裝卸平臺定制詢問報價

固定式登車橋：1、登車橋也叫液壓式翻轉(zhuǎn)卸貨平臺電動液壓高度可任意調(diào)節(jié) ,提高裝卸效率的液壓固定式登車橋,采用全液壓驅(qū)動，操作方便運行可靠。2、唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。4、采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。5、高強度“U”形梁設(shè)計能保障其高負(fù)載長時間運行不變形。6、登車橋采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。7、兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。8、登車橋設(shè)有保障維護人員進入登車橋內(nèi)部維護時安全的支撐桿。9、登車橋采用電動液壓、操作簡單、高度可任意調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍大，提高裝卸效率，節(jié)省人力。讓您的工作更加方便、省力及節(jié)約成本。10、平臺搭接板始終緊貼車廂，使搬運車行駛?cè)绺财降亍?1、除提供標(biāo)準(zhǔn)尺寸橡膠防撞墊外，可提供不同尺寸的防撞墊，以保證泊車安全。

登車橋安全操作規(guī)程：1.登車橋安全管理、操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考核，取得特種設(shè)備作業(yè)人員資格證后方可從事相應(yīng)工作。操作人員應(yīng)熟悉登車橋的基本構(gòu)造、性能參數(shù)；掌握操作方法和安全裝置的功能。2.每日投入運行前，應(yīng)由安全管理或操作人員開啟鑰匙，并進行空載試運行，認(rèn)真檢查各主要部件及安全裝置是否完好，在確認(rèn)設(shè)備運行無異常情況后，方能正式運行。3.應(yīng)確認(rèn)層門可靠關(guān)閉后方可啟動登車橋，不得以層門或轎門的啟閉作為登車橋運行和停止的開關(guān)。4.裝卸貨物時，必須先按下相應(yīng)層站的停止開關(guān)，并確認(rèn)停層保護裝置已處于保護位置后，方可裝卸貨物，并盡可能減少進入吊籠內(nèi)的時間。5.貨物裝卸應(yīng)輕放輕移，盡可能的減少沖擊，有車輛進入吊籠時，應(yīng)采取有效措施防止車輛撞擊吊籠壁和門。6.吊籠內(nèi)的貨物應(yīng)放置穩(wěn)妥，防止登車橋運行時發(fā)生移動。運送重量大的貨物時，應(yīng)將貨物放置在吊籠的中間位置，防止吊籠傾斜。7.應(yīng)嚴(yán)格控制裝載貨物的重量，嚴(yán)禁超載運行。不得通過開啟安全窗來搬運長件貨物。

登機橋安裝坑的施工標(biāo)準(zhǔn)和要求是什么?1.嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工圖進行工作。2.基坑周圍應(yīng)設(shè)置1.5m高的防護欄桿，防護欄桿與基坑之間的距離應(yīng)不少于1m。3，土方開挖的順序和方法必須與設(shè)計條件相一致，并遵循“開挖支護，先支護再開挖，分層開挖，無超挖”的原則。4.坑橋坑邊界周圍地面應(yīng)設(shè)置排水溝，對坡頂，坡面，坡腳應(yīng)采取排水措施，特別是固定登車橋。5.在基坑或深井中作業(yè)時必須戴安全帽。6.嚴(yán)禁在基坑周圍過大的樁載荷。7.登機橋基坑開挖時，應(yīng)防止碰撞支撐結(jié)構(gòu);應(yīng)隨時注意土墻的狀況，并應(yīng)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，例如裂縫。施工必須暫停，并報告給上級進行處理。8.挖掘土壤時，如果發(fā)現(xiàn)無法識別的物品或意外情況，請及時停止操作，并向登機橋負(fù)責(zé)人報告。9.對于在土石方開挖后不穩(wěn)定或不穩(wěn)定的斜坡，應(yīng)根據(jù)斜坡的地質(zhì)特征和可能造成的破壞，采用自上而下，分段作業(yè)，及時支護或逆向處理的方法。施工。嚴(yán)格禁止無序進行大型開挖和大型作業(yè)。

固定登車橋安全須知：1、非電氣專業(yè)人員不得隨意拆裝電器，以防觸電或誤接。2、需要進入升降臺工作平臺下面檢修保養(yǎng)和清掃調(diào)節(jié)平臺時，一定要撐起安全撐桿。以防液壓登車橋突然下降，造成人員傷亡。3、非專業(yè)人員不得任意調(diào)整溢流閥。若任意調(diào)整溢流閥后，可能會造成液壓系統(tǒng)非正常運行。可能會使升降臺升不起來，也可能會使油管對人、機都會有不必要的損傷。4、拆卸液壓系統(tǒng)任何部位之前，必須首先卸壓，以免壓力油噴出，工作臺突然下滑。