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同樣是重汽汕德卡，G7和C7H這兩款牽引車有啥區(qū)別？

動力總成對比：

● G7系列車型：

選裝排量為10.518L的MC11.40-50、MC11.46-50系列國五發(fā)動機，較大功率440、460馬力，還可以選裝更大排量的MC13.48-50、以及MC13.54-50系列國五發(fā)動機。

除了曼技術(shù)動力配置外，這款車型該車型還可以選擇搭載排量10.5L的濰柴WP10.5H460E50系列國五發(fā)動機，較大功率460馬力，較大扭矩2100N.m，而且僅提供這一個馬力選擇。

這款發(fā)動機主要的突出特點在于其輕量化效果，而且動力性、后期維護成本非常凸出，也是目前主流干線經(jīng)濟車型中的常用配置。

據(jù)悉，這款車型的標準版物流運輸車型的售價與J6P 460領hang版系列車型相當，整體性價比優(yōu)勢非常凸出。

C7H系列車型：

C7H系列車型則是對其全系列車型提供標準曼技術(shù)發(fā)動機，MC11.40-50、MC11.46-50系列國五發(fā)動機。

較大功率440、460馬力，還可以選裝更大排量的MC13.48-80、以及MC13.54-50系列國五發(fā)動機，另外MC13.50-60系列國六發(fā)動機已經(jīng)在部分地區(qū)開始銷售。

汕德卡C7H危險品車

外觀設計經(jīng)典 配四方位影像系統(tǒng)

汕德卡以媲美進口車品質(zhì)而名聲大噪，不管是產(chǎn)品用料還是外形設計上，都把控得十分到位。這款汕德卡C7H外形依舊是“重汽味”十足的家族式設計，外觀部分雖比較簡潔，但是亮金色的“SITAK”車標與亞光黑的倒梯形散發(fā)出的確是質(zhì)感，經(jīng)典的車頭設計極具辨識度。

大燈組采用了分體式設計，且兩個燈組的造型棱角分明，光源均為鹵素燈并配有日間行車燈。

汕德卡是重汽商用車的旗艦車型，開發(fā)之初，汕德卡就定位高duan重卡，對標國際高duan卡車。事實證明，汕德卡的成績得到了市場的充分肯定，從di一輛汕德卡開始，到今天為止，汕德卡已經(jīng)賣出超過35000輛。

2019年的時間進度條即將走完，我們即將迎來全新的2020年，在這個關鍵時間節(jié)點上，汕德卡推出了全新改款車型，用以迎接更具挑戰(zhàn)的重卡市場。汕德卡此次升級改款，主要從三個維度進行突破

一： C7H-H型號駕駛室，空間大。

二： 全新動力鏈，國六排放，較大功率600馬力。

三：豐富的輔助安全系統(tǒng)，為安全駕車保駕護航。

汕德卡C7H牽引車的操控格外引人注目，整車雖然重達8.8噸，但方向盤轉(zhuǎn)動輕巧，一只手操作也不成問題，叫往東不會往西。懸架和底盤支持較好，高速拐彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。一句話歸納總結(jié)，汕德卡C7H牽引車優(yōu)異的操控發(fā)揮讓人難以忘懷。

關于能耗，汕德卡C7H牽引車平均能耗只有30.13L（100km公里）。不過跟路況有格外大的關系，城市能耗達到17.41L/100km，以平均100km/h的速度行駛在滿載上，實質(zhì)能耗為43L。一公里油費2塊1，滿載2000km能耗剛好860L，油費不到4300塊，作為一款車重40噸的重型牽引車，汕德卡C7H牽引車著實能滿足購車群體對于“省油”方面的要求。