武漢工業(yè)氣體電話

汽車上氮?dú)庥兄浅Ｖ匾淖饔茫?

減少油耗，保護(hù)環(huán)境。輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)阻力的增加，會(huì)造成汽車行駛時(shí)的油耗增加；制冷系統(tǒng)：空分設(shè)備是通過(guò)膨脹制冷的，整個(gè)空分設(shè)備的制冷嚴(yán)格遵循經(jīng)典的制冷循環(huán)。而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。

操作注意事項(xiàng)： 嚴(yán)加密閉，提供充分的局部排風(fēng)和全通風(fēng)。操作人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，嚴(yán)格 遵守操作規(guī)程。建議操作人員佩戴自吸過(guò)濾式防毒面具（全罩） ，穿膠布防毒 衣，戴橡膠手 套。遠(yuǎn)離火種、熱源，工作場(chǎng)所嚴(yán)禁吸煙。遠(yuǎn)離、可燃物。防止氣體或蒸 氣泄漏到工作場(chǎng)所 空氣中。避免與還原劑接觸。搬運(yùn)時(shí)輕裝輕卸，防止鋼瓶及附件破損。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備?！　?chǔ)存注意事項(xiàng)： 儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)的庫(kù)房。遠(yuǎn)離火種、熱源。庫(kù)溫不宜超過(guò)15℃。暫時(shí)中斷使用時(shí)，必須關(guān)閉焊割工具閥門和氣體閥門，嚴(yán)禁手持點(diǎn)燃的焊割工具調(diào)節(jié)減壓器或開閉氣體瓶閥。應(yīng)與易（可） 燃物、還原劑、食用化學(xué)品分開存放，切忌混儲(chǔ)。儲(chǔ)區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

氧是一種常見而重要的元素，氧氣更是一種十分重要的氣體，氧是地球上豐富的、分布廣的元素之一。水中氧的質(zhì)量比為89％，98％以上的巖石中含有氧元 素，地殼中氧的質(zhì)量含量為46.6％，大氣中氧氣的體積比為20.946％。氧氣是生命的保障，沒(méi)有氧氣就沒(méi)有人類的文明。我們知道，錫槽在浮法玻璃生產(chǎn)中是玻璃成型的關(guān)鍵熱工設(shè)備，因?yàn)椴Ａб菏窃谌廴诘腻a液表面攤薄或堆厚成各種厚度的產(chǎn)品的。

用途：冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、污水處理、醫(yī)應(yīng)用、生命支持應(yīng)用、軍事與宇航、還可用于焊接切割、火焰去銹、玻璃工藝、紅寶石制造、石料和混凝土切割等。

安全：在氧氣生產(chǎn)、充裝、貯運(yùn)和使用場(chǎng)所，氧氣易在室內(nèi)環(huán)境聚集，其體積分?jǐn)?shù)超過(guò)23％時(shí)，有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。因此，在氧濃度有可能增加地方，應(yīng)設(shè)置通風(fēng)裝置，并對(duì)氧氣濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，遠(yuǎn)離熱源和火源；其它一些發(fā)展中地區(qū)（包括拉美、非洲以及中東地區(qū)）的需求增速將超過(guò)全球平均水平。檢修和工藝處理盛氧容器之前，必須先惰性氣體置換處理，當(dāng)氧含量（體積分?jǐn)?shù)）降到23％以下，方可開始 工作。充裝氣站應(yīng)嚴(yán)格按安全操作規(guī)程辦，不容許把充裝其它氣體（特別是可燃?xì)怏w）的鋼瓶用于充裝氧氣，亦不容許將充裝氧氣的鋼瓶用充裝其它氣體。

工業(yè)氣體的常見物理特性，可歸納為：可壓縮性和膨脹性。一定量的氣體在溫度基本保持不變時(shí)，所加的壓力越大其體積就會(huì)變得越小，若繼續(xù)加壓，氣體將會(huì)壓縮成液體，這就是氣體的可壓縮性。工業(yè)氣體通常以壓縮或液化狀態(tài)儲(chǔ)存于鋼瓶?jī)?nèi)。氣體在光照或受熱后，溫度升高，分子間的熱運(yùn)動(dòng)加劇，體積增大，若在一定容器內(nèi)，氣體受熱的溫度越高，其膨脹后形成的壓力越大，這就是氣體受熱的膨脹性。壓縮氣體和液化氣體盛裝在容器內(nèi)，如受高溫、日曬，氣體極易膨脹，產(chǎn)生很大的壓力，當(dāng)壓力超過(guò)容器的耐壓強(qiáng)度，就會(huì)造成爆l炸。但就基本流程而言，主要有四種，即高壓、中壓、高低壓和全低壓流程。因此，工業(yè)氣體均具有極大的爆l炸危險(xiǎn)性。