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大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強(qiáng)。土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。加之鋼塑復(fù)合拉筋帶在生產(chǎn)過程中加入適量的抗老化、氧化和光屏蔽劑,有效的減緩其老化和氧化速度,不僅埋入土中老化十分緩慢,就是從出廠到使用前的1-2年內(nèi)筋帶強(qiáng)度也不會降低,同時伸長率也不增加。土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。土工格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。土工格柵用于增強(qiáng)土坡,防止水土流失。土工格柵用于減少墊層厚度,節(jié)約造價。土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。土工格柵可有效隔阻力傳遞,并對增強(qiáng)路堤的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性具有重要作用。
格柵鋪設(shè):在平整壓實的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向好是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明,除土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。雙向拉伸塑料土工格柵的特點:增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。
礦用礦用格柵礦用格柵是一種煤礦井下用塑料護(hù)幫網(wǎng),以聚為主要原材料,經(jīng)過阻燃、抗靜電技術(shù)處理后,采用雙向拉伸方法形成的整體結(jié)構(gòu)的“雙抗”塑料網(wǎng)。該產(chǎn)品便于施工,成本低,安全美觀礦用土工格柵在煤礦工作中也稱作煤礦井下用雙向拉伸塑料網(wǎng)假頂,簡稱假頂網(wǎng)。礦用土工格柵是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護(hù)和巷道護(hù)幫支護(hù)設(shè)計制造的,是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑,經(jīng)加熱,擠壓,成型,沖孔,拉伸,定型,卷取等工序制造而成。3在距土工格柵層8CM以內(nèi)的路堤填石路堤料,其大粒徑不得大于6CM。
玻璃纖維土工格柵的實際使用方法①路基的修整、裂縫密封、吭洼填補與找平、表面的清理和清潔、干燥等②在破損的道路表面噴涂乳化瀝青,再鋪放玻璃纖維土工格柵。格網(wǎng)無論用機(jī)械還是人工鋪設(shè),鋪好后都應(yīng)立即用通用設(shè)備和工藝鋪放瀝青混凝土路面材料。前言土工格柵具有質(zhì)量輕,整體連續(xù)性好,抗拉強(qiáng)度高,耐腐蝕,抗微生物侵蝕好,施工方便等優(yōu)點,目前在高速公路上廣泛用于高填方邊坡加固等方面,與傳統(tǒng)的擋土墻,護(hù)面墻等加固方法相比,土工格柵具有施工作業(yè)簡單,迅速,成本低等特點,應(yīng)用前景廣闊。下面就工程實例來說明土工格柵在高填方邊坡加固中的施工方法。1應(yīng)用實例本項目為京福高速公路江西省境內(nèi)黎川縣熊村鎮(zhèn)。5m,按前法填土壓實,逐層,直至達(dá)到要求的高度,填筑后,外側(cè)設(shè)置面坡。路線所處區(qū)域?qū)傥湟纳轿髀吹蜕角饏^(qū),山體剝蝕嚴(yán)重,地形起伏劇烈,山體陡峭,發(fā)育沖溝洼地,山間切割很深,呈典型V字型谷地,植被發(fā)育茂密。