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行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。同時(shí)由于電力、市政、園林、交通等行業(yè)是高空作業(yè)車的主要應(yīng)用行業(yè)，客戶基本以政府機(jī)構(gòu)和大型國(guó)有企業(yè)為主，其采購(gòu)體系已實(shí)行供應(yīng)商準(zhǔn)入制度和專用專修制度，對(duì)供應(yīng)商后期服務(wù)依賴性強(qiáng)。

因而我國(guó)高空作業(yè)車行業(yè)具有較高的進(jìn)入門檻。

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定期檢查空氣濾清器的油平面。如果有大量的灰塵進(jìn)入空氣濾清器，要每周檢查一次，如若灰塵很多，每天都要檢查。始終保持油平面達(dá)到標(biāo)記，至少高于油殼底部形成油泥層5毫米。

　　如果空氣濾清器污物增多，更換機(jī)油。進(jìn)入不干凈的空氣將導(dǎo)致加速活塞和汽缸的磨損。

　　用柴油清洗空氣濾芯和濾殼，并用壓縮空氣吹干（徹底干燥）。把發(fā)動(dòng)機(jī)油注入濾器殼，直至注到上標(biāo)記。

　　裝配空氣濾清器時(shí)，檢查其密封狀況，如果必要，更換之。

　　灰塵沉積在進(jìn)氣管道，表明進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象，應(yīng)立即排除之。

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1、作業(yè)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有異音或突然外漏油液，應(yīng)即停止工作，待檢查或修復(fù)后，方可繼續(xù)工作。

2、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，作業(yè)臂不能動(dòng)作時(shí)，應(yīng)設(shè)法使作業(yè)斗（平臺(tái)）上工作人員安全撤離，并通知專業(yè)維修人員處理。

3、作業(yè)完畢，作業(yè)斗（平臺(tái)），作業(yè)臂復(fù)位，收起支腿，并脫開(kāi)液壓油泵，松開(kāi)手剎車，方可起動(dòng)行車。
4、高空作業(yè)車在直角45度是時(shí)候是危險(xiǎn)的角度。

作為免維護(hù)電池，純鉛電池優(yōu)勢(shì)眾多。在日常使用過(guò)程中，由于充放電過(guò)程頻繁，電池長(zhǎng)期處于正常運(yùn)行當(dāng)中，性能更加突出，質(zhì)保年壽命可達(dá)4年。

不過(guò)，在節(jié)假日期間，眾多搭載純鉛電池的高空作業(yè)平臺(tái)由于沒(méi)有充足電源，面臨著長(zhǎng)時(shí)間不用、電池電壓值逐步下降等問(wèn)題，對(duì)電池?fù)p害較大，影響品質(zhì)及壽命。

免維護(hù)純鉛電池與鋰電池一樣，對(duì)低電壓要求更高。在滿電情況下，純鉛電池自放電率極低，單獨(dú)存放的電量存儲(chǔ)周期長(zhǎng)達(dá)2年。裝機(jī)后，由于整機(jī)各元器件電力損耗，會(huì)影響其電量存儲(chǔ)周期。

鑒于上述原因，凡購(gòu)置純鉛電池或純鉛電池高空作業(yè)平臺(tái)的客戶，務(wù)必引起重視，在所有節(jié)假日前夕要對(duì)純鉛電池進(jìn)行臨檢，若發(fā)現(xiàn)低電壓值的情況，應(yīng)時(shí)間使用鼎力專用充電器進(jìn)行電壓補(bǔ)充（充電）。純鉛池高空作業(yè)平臺(tái)若長(zhǎng)期閑置，只需在滿電情況下，關(guān)閉大急停/鑰匙/小急停中的任何一個(gè)開(kāi)關(guān)即可。

簡(jiǎn)言之，純鉛電池在使用過(guò)程中，應(yīng)盡可能做到滿充滿放，以保證電池處于狀態(tài)。