【廣告】
1.1.2打樁前,監(jiān)理要對(duì)每個(gè)樁的定位軸線進(jìn)行復(fù)測(cè),符合要求方能成孔或靜壓。灌注樁成孔后,對(duì)成孔的軸線進(jìn)行檢查。樁基施工完成后,要在施工自測(cè)的基礎(chǔ)上對(duì)每根樁的軸線偏差和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量,超過(guò)允許偏差的樁應(yīng)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)處理。柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油,作業(yè)前應(yīng)將燃油箱注滿,并將出油閥門打開(kāi)。
1.1.3在基坑開(kāi)挖前,檢查引測(cè)點(diǎn)是否有具體的保護(hù)措施,是否用砼固定,是否設(shè)置防護(hù)欄;在開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)施工放線進(jìn)行復(fù)測(cè),檢查無(wú)誤后方可進(jìn)入下道工序。工程在基坑開(kāi)挖前,施工測(cè)量自然地坪標(biāo)高后,監(jiān)理和業(yè)主進(jìn)行復(fù)測(cè),確定土方調(diào)配方案,避免基槽回填二次費(fèi)用發(fā)生。通過(guò)試打樁,可以了解管樁的可打性,驗(yàn)證選錘的合理性,在保證承載力設(shè)計(jì)值的前提下提出比擬適合實(shí)際的可操作的收錘標(biāo)準(zhǔn)。
1.1.4在基礎(chǔ)開(kāi)始施工后,應(yīng)定期檢測(cè)控制點(diǎn)樁位,以防控制樁移位,影響工程測(cè)量精度?;A(chǔ)部分結(jié)構(gòu)施工完成后,對(duì)施工過(guò)程中采用的定位控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè),無(wú)誤后作為首層施工的依據(jù),逐層向上傳遞,要嚴(yán)格控制測(cè)量誤差,必須在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。所謂負(fù)荷特性是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí),其他主要性能參數(shù)(燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等)隨負(fù)荷。 1.1.5為便于施工,現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)單位工程設(shè)2~3個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)以滿足施工的要求,水準(zhǔn)點(diǎn)的建立要根據(jù)建設(shè)方提供的水準(zhǔn)點(diǎn),經(jīng)復(fù)核后引到控制水準(zhǔn)點(diǎn)的控制樁上,并做好水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)工作,設(shè)立明顯標(biāo)志。
1.1.6在結(jié)構(gòu)工程完成和竣工時(shí),對(duì)各單位工程的垂直度和全高進(jìn)行實(shí)測(cè)并記錄。超過(guò)允許偏差且影響結(jié)構(gòu)性能的部位應(yīng)按規(guī)定要求處理。 1.2 沖(鉆孔)灌注樁的監(jiān)理要點(diǎn)及措施