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近年來(lái),隨著國(guó)家環(huán)保監(jiān)管日趨嚴(yán)格,危險(xiǎn)廢物處理行業(yè)廣受資本市場(chǎng)關(guān)注。據(jù)E20環(huán)境研究院等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2020年,我國(guó)危廢產(chǎn)量或達(dá)1億噸,按照2500元/噸的處置價(jià)格計(jì)算,市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元。
政策刺激了危廢處理市場(chǎng)空間的釋放。公開(kāi)信息顯示,目前危廢處理資質(zhì)有近3000萬(wàn)噸的缺口,供需不平衡導(dǎo)致危廢處理價(jià)格一路走高,某些地區(qū)可達(dá)7000元/噸,相較于環(huán)保行業(yè)平均10%的盈利率,危廢行業(yè)盈利率高達(dá)40%-50%。
危廢處理行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻高,涉及眾多專業(yè)領(lǐng)域,對(duì)收運(yùn)、儲(chǔ)存及運(yùn)營(yíng)管理、尤其是無(wú)害化處理技術(shù)水平要求極高。在此背景下,市場(chǎng)“洗牌”正在加速,加之監(jiān)管力度不斷強(qiáng)化,對(duì)危廢處理企業(yè)來(lái)說(shuō),如何抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)已成為重要課題。
危廢處理 (危廢泵、危廢輸送泵、危廢柱塞泵、危廢輸送系統(tǒng)、危廢焚燒輸送系統(tǒng))
1、SMP系統(tǒng):固體廢棄物經(jīng)撕碎機(jī)破碎后和液態(tài)粘稠危廢(油泥渣、油漆泥渣、化工危廢等)攪拌混合后由單缸柱塞泵(單剪切閥、沖剪頭)輸送進(jìn)固廢焚燒爐、回轉(zhuǎn)窯爐。
2、粘稠危廢料倉(cāng)接收罐車運(yùn)來(lái)的粘稠危廢,由危廢料倉(cāng)下面的危廢輸送柱塞泵直接輸送到固廢焚燒爐、回轉(zhuǎn)窯爐。
3、用噸箱儲(chǔ)存的流動(dòng)好的危險(xiǎn)廢棄物如樹(shù)脂有機(jī)聚合物,可以用插桶柱塞泵,直接將往復(fù)柱塞泵插到桶里,液壓柱塞泵把高粘危廢送到危廢焚燒系統(tǒng)。
4、產(chǎn)廢單位用危廢收集儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)裝車系統(tǒng):危廢接收儲(chǔ)存裝車泵系統(tǒng)--危廢接收倉(cāng)滑架雙軸螺旋卸料預(yù)壓機(jī)柱塞泵系統(tǒng)(危廢轉(zhuǎn)運(yùn)泵系統(tǒng))。
提升機(jī)進(jìn)入料口的料流在進(jìn)料口的寬度方向向必需均勻(jūn yún)鋪開(kāi),不能呈現(xiàn)偏移,出料口的料流必須順暢,不能呈現(xiàn)料的滯留(釋義:停留不動(dòng))。斗提機(jī)具有輸送量大,提升高度高,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,壽命長(zhǎng)顯著優(yōu)點(diǎn),提升機(jī)適于輸送粉狀,粒狀及小塊狀的無(wú)磨琢性及磨琢性小的物料。斗式提升機(jī)用于低處往高處提升,供應(yīng)物料通過(guò)振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。根據(jù)傳送量可調(diào)節(jié)傳送速度,并隨需選擇提升高度,料斗為自行設(shè)計(jì)制造。斗提機(jī)斗式提升機(jī) ,斗提機(jī)是一個(gè)傳統(tǒng)的叫法。
主動(dòng)輪是直接接受電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)(電機(jī) 減速箱 傳動(dòng)皮帶、鏈條、同步帶等為電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng))傳遞來(lái)的扭矩,驅(qū)動(dòng)輸送皮帶運(yùn)動(dòng)的輥輪。主動(dòng)輪依靠與輸送皮帶內(nèi)側(cè)相接觸產(chǎn)生的摩擦力來(lái)驅(qū)動(dòng)皮帶。皮帶線主動(dòng)輪的輪軸和輪轂兩者之間一般是固定不動(dòng)的(鍵連接或直接做成一個(gè)零件),而此輪軸又同電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出軸聯(lián)接(鍵連接、免鍵連接或直接使用聯(lián)軸器等方式)。