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壓裂車是壓裂的主要設(shè)備，它的作用是向井內(nèi)注入高壓、大排量的壓裂液，將地層壓開，把支撐劑擠入裂縫。壓裂車主要由運載、動力、傳動、泵體等四大件組成。壓裂泵是壓裂車的工作主機?，F(xiàn)場施工對壓裂車的技術(shù)性能要求很高，壓裂車必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強等特點。在采油的過程中，我們通常是采用水力壓裂的方式。簡單來說就是利用水的種作用力，讓油氣層在受到壓力作用下，然后在表面開始產(chǎn)生裂縫。

油田壓裂車自動變速器常見故障有哪些？

1、直接檔無力。引起直接檔無力的原因一般是直接檔離合器打滑。應(yīng)檢查離合器片是否磨薄，控制油壓是否過低，密封件是否漏油。

2、升、降檔時滯過長。壓裂車自動變速器升、降檔時滯過長的原因一般有兩種：一種是節(jié)氣門閥、調(diào)節(jié)器閥和換檔閥失調(diào)或泄漏失控；另一種是換檔執(zhí)行無件失調(diào)或磨損。

油田壓裂車組控制系統(tǒng)實現(xiàn)其功能的執(zhí)行機構(gòu)主要包含有:車組油門調(diào)整機構(gòu)、檔位轉(zhuǎn)換機構(gòu)以及其它一些控制參數(shù)反饋調(diào)整裝置等。車組油門調(diào)整機構(gòu)要設(shè)置有手動與自動兩種可供選擇的控制方式，并且通過計算機將自動調(diào)節(jié)的控制程序和模式預(yù)先設(shè)置好,以使油門調(diào)節(jié)達到對油田壓裂車組系統(tǒng)各個發(fā)動機的較優(yōu)控制效果。隨著常規(guī)油田壓裂作業(yè)工作量大幅度增加，對壓裂施工的排量和壓力提出更大更高要求，動用壓裂設(shè)備頻次增加。