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如何電動汽車的鋰電池

　1、按照標準的時間和程序收費，即使是次也要這樣做;特別不要收費超過12小時。

　2. 當(dāng)電動汽車的鋰電池電量過低時，應(yīng)盡快對鋰電池充電。這里強烈不推薦快速充電站，對電池有極大的損害。這取決于電池的類型。至于電動車蓄電池要盡量用完，是用完就跑掉。其實它只用于鎳電池中，目的當(dāng)然是為了防止電池記憶效應(yīng)的發(fā)生。

　　3.沒有特別的方法來電動汽車的鋰電池。鋰電池會在電動汽車行駛過程中自動。假如你想使用前3次故意循環(huán)長達12小時的充電方法，只能是徒勞，沒有任何效果。

正確的充電頻率電動汽車的電池壽命

正確的充電頻率

電動汽車的電池壽命取決于充放電的循環(huán)次數(shù)。因此，一旦你乘坐了電動汽車，你不應(yīng)該給它充電，而應(yīng)該以電池續(xù)航里程的60-70%充電。

充電時間應(yīng)適當(dāng)

許多電動汽車用戶認為，充電時間越長，電池的能量就越大。這是一種誤解。一般情況下，充電時間應(yīng)在充電器變綠后1小時內(nèi)延長(以澳柯瑪電動汽車為例)。容易造成電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危及電池的使用壽命，甚至短路等問題更為嚴重。

鋰離子磷酸鐵電池使用壽命更長

　　充放電循環(huán)次數(shù)僅為800次左右，磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)可達2000次左右。綜上所述，鋰離子磷酸鐵電池的使用壽命更長。

　　三元鋰電池市場在2019年約為1000元/千瓦時,和磷酸鐵鋰電池市場幾乎是680元/千瓦時,我們一群50千瓦時的電池組,磷酸亞鐵鋰電池將比三元鋰電池便宜15000元,以及電池的成本的下降將直觀的反映在車輛成本。