天津慶鈴卡車專賣承諾守信「在線咨詢」

與發(fā)動機匹配的是五十鈴5擋變速箱,卡車e族試駕過程中

與發(fā)動機匹配的是五十鈴5擋變速箱，試駕過程中，五十鈴4K發(fā)動機 五十鈴5擋變速箱的經典搭配帶來了不一樣的駕駛感受，五十鈴的變速箱換擋非常平順，不存在任何卡頓，擋位清晰，這無疑能提升駕駛員的操控感。當發(fā)動機轉速2500r/min，時速提高到80km時，便迎來了它的經濟時速，由于定位于城市內運輸，這款車盡管高時速拉到110km也沒問題，但在市內，這樣的高速需求很少能用到，只有在超車時才能從它的“發(fā)力聲”中感受到它富余的動力。

輕量化車身設計慶鈴巨咖也不能免俗,前橋鋼板簧3片,后橋3片

輕量化車身設計慶鈴巨咖也不能免俗，前橋鋼板簧3片，后橋3片。并且采用一個容積為600升的鋁合金油箱，儲氣筒也都是鋁合金材質。這種局部輕量化用料，在國內卡車市場中，已經是一種行業(yè)標準。鋁合金材質的輪圈在當下卡車配置中，幾乎也是一種標配，慶鈴巨咖采用了來自金伯正宇的鋁合金輪圈，雖說并未裝配度更高的美鋁（ALCOA）輪圈，但在輕量化與耐用性方面，還是遠勝一般的鐵質輪圈。

慶鈴五十鈴試駕9輛不同型號的中載卡車

慶鈴五十鈴似乎也意識到了這一點，并且有了行動。在10月末的慶鈴五十鈴新產品介紹會上，我們見到了巨咖4X大單橋新車，作為針對快遞運輸?shù)漠a品，該車號稱大容積可達70立方，或許目前市面上大單橋廂車。中載卡車作為城際運輸?shù)囊淮笾髁?，頗受各大物流企業(yè)的青睞。在南半球的澳大利亞，一位司機近日一次性試駕了9輛不同型號的慶鈴F系列中載卡車。了解后發(fā)現(xiàn)，此次試駕的9輛卡車中有部分車型在我國還沒上市。既然如此，就通過文字來過個眼癮吧。

慶鈴五十鈴6W發(fā)動機,15

在燈組上來說，慶鈴五十鈴FVR崇尚的是簡約，畢竟其燈光還是簡單的鹵素燈泡，沒有透鏡燈、沒有LED，他的優(yōu)勢就是維修成本低，但劣勢大家應該也知道：顯得低廉。一般來說，無論是歐洲旗艦卡車還是自主卡車，他們主推的就是大馬力與大扭矩。

不過之前慶鈴似乎沒有這方面的想法，畢竟巨咖搭載的也就是五十鈴6W發(fā)動機，15.6升排量，大460馬力 2060N.m（國五時代），后來慶鈴應該是吸收了消費者的意見，巨咖在國六時大馬力就是520馬力了（國六）。