壽光混凝土泵生產(chǎn)廠家來電咨詢,宏金鎰廠家

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發(fā)布時(shí)間：2020-12-24 17:22

　一臺(tái)混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機(jī)功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會(huì)使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低，達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。因此，在國家新標(biāo)準(zhǔn)中，引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念（以 MPa · m3/h 為度量單位）；即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乖積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大，由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。主泵泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制，避免了換向沖擊，使主泵送油路換向可靠，平穩(wěn)。許多廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，還采用了高低壓切換的功能設(shè)計(jì)，以滿足不同的施工要求，在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下，又能產(chǎn)生較大的輸送量，或者以相同的電機(jī)功率，產(chǎn)生較高的出口壓力。仍以 HBTS60-13-90 為例，當(dāng)其處于大輸送量 63m/3h 時(shí)，出口壓力為 7.7MPa ，可實(shí)現(xiàn)低壓大排量的快速泵送，當(dāng)切換成輸送量 37m3/h 時(shí)，大出口壓力達(dá)到 13MPa ，可實(shí)現(xiàn)高壓小排量的高揚(yáng)程、遠(yuǎn)距離輸送。若要混凝土輸送泵的出口壓力達(dá)到高壓等級(jí)，同時(shí)又有很大的輸送量，在電機(jī)功率不足的情況下，這是不可能同時(shí)實(shí) 現(xiàn)的。

混凝土泵使用中出現(xiàn)泵送無力現(xiàn)象，此時(shí)壓力表上的壓力緩慢上升至壓力的1/3后又緩慢下降到0。該泵車在混凝土泵送主液壓缸的終端設(shè)有電氣行程開關(guān)（俗稱舌簧管），主液壓缸到位后的換向信號(hào)由行程開關(guān)控制，電信號(hào)通過電氣控制系統(tǒng)傳至主液壓缸的換向電磁閥實(shí)施換向；主液壓缸的液壓油壓力由主安全閥控制。混凝土泵布料裝置具有布料和輸送兩種功能，混凝土泵連續(xù)輸送的混凝土量很大，為使輸送的混凝土直接澆注到模板內(nèi)，應(yīng)設(shè)置具有輸送和布料兩種功能的布料裝置(稱為布料桿)。經(jīng)分析，造成該故障的原因可能有：主液壓泵故障；主安全閥工作不良、泄漏；換向電磁閥泄漏；電氣行程開關(guān)位置不當(dāng)；傳導(dǎo)電路故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，插入主液壓缸終端的舌簧管向外拉出過多，使活塞行程變短，活塞未運(yùn)行到就返回運(yùn)行，即卸載換向，因而造成油壓力不能升高到值。經(jīng)過調(diào)整后，故障解除。

調(diào)整步驟如下：調(diào)整步驟是：

①打開補(bǔ)油閥，向主液壓缸的閉油路補(bǔ)足油，然后把針閥緊緊地關(guān)閉；

②使活塞運(yùn)行數(shù)個(gè)行程，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1000r/min左右；

③在混凝土缸出口處薄薄地涂上一層潤滑脂；

④左右活塞各做一次壓力試驗(yàn)，將活塞移動(dòng)到終端，并在活塞的停止位置涂上潤滑脂；

⑤用2200r/min的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行抽吸，調(diào)整舌簧管，直至活塞能在終端位置縮入約50mm（轉(zhuǎn)換動(dòng)作）為準(zhǔn)。