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車1牌識別技術(shù)為實現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用,在各項工作中都有車1牌識別技術(shù)的滲透。
車輛出入管理
將車1牌識別設(shè)備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號碼、出入時間,并與自動門、欄桿機的控制設(shè)備結(jié)合,實現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費,也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示,實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提高1效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū),對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況,H3智在通行管理系統(tǒng)采用了車1牌識別技術(shù),達到不停車、免取卡,有效提高車輛出入通行效率。為了提高識別率,除了不斷地完善識別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件,使采集到的圖像最利于識別。
智能車1牌識別系統(tǒng),是現(xiàn)代化車輛管理的理想設(shè)施
大城市的交通擁堵與停車難問題,已經(jīng)成為城市管理者和人民群眾共同面臨的難題,在“互聯(lián)網(wǎng) ”浪潮給交通領(lǐng)域帶來巨大顛覆的時期,以智慧停車場、路面停車管理的靜態(tài)交通已經(jīng)首當其沖,南京車1牌識別系統(tǒng)、道閘,是現(xiàn)代化車輛管理的理想設(shè)施。
經(jīng)過多年的發(fā)展,智能停車場系統(tǒng)從以前的不成熟到現(xiàn)在的成熟,功能也從以前的單一變成今天多功能的轉(zhuǎn)變,這一切都是為人們的方便而轉(zhuǎn)變發(fā)展,當然,這也是企業(yè)廠家的心血,通過結(jié)合國內(nèi)外的先進經(jīng)驗,再到自主的創(chuàng)新研發(fā),同時融合人們的需求,讓停車場系統(tǒng)的成熟走向智能化發(fā)展。識別率不僅和設(shè)備本身的問題有關(guān),還和停車場的環(huán)境有關(guān),環(huán)境對識別率影響有時可能會超過設(shè)備本身的因素,所以要想解決這個問題,車牌識別停車場不僅要配高清的車牌識別相機,還要根據(jù)現(xiàn)場狀況安裝一些補光設(shè)備來增加其識別效果。
車牌識別收費系統(tǒng)簡介
正常聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用下,出入口的“車牌識別收費系統(tǒng)”與控制管理計算機之間采用TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)連接方式來實現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的傳送。上位機識別方式聯(lián)網(wǎng)收費,并以車牌號作為單一的數(shù)據(jù)標識進行車輛的管理。通過對各個出入口的“車牌識別收費系統(tǒng)”識別結(jié)果的比對來進行判斷和收費,停車時間和停車費用根據(jù)對應(yīng)的收費方案計算并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缑嫔?。智能車牌識別系統(tǒng)是根據(jù)不同停車場出現(xiàn)的問題逐步改善,結(jié)合計算機網(wǎng)絡(luò)形式對停車場進行管理,為用戶提供一種全新的服務(wù)模式。
當電腦出現(xiàn)故障時,沃立特車牌識別收費系統(tǒng)可以脫機存儲10000條記錄,500張照片,可將固定車輛的車牌號都存儲到 “車牌識別一體機”內(nèi),內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中。“嵌入式”識別方式支持脫離計算機實現(xiàn)獨立工作。 而對于臨時車輛,沃立特車牌識別收費系統(tǒng)可將進入的車牌號碼存在入口的主控板上,只要網(wǎng)絡(luò)正常,主板之間的通訊沒問題,出口的主控板也可以計算出停車多久,收費多少錢。當電腦恢復(fù)正常時,電腦會自動提取在脫機情況下存儲的記錄,避免了收費的流失。停車場車牌識別系統(tǒng)的兩種常規(guī)配置車牌識別系統(tǒng)主要是應(yīng)用在高速公路收費站和收費停車場兩個大方面,在高速公路收費站也不止車牌識別一個收費設(shè)備,還有一個ETC快速通道也是常配設(shè)備。