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液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。
液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮,因此,應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。
威海市茂源液壓機(jī)械廠主要從事液壓系統(tǒng)、液壓缸、液壓鎖、高壓球閥、液壓馬達(dá)、油缸及各種密封圈的生產(chǎn)與銷售,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油機(jī)械、工程機(jī)械、輕工機(jī)械、橡膠機(jī)械、冶金礦山等行業(yè)。歡迎新老客戶咨詢訂購。
拉桿液壓缸供應(yīng)商小導(dǎo)向長度的確定。
小導(dǎo)向長度的確定。
當(dāng)活塞桿全部外伸時,從活塞支承面中點到導(dǎo)向套滑動面中點的距離稱為小導(dǎo)向長度H(如圖4-19所示)。如果導(dǎo)向長度過小,將使液壓缸的初始撓度(間隙引起的撓度)增大,影響液壓缸的穩(wěn)定性,因此設(shè)計時必須保證有一小導(dǎo)向長度。
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對于這個問題,我們可以這樣來解釋,當(dāng)液壓缸活塞面積保持不變的情況下,那么油液的壓力越大,活塞產(chǎn)生的作用力就越大。至于活塞的工作行程,則需要根據(jù)螺紋導(dǎo)程和液壓缸所需擺動的角度來進(jìn)行判斷。而且我們平時所說的額定壓力,指的是其能夠保持長期工作的壓力。那么,什么是活塞行程呢?所謂活塞行程就是當(dāng)活塞進(jìn)行往返運動時在兩極之間所走過的距離。通常情況下,在保證滿足穩(wěn)定要求的情況下,根據(jù)實際工作行程選取與其相近的標(biāo)準(zhǔn)行程。
那么,對于液壓缸的流量參數(shù)我們該如何來理解呢?實際上,流量指的是在單位時間內(nèi),系統(tǒng)內(nèi)油液通過缸筒有效截面積的體積。產(chǎn)品品種有:1、SDB系列超高壓手動油泵2、D系列超高壓電動油泵、J系列機(jī)動泵??蓞⒖嫉挠嬎愎綖椋篞=V/t=vA,其中V表示活塞一次行程中所消耗的油液體積,t代表活塞一次行程所花費的時間,v標(biāo)示運動速度,A指的是活塞的有效工作面積。
后要為大家介紹的一個參數(shù)是尺寸規(guī)格。對于液壓缸來說,該參數(shù)主要指的有:液壓缸缸筒的內(nèi)外徑、活塞直徑、活塞桿直徑以及缸蓋尺寸等。通常情況下,這些參數(shù)需要根據(jù)具體的使用環(huán)境和安裝要求等來綜合考慮的。
缸套內(nèi)壁與活塞之間的動密封部分,這是內(nèi)泄漏的主要途徑,?引起此處內(nèi)泄漏的原因是:
①缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。
②活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴(yán)。
③當(dāng)活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏。
④缸套內(nèi)壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導(dǎo)致內(nèi)漏。
發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏時,應(yīng)首先對各配合零件進(jìn)行嚴(yán)格檢查。缸套的修復(fù)多采用鏜內(nèi)孔的方法,然后配以加大直徑的活塞。經(jīng)驗表明,若新更換的活塞Y型密封圈能用3個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.4mm;若Y型密封圈能用1個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.6mm。威海茂源液壓設(shè)備主要部件油缸設(shè)計特點●高壓、高強(qiáng)度、輕量小型化——油缸體和活塞桿的設(shè)計、選材及加工技術(shù)、焊接技術(shù),均采用依據(jù)油缸負(fù)載頻率分析、優(yōu)化后的強(qiáng)度、疲勞參數(shù),通過超聲波無損探傷檢查,實現(xiàn)油缸的高強(qiáng)度、輕量小型化。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈預(yù)壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上,起到初始密封的作用,自己加工活塞時,材料可選用耐磨鑄鐵或45號鋼。
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