批發(fā)市場停車場收費系統(tǒng)的行業(yè)須知「萬創(chuàng)」

物流園智能道閘識別車長

物流車輛管理按車長收費批發(fā)市場停車場收費系統(tǒng)

目前的物流園區(qū)、倉儲基地的車輛出入口，采用的是人工錄入計費或者獨立的(RFID)系統(tǒng)。計費標(biāo)準則是依據(jù)車輛長度進行區(qū)分的。而在管理上大多考慮的是車輛進出權(quán)限，以及停車費用的收取，并沒有將目前停車場、的車牌識別融入到系統(tǒng)當(dāng)中去。

廣州萬創(chuàng)針對物流園、工業(yè)園區(qū)開發(fā)出的具有車型識別功能的車型識別一體機及系統(tǒng)，一經(jīng)推出就受到市場的肯定。這不，近在廣州30余家物流園區(qū)都有它的身影。

智能車長識別技術(shù)批發(fā)市場停車場收費系統(tǒng)

車型識別系統(tǒng)的拓撲圖已經(jīng)清晰地勾勒出了其工作原理：當(dāng)有機動車駛?cè)霗z測范圍時，車型識別一體機（”小黃人”）通過對車輛圖像采集，車輛信息提取分析，后通過算法分析決策得出車輛類型，并輸出車輛特征（車長、車高、輪軸數(shù)等）、車牌號碼及車頭、車側(cè)、車尾圖。一個小小的車牌識別設(shè)備安裝在停車場的出入口就能“一勞永逸”的解決很多問題。

車型車長識別技術(shù)

智能識別車型車長設(shè)備批發(fā)市場停車場收費系統(tǒng)

智能車型識別設(shè)備可在無人值守的狀態(tài)下，對進入收費車道的車輛進行快速識別、智能分類，內(nèi)置擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和的視頻車型識別技術(shù)，車型識別率高、分類準確。產(chǎn)品在準確輸出車型的同時，輸出對應(yīng)車輛的車牌號，可以與收費車道后端的車牌識別器相配合，通過車牌比對，解決車輛排隊導(dǎo)致的車型誤報問題。運營管理的智能化又分兩個層面，一是園區(qū)管理智能化，擁有車輛智能道閘系統(tǒng)。

車型識別技術(shù)批發(fā)市場停車場收費系統(tǒng)

車型識別技術(shù)是機器仿生的一種方式，通過機器視覺信息技術(shù)和多維車輛特征信息提取分析技術(shù)，獲取車輛多維度的信息，例如，車牌信息、車頭信息、車身信息、車尾信息等。

再通過各種提取出的信息模擬人類思維，進行深度分析學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，形成對特定應(yīng)用的決策邏輯，終替代人做出準確合理的判斷和結(jié)論，得出是哪類車型，自動進行分類，并有車輛圖像、車輛類型、車輛特征（車長、車高、輪軸數(shù)等）等信息記錄，可供查詢。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司批發(fā)市場停車場收費系統(tǒng)

我們集生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)為一體，以智能收費系統(tǒng)、道閘、智能識別設(shè)備等多種產(chǎn)品。多年來得到社會以及廣大用戶的一致認可和好評，已擁有華南、華北、華中、華東地區(qū)省級物流園客戶150多家，堅持以客戶需求為動力，保質(zhì)，保量為廣大客戶提供更、更實用的高科技產(chǎn)品。車輛離去時，系統(tǒng)再次抬桿、拍照，工作人員讀取停車信息后收取停車費用。

出園區(qū)有時候會碰上排隊繳費的情況？崗?fù)ば枰蛋嗳藛T手動操作才可抬桿放行？系統(tǒng)功能有限無法一次性批量錄入車牌？

智能道閘系統(tǒng)通過車輛信息前期錄入，依靠攝像頭來識別，作出開閘或閉閘動作，實行“一車一桿”。系統(tǒng)在嚴格把控車輛進出的同時減輕了人力管理負擔(dān)，對意圖進入辦公區(qū)域的社會車輛進行攔截，直接將閑雜車輛“拒之門外”。批發(fā)市場停車場收費系統(tǒng)

物流車司機：道閘的安裝，不僅杜絕了車輛雙向通行造成的交通擁堵問題，也避免了人員從物流門的出入，無形中提升了我們的通行效率，也有效的防止了安全事故的發(fā)生。

出園區(qū)繳費，用手機掃一掃園區(qū)路邊隨處可見的二維碼，一鍵支付，接近道閘時自動抬桿，就可以毫無阻攔地“嗖”地駛出園區(qū)了，一點也不會因為排隊而耽誤時間。批發(fā)市場停車場收費系統(tǒng)

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司作為智慧停車行業(yè)的產(chǎn)品制造商和解決方案提供商，借助云計算、大數(shù)據(jù)分析、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，推出車型識別，解決傳統(tǒng)園區(qū)停車系統(tǒng)無法精準區(qū)分進出車輛類型實現(xiàn)停車費用差異化計價的痛點。

智慧園區(qū) 無感停車批發(fā)市場停車場收費系統(tǒng)

針對園區(qū)復(fù)雜車輛類型的停車場景，搭配車牌識別一體機，做到車主不排隊、不搖窗、不拿卡，無感進出，精準扣費，線上支付，降低園區(qū)50%人力成本，減輕出口排隊堵塞，解決因進出車型復(fù)雜產(chǎn)生的主觀性、非主觀性收費漏洞、甩掛換掛問題，提升8-10倍通行效率。智慧物流園應(yīng)該是以信息化、智能化、自動化、透明化、系統(tǒng)的運作模式運營的物流園區(qū)，利用“物流 互聯(lián)網(wǎng) 大數(shù)據(jù)”相融合的一體化生態(tài)運作體系，此生態(tài)模式當(dāng)中有四個特點。批發(fā)市場停車場收費系統(tǒng)

系統(tǒng)優(yōu)勢

1、識別能力強悍：幾千種車型車系精準識別，系統(tǒng)可以支持億級日過車分析。

2、自帶海量存儲：無需額外配置存儲資源，海量結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)存儲，支持千億級數(shù)據(jù)存儲。

3、海量數(shù)據(jù)秒級檢索：無需另配數(shù)據(jù)搜索服務(wù)，千億數(shù)據(jù)秒級查詢。

4、識別能力隨意分配：后端二次識別，只需普通抓拍前端。動態(tài)調(diào)整識別圖片，能力按需分析隨心所欲。

5、彈性擴容集群設(shè)計：系統(tǒng)日過車從萬級到億級彈性擴展。集群化設(shè)計，負載自動均衡，避免熱點，充分挖掘系統(tǒng)潛力。

6、數(shù)據(jù)共享，深度挖掘：車輛云系統(tǒng)圍繞過車記錄和二次分析數(shù)據(jù)，構(gòu)建車輛信息湖，提供標(biāo)準RESTful接口，業(yè)務(wù)平臺可輕松實現(xiàn)對接完成數(shù)據(jù)共享，業(yè)務(wù)可二次開發(fā)。

7、標(biāo)準硬件，面向未來：采用標(biāo)準X86架構(gòu)云計算一體機，統(tǒng)一平臺可靈活支撐云摘要、人臉云等服務(wù)。一次購買、終生享用。系統(tǒng)原生支持橫向擴展，避免重復(fù)建設(shè)。