北斗云龍v3生產(chǎn)誠(chéng)信企業(yè)推薦「多圖」

    國(guó)內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)智能硬件研發(fā)制造商和整體解決方案提供商，高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有完整的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和綜合服務(wù)體系，致力于提供專業(yè)化、高品質(zhì)的車載設(shè)備及其解決方案。工作適用溫度達(dá)到-40~85度，24小時(shí)停車監(jiān)控時(shí)休眠功耗小于10毫安。公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用，依托國(guó)際的管理體系

    目前，北斗云龍v3生產(chǎn)用戶們大多會(huì)使用這樣的組合來(lái)達(dá)成這兩種功能：使用車載娛樂(lè)主機(jī)來(lái)完成娛樂(lè)和導(dǎo)航工作，然后使用的獨(dú)立行車記錄儀來(lái)完成錄像工作。在行車過(guò)程中，行車記錄儀保證了車主的日常用車安全，而通過(guò)智能語(yǔ)音操控的YunOS系統(tǒng)，可以讓駕駛者不影響行車的狀況下享受導(dǎo)航、音樂(lè)、天氣、收音機(jī)等額外娛樂(lè)功能，為駕駛增加了不少樂(lè)趣。通常來(lái)說(shuō)，這兩種裝備是相互獨(dú)立的進(jìn)行工作，不過(guò)也有一些車載娛樂(lè)主機(jī)和特定的行車記錄儀之間可以相互通信協(xié)同工作，但如果有一個(gè)單一的設(shè)計(jì)能將導(dǎo)航、娛樂(lè)、行車記錄儀合為一體，并且可以和娛樂(lè)主機(jī)分開(kāi)工作，那就再好不過(guò)了。

界面的操作邏輯簡(jiǎn)單明了，點(diǎn)擊行車記錄儀畫(huà)面就會(huì)將將其畫(huà)面放大，可以更方便的讓用戶觀察攝像頭拍攝到的畫(huà)面。雖說(shuō)如今的智能手機(jī)已經(jīng)能很方便的提供導(dǎo)航服務(wù)了，但手機(jī)畢竟是用來(lái)通訊的工具，在用戶需要使用手機(jī)時(shí)就必須放棄導(dǎo)航，因此車載導(dǎo)航裝置依然很有存在的必要。在放大的界面中有許多功能按鈕，用戶可以在選擇鎖定當(dāng)前視頻、截圖、顯示標(biāo)線、停止錄制、回放以及進(jìn)入設(shè)置界面。設(shè)置界面中，用戶可以選擇行車記錄儀的錄制分辨率（1080P和720P）、單個(gè)視頻時(shí)間、時(shí)間水印、ADAS、起步提示、車道偏離預(yù)警、前車預(yù)警、碰撞加鎖、錄音、停車監(jiān)控等功能的設(shè)置。

國(guó)內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)智能硬件研發(fā)制造商和整體解決方案提供商，高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有完整的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和綜合服務(wù)體系，致力于提供專業(yè)化、高品質(zhì)的車載設(shè)備及其解決方案。公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用，依托國(guó)際的管理體系隨著社會(huì)的發(fā)展和生活水平的提高，汽車如今也逐步成為普通消費(fèi)品，而城市車輛快速增加也讓城市道路的路況變得更加復(fù)雜，一般的小磕小碰事故也是十分常見(jiàn)。公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用，依托國(guó)際的管理體系

.夜間行車時(shí)，后方車輛的前大眩光會(huì)造成司機(jī)夜盲，即使眩光光源移開(kāi)后，殘留在眼睛內(nèi)的影像會(huì)造成盲點(diǎn)，這種現(xiàn)象被稱之為“百癍效應(yīng)”。公司的產(chǎn)品主要用于為、反恐、高速公路收費(fèi)提供依據(jù)，企業(yè)車隊(duì)管理，同時(shí)銷往車廠、車廠銷售公司、4S店、保險(xiǎn)公司、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、銀行等?！鞍亳?yīng)”會(huì)使司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間降低1.4秒。當(dāng)車以每小時(shí)百公司行駛時(shí)，駕駛者對(duì)前面的危險(xiǎn)做出反應(yīng)之前，1.4秒時(shí)間足以行駛40米左右。這極大的增加了撞車或?qū)е萝噧?nèi)乘客受傷的危險(xiǎn)。