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沖床維修超負(fù)荷常見(jiàn)故障及泵損壞原因
沖床維修超負(fù)荷常見(jiàn)故障及泵損壞原因,當(dāng)沖床超負(fù)荷后,安裝了油泵的設(shè)備,可以在油壓壓力0.0004秒內(nèi)馬上被釋放,并發(fā)出指令讓沖床停止使用,避免損失。超負(fù)荷常見(jiàn)故障有以下幾方面會(huì)引起:
1、氣壓太高導(dǎo)致作動(dòng)不停:檢查氣壓表壓力是否正常,或調(diào)壓閥異常
2、泵浦損壞:泵浦更換新品
3、內(nèi)部不清潔,導(dǎo)致作動(dòng)不停:拆卸清潔后即可
4、氣壓太低導(dǎo)致急停:檢查氣壓表壓力是否正常,或調(diào)壓閥異常
5、油品不符:參照沖床左側(cè)銘牌油品規(guī)格,再行購(gòu)買(mǎi)更換
6、超負(fù)荷電磁閥損壞:電磁閥更換新品
7、油箱漏油:檢查油箱有無(wú),或螺絲沒(méi)鎖緊
8、襯料損壞:拆卸檢查襯料是否有老化損壞情形,須更新
9、缺油,油泵空打,柱塞堵住。
10、模具要求力度大,模具調(diào)低。
11、郵箱里太臟,堵住進(jìn)油口。
泵損壞后需用原裝,常見(jiàn)的品牌有IHI、關(guān)東超負(fù)荷泵、日本昭和SL、臺(tái)灣肯岳亞、歐特力等。
精密沖床油壓打料裝置
精密沖床油壓打料裝置使用時(shí),由馬達(dá)帶動(dòng)泵組進(jìn)行連續(xù)工作,在精密沖床的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)0-90度時(shí),精密沖床的滑塊下行,此時(shí)油缸處于下死點(diǎn),此時(shí)三通電磁閥動(dòng)作,使三通電磁閥的油口與油口相通,液壓油經(jīng)過(guò)單向閥、壓力開(kāi)關(guān)和節(jié)流閥后給蓄能器補(bǔ)壓;
目前市場(chǎng)精密沖床的打料裝置多是機(jī)械式打料裝置,采用齒輪傳動(dòng)的方式進(jìn)行打料,這種打料方式的打料力恒定,不能隨著實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié),而且不能在運(yùn)行過(guò)程中隨時(shí)停止,而且在精密沖床滑塊到達(dá)上死點(diǎn)的時(shí)候容易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。
數(shù)控機(jī)床維修保養(yǎng)技術(shù)詳解
下面我們從現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的基本構(gòu)成入手,探討數(shù)控系統(tǒng)的診斷與維修。
數(shù)控系統(tǒng)的構(gòu)成與特點(diǎn):
目前世界上的數(shù)控系統(tǒng)種類(lèi)繁多,形式各異,組成結(jié)構(gòu)上都有各自的特點(diǎn)。這些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)源于系統(tǒng)初始設(shè)計(jì)的基本要求和工程設(shè)計(jì)的思路。例如對(duì)點(diǎn)位控制系統(tǒng)和連續(xù)軌跡控制系統(tǒng)就有截然不同的要求。泵損壞后需用原裝,常見(jiàn)的品牌有IHI、關(guān)東超負(fù)荷泵、日本昭和SL、臺(tái)灣肯岳亞、歐特力等。對(duì)于T系統(tǒng)和M系統(tǒng),同樣也有很大的區(qū)別,前者適用于回轉(zhuǎn)體零件加工,后者適合于異形非回轉(zhuǎn)體的零件加工。對(duì)于不同的生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō),基于歷史發(fā)展因素以及各自因地而異的復(fù)雜因素的影響,在設(shè)計(jì)思想上也可能各有千秋。例如,美國(guó)Dynapath系統(tǒng)采用小板結(jié)構(gòu),便于板子更換和靈活結(jié)合,而日本FANUC系統(tǒng)則趨向大板結(jié)構(gòu),使之有利于系統(tǒng)工作的可靠性,促使系統(tǒng)的平均無(wú)故障率不斷提高。
小型精密沖床維護(hù)與保養(yǎng)的要素
1..小型精密沖床維護(hù)與保養(yǎng)的要素
(1) 定期對(duì)油箱內(nèi)的油進(jìn)行檢查、過(guò)濾、更換;
(2) 檢查冷卻器和加熱器的工作性能,控制油溫;
(3) 定期檢查更換密封件,防止液壓系統(tǒng)泄漏;
(4) 定期檢查清洗或更換液壓件、濾芯、定期檢查清洗油箱和管路;
(5) 嚴(yán)格執(zhí)行日常點(diǎn)檢制度,檢查系統(tǒng)的泄漏、噪聲、振動(dòng)、壓力、溫度等是否正常。