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割草機的動力傳遞

割草機的動力傳遞

在動力輸出輪上裝有兩副動力傳輸皮帶，向前的一副皮帶將動力傳向切割系統(tǒng)，稱為切割動力皮帶，向后的一副皮帶將動力傳向行走系統(tǒng)，稱為行走動力皮帶。切割動力皮帶，通過這個轉動輪與切割系統(tǒng)相連。這是一個壓帶輪，與一個拉線開關相連，當拉線開關拉緊時，壓帶輪壓緊傳輸皮帶，發(fā)動機的動力傳向切割系統(tǒng)。拉線開關松弛時，就切斷了動力向前傳輸。在行走動力皮帶的一旁也裝有一個壓帶輪，壓帶輪與一個拉線開關相連，當壓帶輪處于這個位置時，皮帶處于松弛狀態(tài)，發(fā)動機的動力不能向后傳遞，同樣，拉緊拉線開關時，壓帶輪靠近并壓緊動力皮帶，從而將發(fā)動機的 動力傳到后面的轉動輪上，與這個轉動輪相連的是變速箱。這是變速箱，里面是幾組齒輪組合，通過齒輪的不同組合方式，完成發(fā)動機轉速和轉動方向的調整，對于變速箱，這個轉動輪是它的動力輸入，變速箱內部的齒輪組合由這個變速桿操作完成，這是變速箱的動力輸出軸，將動力輸出到行走系統(tǒng)。

割草機氣油機連桿斷裂或同時缸體魄裂

割草機機連桿斷裂或同時缸體

故障表現(xiàn)：

曲軸與連桿接觸面咬死。連桿與曲軸接觸的表面有拉傷痕跡。

故障原因：無或缺潤滑油，造成接觸面（連桿內面甚至曲軸表面）高溫融化、拉傷。

故障分析：

未加注潤滑油（機油）、或雖加了潤滑油但未加到位、或潤滑油加到位但機器使用角度不當，造成機油飛濺輪接觸不到機油，使曲軸與連桿接觸面沒有潤滑油或缺少潤滑油，導致接觸面一是無潤滑；二是無冷卻。通常情況下，如果是在額定工作轉速時，幾分鐘就會因為上述原因使曲軸與連桿咬死，造成連桿斷裂并打裂缸體。

加入機油同樣會出現(xiàn)上述問題。

分析依據：

（1）所有內燃機，曲軸與連桿咬死（或叫抱死）都是因為缺少機油造成；

（2）有時用戶損壞的機器內所存機油沒有磨屑痕跡，說明運轉時沒有機油或機油量少到機油飛濺輪夠不到的水平，或機內存油是事故發(fā)生后加入的。事后加入的機油沒有參加潤滑，所以還是清亮的，無磨屑（油呈灰黑色）；

（3）還有一種情況，雖然機油足夠多，但在大于25度的斜坡使用，因傾斜角度過大造成機油飛濺輪夠不到機油，也會出現(xiàn)上述故障或其他部件拉傷（或抱死）、磨損加速。

定期維護割草機

要想草坪長得好，澆水施肥勤割草。

然而燒氣油的割草機，是需要定期維護的。不然，時間久了，就會出現(xiàn)各種故障，比如打不著火、無力、聲音時高時低... ...

造成這些故障的主要原因，就是油路不暢或堵塞。

割草機油路里的易堵部件，叫化油器，顧名思義，就是用來把油霧化的零件。為了要霧化，里面有很多迷宮一樣的小孔，隨著割草時的草屑，灰塵進入，這些小孔很有可能堵住。

找到割草機的空氣過濾器，化油器緊挨著它?；仡^順便把過濾器也換了。取下空氣過濾器的house，就可以看到一個圓柱狀的零件，各種化油器大同小異，都會有這么一個結構。

圓柱體上方可以看到節(jié)氣門，節(jié)氣門旁邊的管子，是的入口。取下化油器的固定螺絲，就可以把化油器拿下來。把油管分離，如果油箱里有，把油管堵一下?；推魃弦话銜行椈筛鷻C器連著，用來調節(jié)節(jié)氣門，小心的把這些彈簧取下，記得要先拍幾張照片，免得回頭裝不回去了。

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把圓柱狀的結構拆下來，就能看到化油器內部的各種小孔了。圓柱結構的固定螺絲上，有幾個小孔，都要檢查一下有沒有堵。然后是內部的小孔，都要檢查清洗一下。清洗干凈了，把化油器組裝好。原樣裝回去。然后把火花塞也換一下。后，把機油換一下，檢查下刀片是不是需要換或者磨。百年老機器又可以再用30年。

割草機在追求更高的發(fā)展需求

割草機其特點是工作平，操作簡單，對所需要切割的對象，主要是草類的切割性強，適用于高產草場與大型公園等。割草機依靠切割器上動刀和定刀的相對剪切運動切割草類，其特點是割茬整齊，所需功率較小，但對牧草的適應性差，易堵塞，適用于平坦天然的草場和人工草場作業(yè)。

80年代中期開始生產并使用割草機。依靠高速旋轉刀盤上的刀片沖擊切割牧草。隨著科技的提高，新改良的割草機產品的工作能力增強許多，在速度方面提高很多，節(jié)省了除草工人的作業(yè)時間，節(jié)約了大量的人力資源。

按照不同的劃分標準，割草機可以有以下劃分：

1、按行進分：智能化半自動式拖行式、后推行式、坐騎式、拖拉機懸掛式。

2、按動力分：人畜力驅動、發(fā)動機驅動、電力驅動、太陽能驅動。

3、按方式分：滾刀式、旋刀式、側掛式、shuai刀式。

4、按要求分：平地式、半腰式、截頂式。