菏澤線材折彎?rùn)C(jī)訂購(gòu)價(jià)優(yōu)惠報(bào)價(jià)

      1.撕裂裂紋（m型）：在平行于裂紋表面并平行于裂紋jian端線的軋制應(yīng)力的作用下，沿裂紋表面，即沿裂紋表面的方向產(chǎn)生裂紋表面。 應(yīng)用線圈應(yīng)力。 由相對(duì)滑動(dòng)形成的裂縫。 上表面點(diǎn)的位移分量w和裂縫表面上的下表面點(diǎn)在該方向上是不連續(xù)的。

       2.開(kāi)裂（I型）：在與裂紋表面正交的拉應(yīng)力的作用下，由三輥卷繞機(jī)的裂紋面的開(kāi)裂面形成裂縫，位移垂直于裂紋面拉動(dòng) 壓力方向。  J方向上的裂縫表面上的上表面點(diǎn)和下表面點(diǎn)的位移分量是不連續(xù)的。

       3.滑動(dòng)裂紋（n型）：在平行于裂紋表面并垂直于裂紋jian端線的纏繞應(yīng)力的作用下，沿著裂紋表面產(chǎn)生三輥繞線器的裂紋表面，即 ，在施加的線圈應(yīng)力的方向上。 一種由相對(duì)滑動(dòng)形成的裂縫。 土壤表面點(diǎn)的位移分量和裂縫表面L在x方向上的下表面點(diǎn)是不連續(xù)的。

       折彎?rùn)C(jī)計(jì)算壓力是根據(jù)板材的搞拉強(qiáng)度計(jì)算的。如果你板材性能不一樣，雖然計(jì)算出來(lái)一樣，但折彎?rùn)C(jī)實(shí)際需要的力自然不一樣。如果外界因素一樣，只是折彎?rùn)C(jī)的問(wèn)題，可以通過(guò)兩個(gè)地方調(diào)整， 一是調(diào)整系統(tǒng)里面板才的抗拉強(qiáng)度，二是調(diào)整系統(tǒng)設(shè)置里面的DA值。

       在折彎?rùn)C(jī)快速下降時(shí)，一方面由油泵通過(guò)同步閥向油缸供油，另一方面是由機(jī)頂油箱1靠天然高度差通過(guò)單向閥2向油缸進(jìn)油，這兩路油共同向油缸上腔供油，使油缸達(dá)到快速下降的目的，因?yàn)橥ㄟ^(guò)同步閥后的閥路中流量近似相等，所以只考慮從油箱通過(guò)單向閥2流進(jìn)油缸3的流量情況。對(duì)于兩單向閥進(jìn)油口壓力，P1可以為是大氣壓力，所以是相等的。

       油缸是用來(lái)裝液壓油的，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是用來(lái)對(duì)金屬板材折進(jìn)行數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的一種機(jī)械。我們?cè)谠谑褂脭?shù)控折彎?rùn)C(jī)對(duì)材料進(jìn)行折彎的時(shí)候，必須在中間段進(jìn)行折彎，如果在一邊折彎，那么當(dāng)一邊的油缸碰到工件，另一邊的油缸還是繼續(xù)向下，直到另一邊的油缸碰到下模時(shí)，二個(gè)油缸才開(kāi)始加壓力，油缸這樣一邊高一邊低的工作，很快數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的油缸就會(huì)損壞、漏油。 

       盡量不要選擇兩個(gè)油缸的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，因?yàn)檫@樣的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)工作壽命太短。當(dāng)工件在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的中間而油缸在兩邊的時(shí)候，滑塊的彎曲是肯定的；另外由于滑塊的內(nèi)傾所產(chǎn)生的反作用力，造成滑塊中間向外凸出，導(dǎo)致數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎不準(zhǔn)確。 

       既然不能選用兩個(gè)油缸的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，那就要采用的三個(gè)油缸數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，第三個(gè)油缸在中間，力點(diǎn)直接到位，滑塊不變形、也不會(huì)凸出，充分確保了數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎的精準(zhǔn)度，同時(shí)也能延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。