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發(fā)布時間:2020-07-18 08:33  






面臨高溫天氣激光整平機的使用如何掌控?

任何機械設(shè)備在夏季運作時,都要避免因高溫所帶來的安全性問題,尤其是激光整平機,它屬于路面機械,本來夏季氣溫就偏高,再加上設(shè)備自身運行時的溫度,難免會對設(shè)備本身的效率有所影響,所以,激光整平機在夏季高溫天氣下進行工作時,定要合理掌控時間,避免引起發(fā)動機過熱問題而停止運行。而這款型號在重量上并未做減輕,只是整機體積變小,在云南安寧陸港聯(lián)運物流園施工時,可整平厚度達到20公分。

激光整平機在夏季施工需要注意什么?

首先,夏季施工必須首先防止發(fā)動機過熱,在正常情況下,發(fā)動機的溫度不應(yīng)超過95°,如果溫度過高,應(yīng)選擇冷卻器部件進行停機和冷卻,當(dāng)機器停止時,機罩可以通風(fēng)和冷卻,

其次,有必要及時檢測冷卻水量,當(dāng)水散熱器達到100°時,不要急于添加冷卻水,相反,在空轉(zhuǎn)和冷卻后立即停止發(fā)動機。

三,夏季施工溫度高,要經(jīng)常檢查輪胎壓力和輪胎溫度,如果輪胎溫度過高,應(yīng)及時停止并置于陰涼處冷卻,記得使用錯誤的放氣方法或冷水冷卻。

四,經(jīng)常檢查激光整平機電池液位,及時補充蒸餾水,疏通通風(fēng)孔,注意電解液的密度,保持良好的充電狀態(tài)。

五,防止發(fā)動機爆燃,進入夏季前,徹底清潔燃燒室,閥頂?shù)炔课坏姆e碳,保持良好的散熱和正常的壓縮比,檢查并調(diào)整燃油供給提前角,防止發(fā)動機爆燃。

六,適宜的溫度:在使用激光整平機時,須防止低溫下的過載運行,保證正常的工作狀態(tài),并在達到適當(dāng)?shù)臏囟葧r進行相應(yīng)的工作;4、作業(yè)工有效的大大提高,試驗證明,地坪鋪注找平每天能夠完成工作量約為4000m2。也防止高溫侵襲,現(xiàn)在是夏天,很容易有高溫天氣。在激光整平機運行期間,應(yīng)經(jīng)常檢查各種溫度計的數(shù)值,如果發(fā)現(xiàn)問題,機器將立即停止檢查,故障將及時消除。

七,防止雜質(zhì):激光整平機的工作環(huán)境相對較苛刻,在惡劣的環(huán)境中,設(shè)備故障的概率略大,首先,應(yīng)使用良好和匹配的部件和潤滑劑,潤滑脂,阻止有害雜質(zhì)的來源,二是在工作現(xiàn)場進行機械保護工作,確保相應(yīng)機構(gòu)正常工作,防止各種雜質(zhì)進入機器。





經(jīng)驗總結(jié):激光整平機所具備的優(yōu)勢

激光整平機的優(yōu)勢有很多,這一點想必很多朋友都了解,用戶朋友們之所以會選擇激光整平機用于地面的整平工作,主要是由于整平機的工作并且施工效果好,使用起來簡單又放心,非常適合各類場地的整平需求。除了上述這些內(nèi)容之外,激光整平機還具備哪些優(yōu)勢呢?加有清凈分散劑的內(nèi)燃機械潤滑油在使用不久后變黑屬正?,F(xiàn)象,不能認為"油已變質(zhì)"而輕易更換?,F(xiàn)在就讓我們通過下文了解一下吧。

▲激光整平機的找平原理是,利用激光技術(shù)、閉環(huán)控制技術(shù)和高度的液壓系統(tǒng),在電腦的自動控制下實現(xiàn)的,這是它有別于其它地坪施工工藝的較突出的特點。

▲激光整平機的整平原理是,依靠液力驅(qū)動的整平頭,配合激光系統(tǒng)和電腦控制系統(tǒng)在自動找平的同時完成整平工作。整平頭上配備有一體化設(shè)計的刮板、振動器和整平板,將所有找平、整平、振搗壓實工作集于一身,并一次性完成,電腦控制系統(tǒng)每秒10次實時自動調(diào)整標(biāo)高,均衡設(shè)計的振動器振動頻率達3000次/分鐘。用力按下保險杠,然后松開,如果汽車有2~3次跳躍,則說明減震器工作良好。

▲用來控制地面標(biāo)高的激光是獨立布置的,這樣,地坪標(biāo)高不受模板控制,且不會產(chǎn)生累積誤差。

▲激光整平機對縱向、橫向坡度也可以自動控制,同樣是由激光系統(tǒng)、電腦系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機械系統(tǒng)統(tǒng)一完成。對排水等要求高的復(fù)雜形狀的地面,還可選配三維異形地面處理系統(tǒng)來實現(xiàn)。

▲激光,對平面及雙向坡度都可以自動控制,對排水等要求高的復(fù)雜形狀的地面,還可選配三維異形地面處理系統(tǒng)來實現(xiàn)。

▲獨特的前置式駕駛操作方式,可以擴大視野范圍,降低勞動強度,提高工效。

▲轉(zhuǎn)向及前進、后退操作集成在手柄,操作按鈕及控制器分布于座椅一側(cè),使操作更加方便簡單。


混凝土激光整平機油位如何檢查?老司機說:這樣做就行了!

在混凝土激光整平機長時間超負荷作業(yè)的過程中,做好變速箱油位的定期檢查是非常有必要的。一旦油位過高,不僅會導(dǎo)致混凝土激光整平機無法正常運轉(zhuǎn),而且還有可能引發(fā)其他一系列故障問題,故而掌握正確方法來檢查整平機變速箱油位至關(guān)重要。下面就由我司專業(yè)技術(shù)人員來給大家詳細科普下混凝土激光整平機油位檢查的正確步驟,并提出處理油溫過高的措施,以供大家參考。混凝土激光整平機長時間停機不用時,應(yīng)將機器停放于平整的地面上,并將攤鋪輥落下與地面接觸,避免懸空放置,以防輥軸彎曲。

一、混凝土激光整平機油位的檢查

變速箱油位檢測端口位于混凝土激光整平機的右后方,可以放在地面上進行檢查。具體步驟如下:

1.混凝土激光整平機停在平坦干燥的地面上,啟動車輛,在發(fā)動機空轉(zhuǎn)的情況下運轉(zhuǎn)5-10分鐘,然后松開變速箱上的量油尺并檢查變速箱上的油位。

2.如果油溫為40℃,則油位應(yīng)在量油尺刻度線的中下部之間。如果油溫為80℃,則油位須在量油尺的中刻度線和上刻度線之間。

二、混凝土激光整平機油溫過高的處理措施

根據(jù)以上分析,可以針對混凝土激光整平機發(fā)動機油溫度高的現(xiàn)象采取以下措施:

1.定期清潔液壓系統(tǒng)相關(guān)部件,以防止由于系統(tǒng)中的各種雜質(zhì)導(dǎo)致異常磨損和油溫升高。

2.混凝土激光整平機液壓系統(tǒng)的管路設(shè)計和安裝須合理。各種平地機管道是如此之長,以至于須合理設(shè)計和布置管道,正確選擇管道直徑,使鋼管彎曲較小化,并減少管道所產(chǎn)生的熱量。不適合安裝。

3.測試液壓轉(zhuǎn)向器和液壓閥,尤其是多向換向閥的溢流閥。請參考測試數(shù)據(jù),并根據(jù)壓力,流量和液壓油要求選擇減壓閥的規(guī)格型號。還需要考慮節(jié)流閥小的流量。須選擇另一個閥門來確定所連接回路所需的高流速。同時,須適當(dāng)調(diào)節(jié)每個閥門上的壓力。

4.適當(dāng)增加燃油箱的表面積和體積,設(shè)計燃油箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu),增加隔板的數(shù)量,并擴大散熱。2、混凝土鋪筑在激光整平機整平頭有效施工范圍內(nèi),先用人工將混凝土初平至比地坪標(biāo)高高1-2㎝(具體高度依混凝土坍落度而定),然后用混凝土激光整平機一次性完成振搗、壓實、整平工作。結(jié)果,從回油管的出口流向進氣管的工作油的行程變長,工作油在燃料箱中的滯留時間變長,并且燃料箱壁的散熱效果變長。有效促進液壓油中氣泡的產(chǎn)生。如果發(fā)動機艙受到限制并且不能添加任何油箱,則須安裝機油冷卻器以強制散熱。


保障混凝土激光整平機運行安全注意事項不能忘

混凝土激光整平機是在工程建筑中常用的一種設(shè)備,在施工過程中要注意一些事項:

一、間距。在同一塊施工場地上使用整平機同時作用時,要保持其間距大于2.5米,以免發(fā)生碰撞造成轉(zhuǎn)向困難。

二、轉(zhuǎn)場。混凝土激光整平機的一個突出優(yōu)點就是轉(zhuǎn)場方便。但是應(yīng)該避免遠距離轉(zhuǎn)場,在需要遠距離轉(zhuǎn)場時應(yīng)由專用車輛運載。

三、換向。在對混凝土激光整平機進行換向的操作時要先把手柄由前進位置扳至中間,帶停穩(wěn)后再扳至后退位置,反之亦是如此。切忌一次扳到位,避免出現(xiàn)由于行駛方向突變帶來的機件損壞。

四、振動的使用。再對松散的物料進行壓實時,要先采用靜壓力對路面進行2次壓實后,再采取振動壓實的方式。

五、開啟振動。在硬質(zhì)路面以及高速碾壓或行駛的情況下,混凝土激光整平機不得開啟振動裝置,使用振動裝置時需開至較大,不得只開一半。

六、打滑?;炷良す庹綑C在施工作業(yè)的過程中,如果發(fā)現(xiàn)離合器有打滑的現(xiàn)象,要立即停止機器,然后對機器進行檢查,排除故障后方可使用。切不可加大油門、試圖以大功率高轉(zhuǎn)速來勉強行駛,否則將肯容易將離合片燒壞。

五、由于新混凝土激光整平機零部件加工、裝配和調(diào)劑等因素的影響,其摩擦表面粗糙,配合面接觸面積較小,表面的承壓狀態(tài)不均。自帶絞龍粗平功能、三輪結(jié)構(gòu)設(shè)計,不僅節(jié)約人工粗平成本、增大施工厚度,而且解決了兩輪機絞龍施工中由于絞龍轉(zhuǎn)動引起的機身偏移問題。機器在運行進程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,持續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。




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