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我國物流業(yè)法律發(fā)展的現(xiàn)狀及問題：物流法律法規(guī)滯后——我國目前大多數(shù)的物流法律法規(guī)是在過去計劃經(jīng)濟體制、或從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟體制過渡的社會經(jīng)濟環(huán)境下制定并被沿用下來的。物流法律制度的這一現(xiàn)狀已經(jīng)不能再適應(yīng)物流業(yè)迅速發(fā)展的新形勢，甚至還阻礙了其快速發(fā)展。

我國物流業(yè)仍存在不少法律“真空地帶”。不少物流關(guān)系沒有法律法規(guī)加以調(diào)整與規(guī)范?，F(xiàn)代物流的含義與業(yè)務(wù)已經(jīng)遠遠地超出了倉儲運輸這一狹小范圍。對現(xiàn)代物流帶來的新業(yè)務(wù)、新問題，原有的物流法律規(guī)范均沒有對其進行規(guī)范。

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貨運物流服務(wù)在伙伴關(guān)系上的長期性。貨運物流審慎選擇那些能長期合作的用戶伙伴，這體現(xiàn)了一個物流企業(yè)的實力和規(guī)避風(fēng)險的能力。同時這種實力還體現(xiàn)在與各種運輸方式的協(xié)作伙伴關(guān)系是否鞏固、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)支撐是否強大，因此，具備多式聯(lián)運功能是物流企業(yè)的必要條件。

什么是物流？的定義是：物流是以滿足客戶需求為目的，為提高原料、在制品和制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的流動和儲存效率與效益而對其進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。這是美國物流管理協(xié)會1985年給物流下的定義。