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張家港凱斯機械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。
避免集裝箱翻轉(zhuǎn)機轉(zhuǎn)機掉箱的方法:
1、旋鎖機構(gòu)的旋鎖軸端部固定有轉(zhuǎn)動臂,液壓控制回路由油箱、與油箱連通的多路閥、與多路閥連通并受其控制的驅(qū)動油缸、與多路閥并聯(lián)的電磁節(jié)流閥及液壓油管組成;
2、驅(qū)動油缸的數(shù)量為兩個,分別布置于吊架兩側(cè),每個驅(qū)動油缸分別通過一根連桿與對應(yīng)側(cè)的兩個旋鎖機構(gòu)的轉(zhuǎn)動臂鉸接;
集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備船用吊機的發(fā)展趨勢:
大型化
近年來,大型化工程趨勢加速,隨著大型項目的開工,物料的吊裝和轉(zhuǎn)運為大型起重機提供了更為廣闊的發(fā)展空間。而且由于生產(chǎn)廠家眾多,價格競爭愈演愈烈,產(chǎn)品利潤空間愈來愈窄,大噸位產(chǎn)品的利潤空間遠遠超過中小噸位產(chǎn)品,并且許多大型船用吊機企業(yè)都在加快大型起重機的研制,所以大型化是船用吊機發(fā)展的必然趨勢之二。液壓傳動有許多突出的優(yōu)點,因此它的應(yīng)用非常廣泛,如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等。
伴隨著綜合國力的增強,我國對大型船用吊機的需求逐漸擴大,同時為了節(jié)省人力物力,對于船用吊機的自動化要求也越來越高,所以大型化和自動化就是我國船用吊機發(fā)展的兩個必然趨勢。遼寧萬聯(lián)液壓熱力制造有限公司也會在大型化和自動化方面深入鉆研,集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備為客戶帶來符合時代需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3%,但卻占雜貨運量的四分之一,有些國家的貨物裝箱運輸?shù)谋戎匾堰_80%以上。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機的優(yōu)缺點
集裝箱翻轉(zhuǎn)機具有機動靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率高等優(yōu)點。
在起吊后,可旋轉(zhuǎn)吊具,以便通過比較狹窄的通道。
同時,吊具可以左右側(cè)移各800mm,以便于在吊裝時對箱,提高作業(yè)效率。
對于場地條件較差的貨運站,也能正常作業(yè)。 由此看來,集裝箱翻轉(zhuǎn)機工作能力極強,可以有效的提高工作效率。
對集裝箱翻轉(zhuǎn)機作業(yè)為重要的因素:
對于集裝箱翻轉(zhuǎn)機來說,油是它的工作動力來源。
在其使用過程中,不免會遇到“饑荒”。
導致翻轉(zhuǎn)機液壓泵供油量不足原因有:
電動機轉(zhuǎn)速不夠;吸油過濾器濾網(wǎng)堵塞;油箱中油量不足或吸油管徑過小造成吸油困難;密封不嚴,不泄漏,空氣