河北融雪劑供應商離岸價格【萬青化工】

路面化冰用鹽

      鹽，化學統(tǒng)稱無機鹽化工產品：例如氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉等，是比較常見的提高結冰路面上汽車抓地能力的材料，是許多國家在冬季維護路政的工具。）*無機物融雪劑（以“氯鹽”為主要成分，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。在挪威，平均每年要往路上撒25萬噸鹽，而美國要撒1700萬噸鹽，英國要撒200萬噸鹽。氣溫在零攝氏度上下波動，路面車流量大（每天超過1500輛車），這樣的情況下，撒鹽化冰的效率尤其高。

      撒鹽作業(yè)人員應密切注意天氣預報，可以路面結冰提前撒鹽，也可以結冰后撒鹽，使撒鹽可以發(fā)揮三種功能：防結冰、防雪被壓實、去冰。融雪劑——車道三車道及以上路面,路中與路側緣石(混凝土隔離墩)附近1-2米范圍內,不得撒布融雪劑。在降雪前或降雪過程中撒鹽，目的不是化雪，而是預防雪被壓實，凍上之后，難以清除。可防冰被壓實。作業(yè)人員應該在在降雪還不是太多的時候把鹽撒下，摻了鹽的雪內聚力較低，比較容易被車輛粘走或被除雪機除去。如果路面已經結冰，可用鹽去冰。應盡量避免到這一步，因為這說明防結冰和防雪被壓實的作業(yè)失敗，危險路面已經形成。去冰是控制危險狀況的補救措施。

       山東萬青化工有限公司的融雪劑是用海水與石灰石生產堿的母液制得的氯化鈣，氯化鎂還有鹽。在挪威，平均每年要往路上撒25萬噸鹽，而美國要撒1700萬噸鹽，英國要撒200萬噸鹽。從而高低溫混合制得。其中工業(yè)鹽的優(yōu)點就是生產成本低，融雪效果好，適用于高寒地帶使用，且使用量是現(xiàn)融雪劑的1/2-1/5.而氯化鈣、氯化鎂降低冰點的性能比較好，而且是溶解放熱型鹽類，但氯化鈣由于價格高，主要用于港口、飛機場、地鐵站、高爾夫球場等特殊場合使用。

山東萬青化工融雪劑的產品優(yōu)勢：

1.產品綠色環(huán)保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，為環(huán)境友好型產品；

融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。

2.解決了傳統(tǒng)的產品對道路橋梁鋼筋的腐蝕問題，可以降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。

3.融雪殘留的產物可促進植物生產，實現(xiàn)二次利用；

4.產品價格合理，克服了有機融雪劑價格過高的缺點；

5.本品易潮解，具有一定的穩(wěn)定土壤、控制塵埃的作用。

6.本產品可適用于-10-30℃的低溫環(huán)境。

7.流動性好，易于拋撒及機械撒布。

      價格低廉的氯化鈉作為融雪劑所造成的道路橋梁腐蝕問題，已經越來越受到人們關注。近年來國內對融雪劑環(huán)保性能要求的提高，融雪劑的使用正在逐漸由原鹽融雪劑向低鹽和無鹵融雪劑轉變，傳統(tǒng)的鈉鹽化雪的方式正在逐步被采用氯化鈣所取代。

      以氯化鈣為主要成分的融雪劑，被稱之為環(huán)保融雪劑，通常加入了能夠使植物耐鹽的添加劑和緩蝕劑等物質。盡管這類產品并沒有達到完全無腐蝕性、無污染的水平，但相對于傳統(tǒng)工業(yè)鹽來講，已經取得了很大的進步。分析得知，其在融雪時間、效果，還是環(huán)保性能上都顯著優(yōu)于工業(yè)鹽。解決了傳統(tǒng)的產品對道路橋梁鋼筋的腐蝕問題，可以降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。