本田奧德賽扶手冰箱升級服務(wù)為先

誤區(qū)：安裝需要多少時(shí)間？1天？時(shí)間太長了

改裝的時(shí)間太長，相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因?yàn)檐囍鹘o的時(shí)間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連的布線在時(shí)間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點(diǎn)，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時(shí)間。

誤區(qū)：我的原車主機(jī)音質(zhì)很好的，我的原車?yán)纫糍|(zhì)很好的

眾所周知，無論是什么車子，賣的都是車子的本身，有賣車內(nèi)坐的舒適的奔馳車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩，這個(gè)請按照自己的個(gè)人需要來改。因?yàn)槲覀兪且嬉繇?，而不是被音響玩。千萬不要聽從什么人的瞎吹，要知道無論是什么都要只買對的，不買貴的。

安全：在拆裝過程中，安裝器材時(shí)線路不能接錯(cuò)，接錯(cuò)會產(chǎn)生不良后果。安裝的器材要有保險(xiǎn)措施，萬一發(fā)生過流要起到保護(hù)，如同安裝一顆，否則容易發(fā)生火災(zāi)。音響線路不能干擾車中的電腦和電子裝置，否則會出現(xiàn)故障。必須有專業(yè)培訓(xùn)的人員安裝，才能保證安全。

拆裝的技術(shù)：改裝音響的過程中，首先要將原車音響拆下，是否會拆裝是改裝的根本問題，因?yàn)楝F(xiàn)在儀表臺表面是看不到螺絲的，所以需要撬開裝飾部件才能看見螺絲，拆卸操作過程要求專業(yè)和嚴(yán)格，否則容易拆壞。第二步，需要布線、換裝揚(yáng)聲器，就要拆裝門板、門邊、儀表臺、座椅、裝飾板等，在拆裝過程中要有專用工具，要保持原件的完好，否則會不美觀和密封不好產(chǎn)生噪聲。

短彈簧選擇問題:起初我也衷情于金TEIN,2200~2500

短彈簧選擇問題：起初我也衷情于金TEIN,2200~2500的價(jià)格。但是我有自已的想法，就是只換后面，做個(gè)小白，要求不能降太多，余三指。因?yàn)楹髲椈刹粏钨u，研究了性價(jià)比，花二千 換個(gè)后彈簧有點(diǎn)不值，這樣做小白的代價(jià)太高。就搞了個(gè)折中搞個(gè)旭佳創(chuàng)彈簧，此簧在輕載的避震程內(nèi)舒適度甚至好于原廠簧，和日本簧的差距就是用久后會有疲勞下降，用了一年降了1CM，這也是熱卷簧的缺點(diǎn),不知以后還會不會降？盡管如此也是十分對得起這個(gè)價(jià)格的了。相信一分錢一分貨的道理沒錯(cuò)，不考慮性價(jià)比或力求的話日本簧，再者歐簧，但是各簧應(yīng)有小差，就是降低高度問題，我認(rèn)三指，輕載時(shí)避震活塞尚有半指的自由行程不受緩沖墊干擾（即緩沖墊距離筒頂還有半指距離），中載時(shí)也懸掛應(yīng)該也不會太硬。重載就另當(dāng)別論，壓縮行程用完，啥簧都一個(gè)樣。 關(guān)于短避震：日本簧配KYB藍(lán)桶，但總價(jià)超5000，對這個(gè)價(jià)位的小車個(gè)人覺得性價(jià)比不高，等折騰完了也到換車時(shí)間了，到時(shí)找婆家都難后當(dāng)廢鐵賣。目前市面上適合馬2國產(chǎn)（說是中日合資）貨的短避震我只找到一個(gè)牌子，下一步再當(dāng)個(gè)小白，花幾百米搞個(gè)試試，不好的話損失也不大。避震參數(shù)選擇和彈簧沒有那么嚴(yán)格，只要拉伸阻尼能拉住彈簧，效果差別應(yīng)該不大。