(1)故障現(xiàn)象。水溫表指示超過(guò)規(guī)定值,加速時(shí)柴油機(jī)有雜亂的金屬敲擊聲,且功率
(2)原因分析。柴油機(jī)過(guò)熱的主要原因是冷卻效果差或超載運(yùn)行。
①冷卻系統(tǒng)故障
a.冷卻管道漏水或冷卻水不足。
b.散熱風(fēng)扇皮帶松弛而打滑,散熱效果降低。
C. 水泵損壞失去泵水作用。水泵中或水管中有空氣形成氣阻。
d.冷卻系統(tǒng)中結(jié)垢嚴(yán)重或通道堵塞.
e. 節(jié)溫器損壞而失靈,熱水在機(jī)體內(nèi)循環(huán)冷卻效果明顯降低。
f. 散熱水箱散熱片和銅管表面積垢過(guò)多,冬天散熱水箱凍阻。
②氣缸蓋墊片沖壞,冷卻水道不暢通。
③柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行.
(3)處理方法
①柴油機(jī)在運(yùn)行中,看到水溫表指示超過(guò)規(guī)定值,冷卻水開(kāi)鍋,水從回水管溢出。加速時(shí)柴油機(jī)發(fā)出雜亂的金屬蔽擊聲,很容易造成零件卡死或斷裂故障,應(yīng)立即停車檢查。先將水箱加滿水,檢查有無(wú)漏水之處,若沒(méi)有可用手按下風(fēng)扇皮帶檢查是否過(guò)松(正常情況下,皮帶被壓下一般應(yīng)為12~ 20mm)。皮帶正常,則應(yīng)檢查水泵泵水及冷卻水管道暢通情況,如冷卻水管道結(jié)垢嚴(yán)重或通路堵塞,應(yīng)及時(shí)清洗、疏通。
節(jié)溫器失靈會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱,其特征是柴油機(jī)內(nèi)部的冷卻水溫度過(guò)高,但散熱水箱內(nèi)的水溫較低??蓪⒐?jié)溫器取下,發(fā)動(dòng)柴油機(jī),若此時(shí)柴油機(jī)水溫正常,可以斷定節(jié)溫器失效,應(yīng)修復(fù)或更換。若散熱水箱散熱片和銅管表面積垢過(guò)多,應(yīng)及時(shí)清洗水箱,清除水垢,疏通冷卻水道。
水箱凍阻多見(jiàn)于冬季使用的柴油機(jī),可將加熱到80C左右的水加到散熱水箱解凍,也可用火烘烤。
②氣缸蓋墊片沖壞應(yīng)更換。