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奧馳駕駛室怎樣通過一些隔音處理的方式來降低車內(nèi)的噪音

奧馳駕駛室怎樣通過一些隔音處理的方式來降低車內(nèi)的噪音。

那么在說如何處理隔音時我還會給大家簡單介紹一下車內(nèi)噪音都是從何而來的。

車內(nèi)的噪聲主要來源及隔音處理方法：

一、奧馳駕駛室發(fā)動機噪音：發(fā)動機艙是車內(nèi)噪音的主要來源之一，主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生并傳導到車內(nèi)。

隔音處理方法：奧馳駕駛室發(fā)動機艙隔音棉處理

針對發(fā)動機噪音的做法常見的就是在發(fā)動機蓋內(nèi)側(cè)布置一個隔音棉，可別小看這個隔音棉，它可以直接吸收發(fā)動機艙產(chǎn)生的噪音，降低噪音的反射，從而間接降低了噪音傳導至駕駛艙內(nèi)的聲量，同時也減少了發(fā)動機工作時的高溫影響車漆壽命的情況發(fā)生。

全新遠景的發(fā)動機隔音棉

一般來說，奧馳駕駛室發(fā)動機隔音棉的面積很大，足以覆蓋整個發(fā)動機艙，比如上面全新遠景使用的隔音棉，不僅面積大，而且十分厚實，雖然成本高，但是對于車內(nèi)隔音效果也是非常直接有效的。

大眾捷達沒有發(fā)動機隔音棉

雖然發(fā)動機隔音棉很有用，但是并非所有汽車都會標配，例如合資品牌的一些入門車款，為了降低成本，大多不會標配發(fā)動機隔音棉，比如大眾捷達。不少捷達車主反映車內(nèi)噪音大也是這個原因。

二、路噪、胎噪：路噪是車輛高速行駛時來自路面的噪音，路噪主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞到車內(nèi)。胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，主要通過：前后葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞到車內(nèi)。

隔音處理方法：奧馳駕駛室底盤、葉子板隔音棉處理

底盤上方的隔音棉

飛碟奧馳V6空調(diào)使用時間那些不得不說的事

　飛碟奧馳V6空調(diào)使用時間那些不得不說的事

　　不少奧馳汽車司機往往都是一上車就開著空調(diào)了，而長時間使用奧馳汽車空調(diào)，就會大大增加冷凝器壓力，從而大大增加制冷系統(tǒng)損耗。所以，空調(diào)使用時間不宜太長，當車內(nèi)溫度達到比較舒適的溫度下，可適當將空調(diào)關(guān)閉一會，過上一會再重新開啟空調(diào)。

　　內(nèi)外循環(huán)需切換

　　天氣炎熱，很多奧馳車主習慣一進車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。這樣做是錯誤的，因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

　　由于內(nèi)循環(huán)是空氣在奧馳車內(nèi)的循環(huán)，使車內(nèi)含氧量逐漸降低，當氣缸中的氣油燃燒不安全，產(chǎn)生的氧化碳、二氧化碳就可能會漏進車廂，從而導致車內(nèi)空氣越來越差。因此，建議司機朋友們在使用空調(diào)時應(yīng)開一會內(nèi)循環(huán)，再切換到外循環(huán)，以啟動換氣的作用。

晚間高速公路上飛碟奧馳D2駕駛室行車要開遠光燈嗎？

晚間高速公路上飛碟奧馳D2駕駛室行車要開遠光燈嗎？

高速公路基本沒有照明設(shè)施，所以夜間行駛在高速上，由于飛碟奧馳D2駕駛室車速較快，遠光燈是是保證視距的必要手段。高速中間種植樹木或使用綠色隔板，起到了阻隔對向遠光的效果。但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。

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