導(dǎo)煙車價(jià)格在線咨詢【長力機(jī)械】

推焦車上有哪些聯(lián)鎖：1.走行與推焦桿裝煤底板，移門、聯(lián)鎖這三個(gè)其中有一個(gè)部分沒有收到到位都不能行走。主要是為了避免操作工操作失誤撞壞設(shè)備。但是在非正常情況下可以解除聯(lián)鎖按鈕強(qiáng)行新走。所謂解除聯(lián)鎖就是把裝煤推焦移門后限位中間繼電器在走行回路中串聯(lián)的三個(gè)常開點(diǎn)用按鈕短路，直接接通走行回路。2.推焦桿設(shè)計(jì)了前限和后限。3.裝煤底板設(shè)計(jì)了前限和后限。4.移門設(shè)計(jì)了后限位。

除塵攔焦車：1、用途：成熟焦炭由推焦車經(jīng)除塵攔焦車導(dǎo)焦柵導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，要具備自動(dòng)清掃爐門、爐框的功能，同時(shí)配備全套除塵裝置。2、操作環(huán)境：除塵攔焦車工作于焦?fàn)t焦側(cè)操作臺(tái),導(dǎo)焦柵內(nèi)將通過~1000C的紅焦,集塵罩內(nèi)將通過~700C的煙和塵，爐前操作臺(tái)部分氣流溫度至高達(dá)~200°C,還有熄焦蒸汽的侵蝕。3、技術(shù)要求和條件：3.1 一、二軌至大輪壓不超過100KN; 第三軌輪壓50KN。3.2除塵攔焦車設(shè)置走行、導(dǎo)焦、導(dǎo)塵、啟閉爐門等裝置。3.3除塵攔焦車操作室、電氣液壓室外殼、平臺(tái)及踏板采用不銹鋼板。

鐵路有碴道床常用的填筑材料是粒徑為20～70mm的石碴，道床斷面呈梯形，正常厚度為30～50cm。道碴搗固是向方向遷移道碴和增加道碴密實(shí)度的過程。機(jī)械化搗固時(shí)，采用成對(duì)高頻振動(dòng)的搗鎬在軌枕兩側(cè)同時(shí)插入道碴，在規(guī)定深度位置作相對(duì)夾持動(dòng)作將道碴搗密，并使道碴產(chǎn)生流動(dòng)、聚集并重組，起到穩(wěn)定起撥道后軌道的位置、提高道床緩沖能力、消除某些線路病害（如空吊板等）等作用。道碴搗實(shí)的效果與搗固機(jī)構(gòu)的構(gòu)成、搗固頻率及振幅有關(guān)。但搗固作業(yè)會(huì)造成道碴細(xì)碎化，搗固次數(shù)過多是道床板結(jié)的原因之一。搗固車按同時(shí)搗固軌枕數(shù)分為單枕、雙枕和四枕搗固車；按作業(yè)對(duì)象分為線路和道岔搗固車；按作業(yè)行走方式分為步進(jìn)式和連續(xù)式行走搗固車；按作業(yè)功能分為多功能搗固車和單功能搗固車；另外還有防塵、防噪聲等具有特殊功能的搗固車。

為了使煤料能夠搗固成型，煤料的水分要保持在9~11%范圍。當(dāng)水分偏低時(shí)，需在制備過程中適當(dāng)噴水。煤料的粉碎細(xì)度(<3mm粒級(jí)含量)要求達(dá)到90%以上。為了提高煤料的粉碎細(xì)度，住往需要進(jìn)行兩次粉碎。對(duì)揮發(fā)分較高的搗固煤料，一般需要配一定比例的瘦化劑，如焦粉、石油焦粉和無煙煤粉等瘦化劑經(jīng)單獨(dú)細(xì)磨處理后與煤配合。焦粉用作瘦化劑時(shí)。如水分偏大，還要先進(jìn)行干燥。