橋梁加固公司的行業(yè)須知【順天加固】

      浙江順天建筑工程技術(shù)有限公司，注冊資金5000萬元。擁有特種工程（結(jié)構(gòu)補強）專業(yè)承包不分等級、特種工程（建筑物糾偏和平移）專業(yè)承包不分等級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包貳級、防水防腐保溫工程專業(yè)承包貳級。公司擁有先進(jìn)的設(shè)備和豐富的管理經(jīng)驗；有技術(shù)力量雄厚、團(tuán)結(jié)協(xié)作、敬業(yè)進(jìn)取、充滿朝氣的管理團(tuán)隊；有經(jīng)驗豐富、訓(xùn)練有素的專業(yè)化施工隊伍。專業(yè)從事建筑工程質(zhì)量檢查評估鑒定；建筑物糾偏、平移、加固改造、結(jié)構(gòu)補強；地基基礎(chǔ)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程；隧道加固；巖土工程治理等項目，協(xié)助客戶進(jìn)行加固改造工程的檢測與設(shè)計。

      在化學(xué)植筋加固、結(jié)構(gòu)粘鋼加固、粘碳纖維布加固、包鋼加固、噴射混凝土加固、混凝土增大截面加固、混凝土裂縫灌漿修補、混凝土鉆孔、靜力拆除、切割、開門洞等領(lǐng)域具有豐富的施工經(jīng)驗與優(yōu)良的業(yè)績。所建工程均經(jīng)過各級檢測部門的認(rèn)可。專業(yè)致力于建筑、橋梁、水工結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)補強、糾傾移位、增層改造、基礎(chǔ)加固、病害治理與真空預(yù)壓軟弱地基處理，等多種專業(yè)工程的設(shè)計、施工、咨詢及新技術(shù)的開發(fā)研究工作。

橋梁加固的主要方法

1、加大截面加固法。加大截面加固法是在原結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再澆筑一定厚度的鋼筋混凝土，這是對鋼筋混凝土橋梁加固的一種常用的改造技術(shù)。加大截面加固法一般采用兩種方式:1)加厚橋面板;2)加大主梁梁肋的高度和寬度。該法施工工藝簡單、適應(yīng)性強,并具有成熟的設(shè)計和施工經(jīng)驗,適用于較小跨徑的T梁橋或板橋的加固。采用此法加固后橋梁剛度明顯提高,承載能力也能取得較好的效果。但現(xiàn)場施工的濕作業(yè)時間長,對生產(chǎn)和生活有一定的影響,且加固后的建筑物凈空有一定的減小。

2、粘貼鋼板加固法。粘貼鋼板加固法是以樹脂粘結(jié)鋼板與混凝土的結(jié)構(gòu)加固法，其施工快速、現(xiàn)場無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè),對生產(chǎn)和生活影響小,且加固后對原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無顯著影響。但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平,適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固。

3、體外預(yù)應(yīng)力加固法。體外預(yù)應(yīng)力加固法是指對布置于承載結(jié)構(gòu)主體之外的鋼束張拉而產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的后張法。體外預(yù)應(yīng)力體系由體外預(yù)應(yīng)力孔管、漿體、錨固體系和轉(zhuǎn)向塊等部件組成。體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)能大大縮短施工工期，能降低被加固構(gòu)件的應(yīng)力水平,不僅使加固效果好,而且還能較大幅度地提高結(jié)構(gòu)整體承載力,但加固后對原結(jié)構(gòu)外觀有一定影響。適用于大跨度或重型結(jié)構(gòu)的加固以及處于高應(yīng)力、高應(yīng)變狀態(tài)下的混凝土構(gòu)件的加固。但在無防護(hù)的情況下,不能用于溫度在60℃以上環(huán)境中,也不宜用于混凝土收縮徐變大的結(jié)構(gòu)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

橋梁加固施工方法

1、增加輔助構(gòu)件加固法

在對市政橋梁進(jìn)行加固維修之前，需要先進(jìn)行現(xiàn)場地質(zhì)勘測，如果是地基安全性良好，且橋梁的承載能力能夠滿足當(dāng)下的交通需求，對于此類橋梁，我們可以增設(shè)新縱梁，新縱梁與舊梁相輔相成，共同作用，能夠?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)中的內(nèi)力平均分擔(dān)，橋梁原有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)受力強度將會變小，加固后的橋梁承載能力也能得以提升。

特點：雖然該種加固方法的工程量大，而且施工成本也相對較高，不過，對于橋梁的使用安全性卻能從根本上得到改善，另外，還能夠增加交通量。

2、減輕恒載加固法

這種加固方法能夠改變原有橋梁的受力狀況，目前主要是針對承載能力受到限制的橋梁，多是使用該種加固方法。通過減輕橋梁恒載加固的施工方法能夠提高橋梁的承載能力，同時也是一種經(jīng)濟性較高的加固方案。

特點：這種加固方法操作簡單，沒有施工難點，而且加固效果顯著，不過在施工過程中，會對橋梁的原有內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損傷，所以施工時這一點還是要特別注意的。

3、改變結(jié)構(gòu)體系加固法

這種加固方法能夠減少梁內(nèi)應(yīng)力，在梁下增設(shè)加勁梁，也能夠提高橋梁的承重能力。

特點：采用該種加固方法施工時，要尤其注意梁的內(nèi)力分布，目前主要用粘貼鋼板和碳纖維加固以及其他施工方式。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

橋梁加固

1、橋梁加固的原因

橋梁加固的原因多樣，其一是原有橋梁的承重能力已經(jīng)不能滿足日益增長的交通量；其二是早年的橋梁制作成本低，安全隱患較多；其三是橋梁年久老化，不進(jìn)行加固處理將無法正常使用；其四是設(shè)計不當(dāng)、施工質(zhì)量差，需要緊急加固完善。

2、橋梁加固的難度

橋梁加固的難度較大，有些橋梁已經(jīng)沒有加固的價值，從成本考慮來看，與其對某些舊橋加固，不如廢棄重建。另外，施工團(tuán)隊難確定，由于舊橋加固的施工難度較大，很多施工團(tuán)隊不愿意承接舊橋加固的工作。舊橋加固的施工過程中存在多種障礙，需要找有豐富經(jīng)驗的施工團(tuán)隊進(jìn)行施工，才能確保舊橋加固的效果能夠達(dá)到預(yù)期。

3、橋梁加固的作用

橋梁加固后的作用之一就是其經(jīng)濟性，有些橋梁如果不進(jìn)行加固，隨著使用時間的增長，和通車量的增加，橋梁的使用壽命會降低。橋梁加固后，能夠創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，提高橋梁的日通車量，讓橋梁充分發(fā)揮其使用價值。

橋梁在使用的過程中為了保證橋梁的使用安全性，對橋梁也要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對于失修的橋梁和存在安全隱患的橋梁進(jìn)行橋梁加固處理是十分必要的。橋梁加固處理的方式眾多，在進(jìn)行橋梁加固施工時，需要疏散車流量，確保施工的順利進(jìn)行。另外，橋梁加固處理并不是一勞永逸的，日后還需要對橋梁加強維護(hù)和管理，增加橋梁的使用壽命。