梁平電梯井道廠家質(zhì)量放心可靠,東茂鋼構(gòu)工程

重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯井道、底坑如何維修檢查？

1.將轎廂分別放置在兩個(gè)端站平層位置，測(cè)量轎廂、對(duì)重的撞板與緩沖器頂面間的距離：耗能型（液壓）緩沖器應(yīng)為150～400mm；蓄能型（彈簧）緩沖器應(yīng)為200～350mm。轎廂、對(duì)重撞板的中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm，同一基礎(chǔ)上的緩沖器頂部與轎底的對(duì)應(yīng)距離差應(yīng)不大于2mm。緩沖器應(yīng)固定可靠，液壓緩沖器應(yīng)垂直，液位應(yīng)滿足正常工作要求，液壓缸與柱塞應(yīng)活動(dòng)順暢無(wú)腐蝕。

2.檢查對(duì)重護(hù)欄，對(duì)重(或平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.50m的高度。其寬度應(yīng)至少等于對(duì)重(或平衡重)寬度兩邊各加0.10m。對(duì)重壓板應(yīng)固定壓緊。對(duì)重導(dǎo)靴片或輪應(yīng)牢固無(wú)過(guò)度磨損。

3.檢查曳引繩不應(yīng)有過(guò)度磨損、斷股現(xiàn)象，斷絲數(shù)量也不應(yīng)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

【鋼構(gòu)知識(shí)】鋼結(jié)構(gòu)電梯井道是如何施工的？

施工準(zhǔn)備

    （1）機(jī)械、工具準(zhǔn)備：電鉆，氣割，電焊機(jī)，垃圾清理車(chē)，卷?yè)P(yáng)機(jī)，滅火器，導(dǎo)鏈。

    （2）材料準(zhǔn)備：槽鋼，鋼板，膨脹螺栓，鋼絲繩，木方，木板，鐵絲，焊條。

施工工藝流程

    材料進(jìn)場(chǎng)、施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→槽鋼、鋼板加工→鉆孔、清孔→裝鋼板預(yù)理件→槽鋼焊接→鋼架焊接→防腐處理→全位檢查→交接。

施工工藝

    1.槽鋼、鋼板的加工，應(yīng)根據(jù)實(shí)際尺寸制作，螺栓孔按要求加工成孔。?

    2.鋼材表面處理：鋼材表面用磨光機(jī)打磨，除去表面雜質(zhì)、鐵銹、油漬等物，噴或刷防銹漆3遍，安裝前涂防銹底漆1遍，安裝完畢涂防銹中漆1遍，防銹面漆1遍。鋼材表面底層防銹漆處理后應(yīng)存放在陰涼通風(fēng)，防止日光直射，并杜絕火源。?

    3.測(cè)量放線：嚴(yán)格按施工圖紙、相關(guān)設(shè)計(jì)要求彈好墻體位置、螺栓孔位置、鋼板、槽鋼位置線，原則上每3層復(fù)測(cè)1次，減少測(cè)量誤差。?

    4.為方便施工，在滿足安全文明施工前提下可用鋼管、木方和木板搭設(shè)簡(jiǎn)易操作平臺(tái)，搭設(shè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格注意不接觸、碰撞電梯已完部分設(shè)施和各種構(gòu)件。?

電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的兩個(gè)使用問(wèn)題

1、電梯是如何在電梯鋼結(jié)構(gòu)井道里運(yùn)行起來(lái)的？

     常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在規(guī)定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。

2、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷？

    電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國(guó)家有專門(mén)的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)同時(shí)斷的。

鋼結(jié)構(gòu)加工制作要點(diǎn)有哪些?

鋼結(jié)構(gòu)加工制作要點(diǎn)有：

 ①必須按工藝要求的次序進(jìn)行，當(dāng)有隱蔽焊縫時(shí)，必須先予施焊，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可覆蓋。為減少變形，盡量采用小件組焊，經(jīng)矯正后再大件組裝；

 ②組裝的零件、部件應(yīng)經(jīng)檢查合格，零件、部件連接接觸面和沿焊縫邊緣約30～50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪、油跡等應(yīng)清除干凈；

 ③布置拼裝胎具時(shí)，其定位必須考慮預(yù)放出焊接收縮量及加工余量；

 ④為減少大件組裝焊接的變形，一般應(yīng)先采取小件組焊，經(jīng)矯正后，再組裝大部件；胎具及組裝的首件必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)方可大批進(jìn)行組裝；

 ⑤板材、型材的拼接應(yīng)在組裝前進(jìn)行；構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝、焊接、矯正后進(jìn)行，以便減少構(gòu)件的殘余應(yīng)力，保證產(chǎn)品的制作質(zhì)量；構(gòu)件的隱蔽部位應(yīng)提前進(jìn)行涂裝；

 ⑥鋼結(jié)構(gòu)加工制作時(shí)要求磨光頂緊的部位，其頂緊接觸面應(yīng)有75％以上的面積緊貼。