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汽車密封件按功效歸類：分成

軸用密封、孔用密封、防污密封、導(dǎo)向性環(huán)、固定不動(dòng)密封、旋轉(zhuǎn)密封；按材料英語(yǔ)：分成丁jing膠、三元乙丙膠、氟膠、硅膠、氟硅橡膠、滌綸、聚氨酯材料、橡膠制品等。我企業(yè)生產(chǎn)加工各種各樣汽車零配件、密封件、防水栓、裝線塞、防水塞、O型圈、防塵套、骨架密封等，、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，熱烈歡迎眾多顧客前去購(gòu)買。

密封件的應(yīng)用關(guān)鍵點(diǎn)：

(1)挑選適宜的密封件材料和齒輪油，及其對(duì)環(huán)境溫度的適應(yīng)能力，對(duì)油的相溶性。(2)與密封件相對(duì)滑動(dòng)零件的幾何圖形部位精密度(同軸度)高材料好(如鍍硬鉻)和表面表面粗糙度偏細(xì)能延長(zhǎng)使用期限。針對(duì)液壓油泵、電機(jī)電動(dòng)機(jī)軸運(yùn)用的油封不但需要滾動(dòng)面的表面粗糙度在Ra為0.25m之內(nèi)，并且需要在其表面鍍硬鉻，在實(shí)際運(yùn)用時(shí)還必須按實(shí)際情況合理調(diào)節(jié)油封唇邊的軸向簧力，使其緊松適當(dāng)，并且在組裝時(shí)還需要用一個(gè)安裝螺栓或薄墊圈來(lái)維護(hù)密封環(huán)，以防唇邊卷起、歪曲，造成扭簧滑下來(lái)。

密封墊片一般分：密封件本身，內(nèi)環(huán)，外環(huán)線，表層，提高層，抗粘接加工處理層。

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功效是防止泄露;能夠是是非非金屬原材料，還可以是剛度或軟性金屬。

內(nèi)環(huán)避免 無(wú)內(nèi)環(huán)的密封元件因沿墊片內(nèi)孔的剛度不夠產(chǎn)生向內(nèi)曲屈，彌補(bǔ)密封件與管路或器皿內(nèi)螺紋中間的間隙，以防止間隙影響流體動(dòng)力的流動(dòng)性和從而造成液體對(duì)墊片的磨蝕;與物質(zhì)觸碰，對(duì)材料有一定規(guī)定。

外環(huán)線協(xié)助密封元件對(duì)中，避免 密封元件太過縮小而毀壞，結(jié)構(gòu)加固墊片本身，避免 墊片吹出來(lái)和降低法蘭旋轉(zhuǎn)等；原材料都為實(shí)芯金屬，不與物質(zhì)觸碰;也可與密封元件做成一體，如金屬同步齒輪墊片，波齒復(fù)合型墊片。

表層抗粘合解決層用于提升密封元件的密封實(shí)際效果;避免 與法蘭面粘接；原材料還可以是高純石墨，PTFE，特殊環(huán)氧樹脂鍍層，軟金屬(銀，金，錫等)等。

提高層5提升密封元件的抗壓強(qiáng)度，提升密封工作壓力；提升墊片延展性；能夠是金屬金屬絲網(wǎng)，金屬金屬薄板等。

O形密封圈是一種壓擠型密封，壓擠型密封的主要原理是借助密封件發(fā)生彈性變形，在密封接觸面積上導(dǎo)致接觸應(yīng)力，接觸應(yīng)力超過被密封物質(zhì)的氣體壓力，則不發(fā)生泄露，相反則發(fā)生泄露。在用以靜密封和動(dòng)密封時(shí)，密封接觸面積接觸應(yīng)力造成因素和計(jì)算方式各有不同，需各自表明。

O形圈裝進(jìn)密封管溝后，其橫斷面一般遭受7%—30%的壓縮形變。靜密封取過大的壓縮率值，動(dòng)密封取較小的壓縮率值。這是由于丁苯橡膠在超低溫下需要壓縮，因此 靜密封O形圈的預(yù)壓縮量應(yīng)考慮到賠償它的低溫收攏量。