單縣節(jié)能太陽能路燈銷售店價格合理 同和照明歡迎來電咨詢

施工前預備好制作太陽能路燈地基所需工具及選用具有施工經驗的施工人員；嚴格依照太陽能路燈地基圖選用合適的水泥，土壤酸堿度高的地方必須選用耐酸堿的特殊水泥；細沙及石子中不得有泥土等影響混凝土強度的雜質；嚴格按照太陽能路燈地基圖尺寸（由施工人員確定施工尺寸）沿道路走向開挖地坑；地坑開挖完畢后放置1～2天，察看是否有地下水滲出。

　　若有地下水滲出，立刻停止施工；地基中放置蓄電池艙的槽底必須添加5×Ф80的排水孔或依據(jù)圖紙要求。 地基中，埋置地籠的上表面處必須確保水平（采用水平儀進行測量、檢測），地籠中的地腳螺栓必須與地基上表面垂直。太陽能路燈地基經驗收合格后方可進行太陽能路燈的安裝。

一體化太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給鋰電池充電，晚上鋰電池給燈源供電使用，無需復雜昂貴的管線鋪設，可任意調整燈具的布局，安全節(jié)能無污染，無需人工操作工作，節(jié)省電費免維護。在日益提倡節(jié)能環(huán)保的今天，一體化太陽能路燈也越來越受到廣大人們的關注：

安裝對比：

一體化太陽能路燈：一體化太陽能路燈裝置簡練不需求鋪設電纜：一體化太陽能路燈裝置時，只需用不銹鋼螺絲固定住即可，也不需要挖坑埋電池，并節(jié)約了安裝成本。

均充控制點電壓：

直充結束后，蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時間，讓其電壓自然下落，當 下落到“恢復電壓”值時，會進入均充狀態(tài)。

均充，也就是“均衡充電”。均充時間不宜過長，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時間 設定太長反而有害。對配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言，均充意義不大。所以。太陽能路燈控制器一般不設均充，只有兩個階段。