邢臺(tái)鐵路魚(yú)尾板型號(hào)多重優(yōu)惠「玖浩金屬制品」

鋼軌?mèng)~尾板的結(jié)構(gòu)

鋼軌?mèng)~尾板上鋼栓通過(guò)的小洞是橢圓形的，這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間，這對(duì)鋼軌是非常重要的，如果沒(méi)有膨脹的空間，每當(dāng)溫度改變一度，鋼軌就需要承受1.6噸的壓力或拉力。如果一個(gè)地方每年大及相差三十度，這力可以達(dá)到五十噸。一條鋼軌可能會(huì)因而變得歪歪斜斜，影響行車安全。

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影響魚(yú)尾板裂紋的因素

魚(yú)尾板與鋼軌之間緊固力的大小、配合的幾何形狀，輪載與行車速度，接頭的基本狀況等都是影響魚(yú)尾板裂紋的因素。例如緊固螺栓沒(méi)有達(dá)到規(guī)定擰緊力，或由于魚(yú)尾板磨耗增加，使擰緊力下降，都將使接頭處附加沖擊力增大。

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魚(yú)尾板的特點(diǎn)

絕緣?mèng)~尾板是一種高度度復(fù)合材料制成的新型軌道材料。它耐腐蝕,防生銹,防紫外線,不導(dǎo)電,不導(dǎo)磁。魚(yú)尾板也就是道夾板，在軌道接頭處起著連接作用，主要分重軌，起重軌以及輕軌三種，是用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。

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