汽車防凍抑塵噴灑裝置誠信企業(yè)“本信息長期有效”

煤炭貨運列車車廂防凍液噴灑回收系統(tǒng)，屬于煤炭貨運列車防凍技術(shù)領(lǐng)域。主要解決防凍液回收的問題，包括噴灑系統(tǒng)、所述噴灑系統(tǒng)包括噴灑裝置、防凍液噴灑大臂、輸送管道及防凍液儲存罐，其特點是：還包括回收系統(tǒng)，所述回收系統(tǒng)包括回收池、導(dǎo)流渠及導(dǎo)流坡；所述回收池內(nèi)設(shè)置有過濾裝置及泵組將回收的防凍液匯入至輸送管道中；所述導(dǎo)流渠由待噴灑列車車廂的尾端起始，至回收池結(jié)束；所述導(dǎo)流坡從鐵軌內(nèi)側(cè)軌外邊沿至回收池之間形成的斜坡，所述回收池邊沿低于鐵軌所在的地面；所述導(dǎo)流坡涉及的縱向范圍達(dá)兩節(jié)待噴灑列車車廂長度；在待噴灑列車車廂的兩側(cè)對稱設(shè)置噴灑系統(tǒng)及回收系統(tǒng)。

汽車防凍抑塵噴灑裝置解決現(xiàn)有技術(shù)存在防凍液浪費的問題，提供可以將灑落到地面上的防凍液回收再利用的煤炭貨運列車車廂防凍液噴灑回收系統(tǒng)。
汽車防凍抑塵噴灑裝置的組成


煤炭貨運列車車廂防凍液噴灑回收系統(tǒng)，包括噴灑系統(tǒng)、所述噴灑系統(tǒng)包括噴灑裝置、防凍液噴灑大臂、輸送管道及防凍液儲存罐，其特點是:還包括回收系統(tǒng)，所述回收系統(tǒng)包括回收池、導(dǎo)流渠及導(dǎo)流坡;所述回收池內(nèi)設(shè)置有過濾裝置及栗組將回收的防凍液匯入至輸送管道中；所述導(dǎo)流渠由待噴灑列車車廂的尾端起始，至回收池結(jié)束;所述導(dǎo)流坡從鐵軌內(nèi)側(cè)軌外邊沿至回收池之間形成的斜坡，所述回收池邊沿低于鐵軌所在的地面;所述導(dǎo)流坡涉及的縱向范圍達(dá)兩節(jié)待噴灑列車車廂長度;在待噴灑列車車廂的兩側(cè)對稱設(shè)置噴灑系統(tǒng)及回收系統(tǒng)。

煤炭運輸過程中由于空氣的流動和運輸工具的顛簸等原因?qū)е碌膿P塵會對空氣造成嚴(yán)重的污染，同時也會造成貨物損失和經(jīng)濟損失；而且冬季我國北方地區(qū)含水煤炭及散裝顆粒貨物在公路、鐵路存放或運輸過程中極易發(fā)生、車內(nèi)和車廂，造成裝卸車?yán)щy，影響車輛周轉(zhuǎn)和運輸效率，同時給供需雙方造成經(jīng)濟及效益損失。


鐵路煤炭運輸抑塵防凍液在實際使用中，其實用效果均達(dá)到和超過原防凍液和抑塵劑的兩種產(chǎn)品，同時符合TB/T3208－2008防凍液和TB/T3210.1－2009抑塵劑兩個產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了防凍和抑塵合二為一，解決了冬季鐵路運輸散裝顆粒貨物防凍抑塵相互抵漬的難題。而且本發(fā)明產(chǎn)品的成本不高于原一個產(chǎn)品，而且僅需一套設(shè)備即可完成噴灑作業(yè)，減少了設(shè)備投資，減少了工序，減少了作業(yè)人員需求，降低了成本，搞高了裝車效律，減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)。

國家規(guī)定，在北方鐵路運輸散裝粿粒貨物，貨物裝車必須噴灑TB/T3208－2008《散裝顆粒貨物運輸用防凍液》，裝車后必須噴灑TB/T3210.1－2009《散裝顆粒貨物運輸用抑塵劑》。目前市場上大多數(shù)的兩類產(chǎn)品都只具有單一的防凍功能或抑塵功能，并且原有防凍液在實際使用過程中，在氣溫較低、貨物含水量偏高和運輸過程時間較長的情況下極易分解揮發(fā)，明顯降低防凍效果，按標(biāo)準(zhǔn)足量噴灑防凍液也常發(fā)生凍車，原因是原防凍液在車廂壁附著力差，存留量少，多噴也全部流失，表面噴灑保濕性差易揮發(fā)，同時還造成經(jīng)濟損失；而抑塵劑的使用還有減弱防凍劑功效的副作用，不使用又不符合抑塵的規(guī)定；此外，防凍液和抑塵劑在使用時都需要各自的配套設(shè)施、設(shè)備和工作人員，投資成本高，企業(yè)負(fù)擔(dān)重，還達(dá)不到冬季運輸既防凍又抑塵的效果，使冬季運輸防凍和抑塵岀現(xiàn)相互抵漬的難題。

   鐵路使用汽車防凍抑塵噴灑裝置有什么效果

  鐵路煤炭運輸抑塵劑主要是由天然植物纖維改性制成的生態(tài)環(huán)保粉狀煤炭抑塵產(chǎn)品。該抑塵劑溶于水后，其中的天然植物纖維呈立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，相互褡褳、附著結(jié)。當(dāng)將其噴灑到煤炭表面時，汽車防凍抑塵噴灑裝置這種天然植物纖維的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)將煤粉粘連在一起并迅速在30秒鐘凝結(jié)，形成散布似的覆蓋層，從而控制住煤粉，使其無法脫離形成揚塵。當(dāng)抑塵劑干燥后，抑塵劑又與煤粉形成一層抑塵殼，能有效地固定住煤粉。

    據(jù)統(tǒng)計，每節(jié)火車皮裝煤約70噸，噴灑抑塵劑后，平均減少煤炭損失0.8到0.9噸。按每列火車有50節(jié)車皮計算，噴灑抑塵劑后每列運煤火車將減少煤炭損失40到50噸。這真是一個驚人的數(shù)字。汽車防凍抑塵噴灑裝置試想，如果不使用抑塵劑，每列運煤火車將向空中揚起四五十噸的煤粉，其污染將是何其嚴(yán)重。而正是使用鐵路煤炭運輸抑塵劑，不僅保護(hù)了環(huán)境，同時全國合計起來，每年鐵路運輸中因而減少的煤炭損失，將相當(dāng)于一座中小型煤礦一年的開采量。這是不是太可觀啦！有點讓人難以置信！但事實就是如此。

汽車防凍抑塵噴灑裝置使用方法

1、抑塵劑使用液的備制：按1︰100的比例加入水中，邊加料邊攪拌，料全部投完后攪拌15至20分鐘，即制備出抑塵劑使用液。

2、抑塵劑使用液的噴灑量：在鐵路煤炭運輸中使用按每平方米1.6至2升的量在煤炭表面進(jìn)行噴灑，堆儲礦料按每平方米3至3.2升的量進(jìn)行噴灑。

汽車防凍抑塵噴灑裝置包裝規(guī)格

25公斤 /袋，也可根據(jù)客戶要求包裝。

注意事項

1.產(chǎn)品稀釋需用干凈自來水或無污染的水即可。

2.隨兌隨用，不宜長時間暴露于空氣中。

3.當(dāng)降雨形成明顯徑流時，需等待物體表面干燥后重新補噴。

4.非品，置于通風(fēng)干燥處密封儲存。

運煤車防凍抑塵劑噴灑系統(tǒng)產(chǎn)品特點：

1、自動化程度高，可在室內(nèi)控制實現(xiàn)定點噴灑。

2、配備藥液回收裝置，維護(hù)簡單，清洗方便。

3、即時自動鉤檔，不漏液。

4、噴灑均勻，節(jié)約藥劑，車廂無死角覆蓋。

5、裝備防凍裝置，適合寒冷環(huán)境使用。

6、即時流量顯示，即時車速檢測，根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)流量。

7、運營成本極低，能耗小，符合廠礦企業(yè)節(jié)能減排要求。

運煤車防凍抑塵劑噴灑系統(tǒng)適用范圍：適用火車運煤箱煤炭表面噴灑抑塵劑、固化劑，減少物料在運輸過程中損失，保證鐵路運輸?shù)陌踩?