日本減速機(jī)價(jià)格詢問(wèn)報(bào)價(jià) 躍華實(shí)業(yè)價(jià)格實(shí)惠

躍華實(shí)業(yè)主營(yíng)：行星減速機(jī)、減速機(jī)、PDR系列減速機(jī)、PVF系列減速機(jī)、PRN系列減速機(jī)等。

躍華實(shí)業(yè)——日本減速機(jī)價(jià)格

滲碳淬火齒輪具有相對(duì)承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來(lái)消除熱處理變形，以保證精度。滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內(nèi)。若低于57HRC時(shí)，齒面強(qiáng)度顯著下降，高于62HRC時(shí)則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。因此磨齒時(shí)不能磨齒根部分，滾齒時(shí)要用留磨量滾刀。

檢修周期分為小修、中修、大修（檢修周期可隨主機(jī)的檢修周期變更）。

1.小修●緊固松動(dòng)的螺栓；●檢查更換聯(lián)軸器；●消除漏油現(xiàn)象；●調(diào)整傳動(dòng)軸的軸間隙；●修理安全防護(hù)裝置。2.中修●包括小修內(nèi)容；●檢查、修理或更換被磨損的主動(dòng)齒輪或軸；●檢查更換滾動(dòng)軸承及修理?yè)跤桶?；●清洗機(jī)殼、更換潤(rùn)滑油；●測(cè)量嚙合間隙，修理齒輪齒面及軸。3.大修●包括中修內(nèi)容；●檢查、修理或更換從動(dòng)齒輪或軸；●對(duì)磨損的軸承座進(jìn)行修復(fù)；●修理研刮上、下機(jī)殼的結(jié)合面或更換殼體。

深圳市躍華實(shí)業(yè)有限公司主要經(jīng)營(yíng)自動(dòng)化電器、機(jī)械配件，主營(yíng)產(chǎn)品包括了：行星減速機(jī)、減速機(jī)、PDR系列減速機(jī)、PVF系列減速機(jī)、PRN系列減速機(jī)等。我們秉承誠(chéng)信為本，服務(wù)至上的理念為您提供專業(yè)產(chǎn)品以及服務(wù)！為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們嚴(yán)格把握進(jìn)貨質(zhì)量，完善質(zhì)量管理體系及售后咨詢服務(wù)，全力打造持續(xù)發(fā)展的公司！

行星齒輪減速機(jī)的特性：齒輪咬合，高扭力、耐沖擊：行星齒輪的結(jié)構(gòu)異于傳統(tǒng)行星齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。傳統(tǒng)齒輪僅依靠?jī)蓚€(gè)齒輪間數(shù)點(diǎn)接觸擠壓驅(qū)動(dòng)，所有負(fù)荷集中于相接觸的少數(shù)齒輪面，容易產(chǎn)生齒輪的摩擦和斷裂。而行星減速機(jī)具有六個(gè)更大面積齒輪接觸面360度均勻負(fù)荷，多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負(fù)荷，使其更能承受較高扭力沖擊。本休及各大軸承零件也不會(huì)因高負(fù)荷而損壞。

哪些場(chǎng)合必須搭配伺服行星減速機(jī)？

1、重負(fù)荷 對(duì)負(fù)載做移動(dòng)并要求精密定位時(shí)便有此需要。一般像是航空以及軍事科技、晶圓設(shè)備、機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備。2、提高使用性能 負(fù)載慣量的不當(dāng)匹配，是伺服控制不穩(wěn)定的原因之一。對(duì)于大的負(fù)載慣量，可以利用減速比的平方反比來(lái)調(diào)配較佳的等效負(fù)載慣量。3、提升扭矩 輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服電機(jī)的輸出扭矩方式，但這種方式不但使用大功率的伺服電機(jī)，電機(jī)還要有更強(qiáng)壯的結(jié)構(gòu)，扭矩的增大正比于控制電流的增大，此時(shí)采用比較大的驅(qū)動(dòng)器，功率電子組件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備規(guī)格的增大，又會(huì)使控制系統(tǒng)的成本大幅增加。  

對(duì)于大多數(shù)機(jī)械，選用0級(jí)公差的軸承足以滿足主機(jī)要求，但對(duì)軸的旋轉(zhuǎn)精度有嚴(yán)格要求時(shí)，如機(jī)床主軸，精密機(jī)械和儀表等，則應(yīng)選用較高公差等級(jí)的深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和推力角接觸球軸承。軸承本身的噪聲與振動(dòng)一般都很低。但對(duì)于中小電機(jī)、辦公機(jī)械、家用電器和儀表等對(duì)噪聲與運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性有特殊要求的機(jī)械，通常選用低噪聲軸承。

1.伺服行星減速機(jī)負(fù)載時(shí)，電機(jī)不轉(zhuǎn):

可能原因：電壓過(guò)低、齒輪損壞、超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。

排除方法：檢查電源線是否過(guò)長(zhǎng)或過(guò)細(xì)、送專業(yè)工廠修理、減少負(fù)載。

2.伺服減速機(jī)異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲:

可能原因：油已污染或油量不足。

排除方法：檢查油顏色、濃度、油位。

3.行星式減速機(jī)噪聲太大:

可能原因：聲音大且持續(xù)：軸承損壞，齒輪磨損、偶爾聲音大：齒輪損傷，有異物卡住。

排除方法：送專業(yè)工廠修理、與用戶服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。

減速機(jī)軸承的選型：減速機(jī)軸承的作用一方面是保持軸承內(nèi)部的齒輪潤(rùn)滑油在使用中不會(huì)流失，保證軸承處于潤(rùn)滑狀態(tài)，另一方面是保護(hù)軸承外界的塵?；蛴泻怏w不會(huì)進(jìn)入軸承內(nèi)腔，以防對(duì)軸承造成損傷。軸承在減速機(jī)中能起到支撐轉(zhuǎn)動(dòng)間的齒輪軸或連桿的作用。此外，減速機(jī)型號(hào)大小不同，采用軸承型號(hào)也不同。減速機(jī)是一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其需要通過(guò)軸與軸承向工作機(jī)傳遞轉(zhuǎn)矩。因此傳動(dòng)效率與質(zhì)量的如何是跟軸承有直接關(guān)的系，軸承的滑動(dòng)性質(zhì)量以及壽命都會(huì)影響到減速機(jī)整體質(zhì)量和性能。

行星減速機(jī)異響的原因、特點(diǎn)分析及處理措施。軸承游隙大：此異響清晰、連續(xù)、具有周期性，并且隨轉(zhuǎn)速的而增大。軸承主要由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等4部分組成。軸承游隙大是指滾子與內(nèi)外圈之間的間隙過(guò)大。工作時(shí)，滾動(dòng)體與內(nèi)外圈發(fā)生碰撞，產(chǎn)生異響。行星減速機(jī)產(chǎn)生異響的原因是多方面的，發(fā)生異響時(shí)，應(yīng)該停止作業(yè)，先從異響的特點(diǎn)著手，初步判斷原因，再具體分析，及時(shí)解決問(wèn)題，以免對(duì)減速機(jī)造成不必要損傷。