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太陽能路燈控制器是太陽能道路路燈的關鍵構(gòu)成部分,那么你了解這一控制板是怎樣接線的嗎?下邊就來一起掌握掌握吧。
由于擁有太陽能路燈控制器,因此 才可以消化吸收到太陽光伏,進而完成照明燈具,在安裝農(nóng)村太陽能路燈控制器的全過程中,大家必須留意它的接線難題,那樣才可以確保能夠提升消化吸收太陽能發(fā)電的,確保照明燈具的長期性,大家揚州市新農(nóng)村建設太陽能路燈生產(chǎn)廠家看來一下接線的方式 吧。
1、在街上電瓶以后,需看一下太陽能路燈控制器的指示燈是不是處在亮起的情況,假如正負極接錯了,指示燈是不容易亮起的,這個時候也不必覺得是機械設備壞掉,大家將正負極調(diào)整一下就可以。
2、在恰當?shù)恼{(diào)節(jié)好正負極以后,指示燈便會亮起,若是仍然沒有亮起,那么就證實控制板早已出現(xiàn)常見故障,要立即的檢修。
3、大家必須測量一下儲能器充電電池的工作電壓而且相匹配使用說明控制板的較大 承受壓力度,不可以超過了較大 承受壓力度,不然是會對氣體器導致毀壞的。
太陽能路燈比照一般路燈的優(yōu)點
1、安裝比照
(1)、安裝時,無需輔設繁雜線路,只做一個混凝土底座及在1米以內(nèi)做一個充電電池坑,用熱鍍鋅地腳螺栓固定不動就可。
(2)、市電路燈施工現(xiàn)場有繁雜的工作程序流程。要輔設電纜線,開挖走管、管中裝線、回填土等很多土建工程,耗費很多人力資源、物力資源、資金。后也要開展調(diào)節(jié),一旦出現(xiàn)難題,就導致非常大耗費。
2、花費比照
(1)、太陽能路燈一次項目投資、長期性獲益,因為線路簡單,不造成維護費,不造成價格昂貴電費。6—七年取回成本費,后3—四年節(jié)省100多萬元的電費及維護費。
(2)、市電路燈電費昂貴,線路繁雜,需長期性連續(xù)的對線路開展維修。尤其短路的狀況下,高壓鈉燈易壞是難以避免的,而伴隨著期限的增加,線路脆化、檢修花費也是年年增長。
3、安全性比照
(1)、太陽能路燈因為選用的是12—24V底壓,工作電壓平穩(wěn),運作靠譜,不會有安全風險,是生態(tài)小區(qū),交通單位理想化商品。
(2)、市電路燈安全風險大,大家的生活環(huán)境在持續(xù)轉(zhuǎn)變的狀況下,路面更新改造、園林景觀工程的工程施工,供電系統(tǒng)異常,水煤氣管道的交叉式工程施工等各個方面產(chǎn)生眾多安全隱患。
4、環(huán)境保護比照
太陽能路燈能為崇高生態(tài)小區(qū)的開發(fā)設計和營銷推廣提升新的產(chǎn)品賣點;可持續(xù)性減少物業(yè)管理服務成本費,降低小區(qū)業(yè)主公共性平攤一部分的花費。綜上所述比照上述,太陽能照明之安全性無安全隱患、環(huán)保節(jié)能無耗費、低碳環(huán)保、安裝簡單、自動控制系統(tǒng)免維護保養(yǎng)等原有的特點將為新樓盤的市場銷售、市政道路工程的基本建設立即產(chǎn)生顯著可運用的優(yōu)點。
目前儲能型鋰電池在太陽能路燈的市場應用非常廣泛,下面了解下太陽能路燈鋰電池的優(yōu)勢有哪些?
1、鋰電池電壓高,重量輕。一個單體電池平均電壓就能達到3.7V或者3.2V.相對等于2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。
2、鋰電池的能量和密度針對其它電池也很高。鋰電池具有高儲能量密度,目前常用的鋰電池密度可達到450-620Wh/kg,是鉛酸蓄電池的5-7倍。如果人們選用蓄電池還會考慮到一個非常重要的問題,那就是污染。
3、針對電池重量來對比。一只鋰電池的重量約為鉛酸蓄電池的5-6倍。雖然鋰電池的重量和聚合物鋰電池的重量差不了多少。但是看容量與壽命,人們都是會選擇鋰電池的。