例如在上邊就松上面那顆螺絲，緊下面那顆。在這里請注意，也只是改一半，調到差距一半即可。同理左邊就松左邊緊右邊，其它方向按此理推，然后旋轉至0度位置看是否居中，如不是照此方法重做。

4、2C值校正

首先將儀器整平，在20米外貼一十字絲。先在盤左照準目標再置0，再旋轉180度盤右照準目標讀數(shù)，正常情況是180度正負15秒.如不是就要校正，z好是這樣多做幾次以確定誤差到底有多大，然后通過水平微動改誤碼差一半，這時十與目標不重合，十字絲在目標左邊就松左邊緊右邊，反之松右邊緊左邊，再回到盤左按之前方法重來，反復幾次看誤差是否達到允許范圍。

全站儀常見的問題及解決方法

為什么長水泡居中后圓水泡不能居中？

答：出現(xiàn)該問題則有可能是圓水泡正常偏移或漏氣造成。如果是正常偏移，則可參照說明書最后的“檢驗和校正”里邊的“圓水準器”的方法進行校正；如果是圓水泡漏氣造成的偏移，則必須更換圓水泡。

為什么儀器置零后，水平轉動一周不能到0°00′00″呢？

答：如果儀器水平轉動一周后的誤差在±10″以內則在允許誤差內，不用調試，如果≥10″則可參照說明書最后的“檢驗和校正”里邊的“視準軸與橫軸的垂直度（2C）”的方法進行校正。

為什么儀器下對點在轉動后不居中？

答：儀器在使用一段時間后，某些參數(shù)可能會變動，如果出現(xiàn)上述故障，可參照說明書最后的“檢驗和校正”里邊的“光學對點器”的方法進行校正。

為什么儀器在制動時不能完全制動？

答：儀器在使用一段時間后，制動有可能出現(xiàn)松動的情況，這個時候，可以把固定制動的兩顆鏍絲擰松，然后旋轉帶緊制動鏍旋，然后再把兩個螺絲緊上便可。

廣州市地測測繪服務有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產品和系統(tǒng)解決方案，在基礎測繪、工業(yè)安裝與檢測、數(shù)字城市、地鐵運營監(jiān)測等領域提供優(yōu)質的服務，并取得了廣大用戶好評。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產品與服務，努力成為智慧城市整體解決方案的供應商和領1導者，與業(yè)界共同攜手，推動我國測繪地理信息產業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略性成長。聯(lián)系我司可了到：瑞得全站儀檢定，瑞得全站儀維修，全站儀校正機構，全站儀校正店，全站儀檢定多少錢等等。

全站儀在建筑行業(yè)的測繪應用

在現(xiàn)在現(xiàn)代化的城市發(fā)展的越發(fā)快速，而房地產事業(yè)是代表城市繁華昌盛的建筑群體之一，城市要發(fā)展，房地產事業(yè)也要跟上，在如此快速迅速發(fā)展的壓力下，質量的把關和進度的把控成為建筑行業(yè)發(fā)展的最終目標。本文就如何將全站儀合理利用到房建施工中，給施工帶來了福音，其優(yōu)點有減輕勞動力、提高準確度和加強工作效率等。

安全，質量，成本和進度是所有建筑管理施工的基本任務和最終目標。高科技產品的運用，給建筑工作者帶來了福音。現(xiàn)在的房建中，塔吊的利用已經相當成熟，它也給建筑帶來了安全，質量，成本和進度上的便利。尤其是給建筑工人帶來了勞動力上的極大改善。而我們辛苦的施工技術人員，還是利用原有的水準儀和經緯儀進行著繁瑣的操平和放線工作。公路橋梁施工中的人們已經從原始的經緯儀中解脫出來，避免了繁瑣的計算，提高了工作效率，同時也是錯誤率明顯減低。為使房建施工也能跟上時代的步伐，促進現(xiàn)場施工管理人員的學習興趣，提高放線效率和準確性，將全站儀利用到房建施工中必是z佳選擇?，F(xiàn)在全站儀在房建中的具體使用，及它的出場究竟給房建施工帶來了哪些方便，做出分析比較。

一、從效率上看

以前，我們用經緯儀放出各條軸線。開始基礎開挖等工作。經過碰到要繞過障礙物的情況，并且結合鋼尺，準確率不高。而且儀器要架幾次。非常不方便。

如果改為全站儀，我們通過圖紙，定A軸與1軸的交點O為(0,0)，A軸為X軸，1軸為Y軸。我們將業(yè)主提供的兩個點或者更多，保護得很好，通過計算，求出O點與它們之間的相對坐標。每次測量只需將儀器架在業(yè)主提供的點上，以另一個點作后視，就可求出圖上任何一點的坐標。計算方便，測量準確。比如通過反算，業(yè)主提供點為（-16.21，-12.153）和（12.34，-8.315），每次只要輸入這兩點坐標，驗算O點坐標是否為（0，0），即可進行放樣。如2軸和B軸交點為（5400，3000），樁基四個角點坐標為（5100，2750），（5700，2750），（5100，3250），（5700，3250）。用過全站儀的人都知道，因為棱鏡對中桿的可伸長性i，障礙物對它的影響比經緯儀小太多了。

二、從準確度上看

還是通過上圖，以往運動經緯儀，要首先進行軸線放線，然后通過鋼尺平均分出其余軸線，然后用小卷尺，分出各樁基礎的四個角點。誤差很大。放大系數(shù)相應就增加，因而增加了工程成本。

三、從工程成本上來看

全站儀的價格比經緯儀貴，但是它潛在的給工程帶來的經濟效率是很大的，兩個施工人員用經緯儀完成500平方的測量工作，如果用全站儀將完成1000平方的測量工作。剩下足夠的時間去考慮工程上其他的問題，而不是一門心思在干體力活上面。所以它給工程的安全質量等都帶來保障。

所以現(xiàn)在全站儀的作用越來越大，使用好全站儀時是必要的，畢竟熟練的操作測量儀器，不僅保證了測量數(shù)據(jù)的精準，也保證的工程的進度。

全站儀：測量作業(yè)中全站儀測量精度如何確保？

測量作業(yè)中全站儀測量精度如何確保？如何確保全站儀測量精度呢？經常會有人打電話來咨詢這個問題，今天地測測量小編來為大家答疑解惑。使用全站儀當中發(fā)現(xiàn)測距不準，坐標誤差大等問題，有時候并不是儀器的問題，可能是因為設置不當造成的。

答疑解惑時間到：首先有以下幾點要素影響全站儀測量的測距精度和坐標：

我們知道，全站儀要使用水平角計算平面XY坐標，使用垂直角計算高程，i角和2C誤差大，自然會導致坐標計算誤差。

2、棱鏡常數(shù)。

儀器置入的棱鏡常數(shù)要與當前使用的棱鏡常數(shù)一致，使用國產全站儀和棱鏡，常數(shù)一般為-30；早些年個別日本品牌全站儀用的棱鏡有過常數(shù)為0；徠卡和中緯的全站儀特殊處理。

3、氣壓、溫度

儀器測距與處地的氣壓和溫度密切相關，每次測量需要重新輸入，儀器自動計算ppm改正值。

4、測距精度（加常數(shù)、乘常數(shù)）：

光波測距儀（全站儀）的測距精度統(tǒng)一表示如下： ±（A Bppm×D）mm D是測量距離，單位是mm；A是與測量距離長短無關的誤差，就是我們通常說的加常數(shù)；B是與測量距離長短有關的誤差，也就是我們通常說的乘常數(shù)。加常數(shù)是一個固定誤差，乘常數(shù)是一個隨機誤差。全站儀使用幾年以后，這兩個值可能會發(fā)生變化，您需要拿到我們經銷商這兒來幫你檢測一下。

5、補償器精度

全站儀的電子補償器是對垂直角和水平角進行彌補，來保障全站儀在使用過程中產生偏斜時，帶來的誤差改正。這項很重要，您需要留意當儀器的長水泡置平以后，打開電子補償器，看一下傾斜值是多少，一般大于20″即需要調?；蚓S修。

6、格網(wǎng)因子

是指全站儀在進行坐標測量、坐標放樣時的比例尺，一般比為1。有的全站儀設置為不使用。我們有另外的文章說明，您可以關注本微信公眾號，查看歷史文章學習。

7、坐標輸入順序

一般全站儀坐標輸入順序有兩種：NEZ和ENZ，實際坐標輸入的順序你弄清楚哪個是北、哪個是東，否則會錯的莫名其妙。

知道了原因之后我們針對不同情況測距不準的處理方法 ：

1、一般測距時，若出現(xiàn)一個固定誤差，請先檢查全站儀i角、2C值、棱鏡常數(shù)是否正常，不正常將做相應的調整，如正常則只對加常數(shù)進行相應的調整。如：全站儀顯示加常數(shù)（儀器常數(shù)）為A，測量距離為Smm，實際距離為S′mm，則誤差S=（S-S′）mm，則加常數(shù)改為A-S即可。2、測距出現(xiàn)隨機誤差（與測距長度有關） 結合固定誤差，進行乘常數(shù)的調整，建議與51測繪儀器公司維修部聯(lián)4。

3、一般測距準確、但坐標測量、放樣不準，出現(xiàn)這種情況，只需檢查全站儀設置菜單中的格網(wǎng)因子和坐標輸入順序是否正確，反之則進行相應的調整即可。4、測距出現(xiàn)出大數(shù)、跳數(shù)，或者短距離能測，長距離誤差大，屏幕出現(xiàn)E68、E69、E33等；